edit

lasa crysis, te vei obisnui. conteaza "problema" ta in primele 6 luni

nu e nicaieri nicio reclama, si nu am sa inteleg niciodata teoriile conspirationiste sau neacceptarea infrangerii pe forumurile monomarca. acolo sunt niste rusi care se intalnesc, se simt bine, se iau peste picior, mai apar orgolii, iar marea majoritate au niste masini destul de vechi(3-10 ani). evident ca g30-ul ala nu avea ce cauta acolo si nu pt ca e masina scumpa, ci pt ca nu e masina pt asa ceva. ma indoiesc ca omul ala a bagat 60-70-80-90k in masina si a cumparat anvelope sh sau chinezesti. nu ai ce sa setezi la seria 5 pe zapada si nici la X3 pt ca X3-ul este de fapt un seria 3 cu o alta caroserie, suspensii mai ridicate iar in plus si cu niste roti mai mari. ai doar butononul controlului tractounii pe on sau off

nu e asa scump. ceva peste 8000 lei mi-au cerut la MHS in bucuresti

se pare ca mikken a avut problema despre care spuneai tu cu aerul cald desi temperatura era setata altfel. are un post pe 18 decembrie si a rezolvat usor ca si tine, de altfel. cred ca o data ce faci ceva in acest sens, problema nu mai apare

@mikken tu spuneai de o problema cu geamurile care se deschid singure? parca asa imi aduc aminte

in banii astia iei masina cu mult mai putini km decat 100.000 iti recomand sa mai cauti chiar la reprezentante

si pe mine ma doare spatele la un drm de mai multe ore. ok, nici nu mai am 20 de ani si nici 30, dun pacate.

ce animale!

pai daca nu ai casco, nu exista asigurare care sa te poata despagubi in acest caz RCA-ul este pt situatia in care esti vinovat in relatia cu altii. unde dracul era acest cacat de groapa?

cred ca eu am fost mai norocos ca mi le-au dat alaturi de alea din material textil/mocheta, care sunt la culoarea mochetei cu care este capitonata podeaua. iarna le port pe cele din cauciuc, iar vara trec la cele din mocheta...le schimb aproximativ in acelasi timp cu anvelopele sau in functie de cum incep sau se termina noroaiele. pe cele din mocheta le spal in cada o data la mijlocul verii si o data toamna cand le scot de tot

sunt presuri originale bmw si ti le dau cand iei masina.

nu imi dauseama daca vorbesti de F01 ori nu...

Krebs, cu parere de rau iti spun ca tu nu ai facut nicio afacere si nu te incadrezi absolut deloc in exceptiile alea greu de explicat despre care discutam, ci in limitele normale, dar opinia ta este binevenita. ai platit 32% din valoarea de noua a unei masini dupa o uzura de 4 ani, probabil masina avand si spre 100k km, adica suma reala conforma cu devalorizarea, conforma cu faptul ca a aparut un model nou de masina, a ta fiind cumva uzata si moral si depasita tehnologic. eu vorbeam de devalorizari anormale… in care platesti 50-55-60% din pret cu toate ca masina nu are decat cateva luni vechime, sub 10.000km, este modelul de ultima generatie care se va mai fabrica ani buni, deci nefiind o presiunea a pretului din cauza unui model nou.

am verificat ceea ce spuneai tu cu climatizarea. totul pare normal stanga/dreapta la temperaturi diferite setate, cat si atunci cand trec brusc de la o temperatura setata la o alta, total diferita.

ok, eu am platit pt un ford focus 18250 euro. l-am vandut dupa 2 ani si 5 luni, adica in aprilie 2010 avand 51.000km cu 9000 euro. practic am pierdut 51% dar si km si timpul se adunasera. sunt ferm convins ca obtineam 9.500 pe el dar m-am grabit. e drept ca am dat la el si un set de anvelope de iarