edit

daca iti cumperi masina diesel noua in 2025 oare esti prost tare sau partial doar? faza este ca trebuie sa imi iau o masina, si din varii motive cred ca am de ales intre un plug-in si un diesel. mai precis, 550e si 540d (care de fapt este 530d de 286cp la care se adauga mild hibrid 18cp insa BMW au redenumit ca fiind 540d ca sa sune mai pompos). pt mine 286cp sunt suficienti. nu exisita scamatorie pe care sa nu o poti face cu un sedan de 286 cp si practic nu am niciun regret pt 200cp extra adica atat cat are 550e. voiam 540i, ma multumea nespus, insa nu ma pun eu cu strategia bmw de a nu oferi asa ceva spre vanzare. asta este ultima masina pe care o primesc de la job si va sta la mine 8-10 ani iar eu nu am incredere in fiabilitatea pe termen lung a unui plug-in si nu ma refer doar la deteriorarea bateriei. plus ca exista posibilitatea sa fiu nevoit sa cumpar de la job aceasta masina si sa o intretin eu, ceea ce va fi scump, alaturi de cealalta masina pe care o am si care ma rupe in 2 cand vrea facturi. plus ca nu am chef de incarcat si de prostiile oamenilor cu mintea odihnita. plus ca un seria 5 care cantareste 2250kg nu e masina. evident, nu am incredere nici in diesel, nici in racitorul de gaze si cred ca trebuie sa fii infrant de catre viata sa iti cumperi masina noua diesel in 2025, mai ales ca eu cu 2 masini insumat fac max 25.000km anual.

in opinia mea, o masina se tine pana aceasta face prima data fie 150.000km fie 10 ani vechime. deci ia in calcul sa scapi de ea acusica. de acum or sa inceapa sa apara rahaturi care sa ceara bani consistenti.

nu stiu daca am inteles. adica vor sa introduca brake by wire? in sensul de a frana intr-un computer (adica pedala ii spune computerului cat de tare ai apasat pedala) iar computerul sa actioneze frana? cum ar veni intre pedala de frana si sistemul de franare sa nu fie nicio conexiune mecanica, ci doar electronica prin impuls? asa e la formula 1 de vreo 10 ani parca.

Ce motor?

Cauta arena wheels pe google. Sigur au. De acolo mi am luat un set si pt bmw si pt audi

dar pt diesel exista deja orase sau tari care sa interzica accesul? In 2023, 12,847,481 cars were sold in Europe. Notably, for the first time, electric vehicles surpassed diesel vehicles in market share, holding 15.7% (up from 13.9% in 2022) compared to diesel’s 11.9% (down from 14.5% in 2022). Overall, sales of diesel engines have been declining for the past eight years. In 2012, diesel engines represented 55% of vehicle registrations. So far in 2024, sales of diesel vehicles have totaled 28,227 units, representing a market share of 12.4%, which is a decline from last year’s figure of 14.4%.

se face o medie, asa e la leasing. la munca avem la allianz casco si valoarea e constanta. prea mica prima in anii 1 si 2, care se echilibreaza cu anii 3 si 4 cand prima ramane la fel insa masina e devalorizata. mai e o chestie, devalorizarea este relevanta doar pt dauna totala si furt, situatii putin probabile. insa pt reparatie, este irelevant ca masina e noua si costa 110k sau are 5 ani si costa 60k, costul reparatiei va fi la fel si tebuie acoperit de asigurator la Crysis, daca primele de asigurare erau corelate cu valoarea masinii, in primul an trebuia sa il coste spre 5000 euro si spre final pe la 2500. se facea media si tot la cei 3400 euro se ajungea.

cat de vechi 911-le?? prima anuala a lui Coco este buna pt ca are franshize babane. daca punea zero peste tot asa cum am pus eu, platea 3000 euro.

ai avut noroc fara casco. eu iar mi-am gasit in weekend A6-le zgariat in parcare. ambele spoilere trebuiesc revopsite, aripa spate drepta la fel reparata si revopsita, o portiera polish. iar la a6 nu am avut incidente, asta fiind tot in 3 ani jumate de cand am masina. la seria 5 am avut incidente de peste 10k euro in 4 ani. spoiler spate, un prag, un far si 2 parbrize schimbate. inca o data spoiler spate vopsit, la fel si cel fata si capota cat si 2 portiere vopsite

Cablu de încărcare (Mod 3) pentru încărcare publică. Încărcător rapid staţii publice (Mod 2) cu cost 400 euro Adaptor E+F (CEE 7/7) 10A Intelege careva diferentele? E diferenta de putere si implicit de viteza de incarcare? Primul cablu e standard iar al doilea e optional si necesita si acel adaptor.

Depinde de modele, cat sunt de batrane, cat de mult se vand etc. Eu am primit 23% pe 840i grand coupe acum csteva luni si sigur urcau la minim 25 pt ca e un model vechi pe care nu il mai cumpara nimeni etc. Probabil nici pe electrice nu merge treaba de arunca discounturi asa

Pt care? Care e a 3-a cu 23%, ce model? Masina noua cu 23%, da?

am facut o configuratie pt 550e. 17% este discountul corporate si am sentimentul ca se poate usor mai bine.

pai asta zic, @RedCap, este logic sa simta mai bine x5-ul, fie si cu jante de 22 inch, din simplul motiv ca are balonul mai mare plus suspensii pe aer, prin comparatie cu 540 dimensiunile necesare pe X5 pt a avea balonul de pe 540 sunt cele puse de mine mai sus, in mesajul anterior. oricum, astea sunt discutii teoretice, fara relevanta.

pe G30 pe 20 aveai balonul anvelopei mult mai mic decat la X5 pe 22. ca sa ai pe X5 echivalentul balonului pe care l-ai avut pe G30 ar trebui sa ai 275/30R23 fata cu 325/25R23 spate, deci jante de 23.

E racheta totala 540xi-ul. 109cp in plus ai lui 550e compenseaza cele 250kg extra ale partii electrice si aduc abia un strop de performanta extra fata de varianta pe benzina. Performanta insignifianta daca luam in calcul complexitatea masinii hibride, fiabilitatea teoretica scazuta, costurile de intretinere daca planul de a tine masina este pe termen lung si dinamica inferioata cauzata de cele 250kg

55tfsi ala benzina V6 340cp, da? Incepand cu finalullui 2020 s a lucrat intens la problema cu delayul cutiei. Pana la acel moment toate motorizarile erau atasate de cutie cu lag puternic. Daca masina ta era 2020 sau mai veche, f posibil sa fi avut probl asta

Multe g60 pe strazi pe afara, W214 deloc Acum o ora am facut marea descoperire ca portbagajul la hibride nu este mai mic decat la IC-uri, singura exceptie fiind M5-ul, care are cu siguranta hardware-ul mai complex. Suna bine in situtia data un 550e, pt mine portbagajul fiind primordial. Nu citisem mesajele anterioare de la colegi.

Man, cu ce marca si model de anvelope a venit masina ta din fabrica?

am mers Comarnic Vaduz, 1620km, timp efectiv de condus 14 ore, timpul efectiv al calatoriei fiind de 16 ore inclusiv vama si 5 pauze, scurte toate. A fost horror de lung, spre iesirea din Austria, cam cand am ajuns prin dreptul lui Linz, simteam ca sunt la capatul puterilor si simteam non sensul inhamarii la asa ceva. Opinia mea este ca un drum nu trebuie sa fie mai lung de 12 ore, incusiv pauzele. optim este 10 ore. minim 8 ore, ca altfel abia te urci in masina si te opresti. se va ajunge usor cu electricile si in zona sa faci omeneste un drum, important fiind sa ai unde sa incarci la fel cum e cu benzinariile., in sensul in care drumul tau sa nu fie croit dupa incarcatoare

Nu exista 15 luni pt racitor. Masina putea lua foc

540xd in realitate este 530xd cu 286cp si ajutorul din mild, doar numele fiind 540. S-au nesimtit de tot nespalatii astia. Diesel in 2025? Pt 15k km pe an, ca mai fac 10k cu cealslta. Nu merita, tinand cont si de problemele asociate.

@RedCap, nu pt piata europeana

Trage frumos masina? Cum simti prin comparatie cu 540-ul de 340cp? Desi inteleg ca pe aia nu o mai ai de mult. Cu motorul asta de 381cp mi as fi luat si eu un seria 5 daca bmw nu erau retarzi

Arata bine de tot seria 5. Am vazut cateva aranjate total, inclusiv negre complet, atat sedan cat si touring. Masina nu arata bine in filmulete si poze, insa in realitate e alta poveste. Cred eu ca e extrem de importanta si culoarea. Masina e f colturoasa si cred eu ca nu o prinde culorile "moi", de muieri. Mi-as lua, numai ca nu exista motorizari. As lua in calcul si un diesel de 286cp, absolut indeajunsa putere, insa plm, ma intorc la diesel in 2025? Mai ales ca voi face consistent sub 20.000km pe an, acum ca am 2 masini. Ma intorc iar la dpf, adblue, racitor, incendii, fiabilitate teoreroca mica, sunet si bibratii de autobuz?! Hibridul e exclus si parrca motivul principal e portbagajul. Am plecat acum in concediu pt 2 sapt si 10% din bagaje le am avut in habitaclu. Acum practic am avut cel mai mult bagaj ca volum. Deci 530litri+10%, necesarul era de minim 580 litri de portbagaj.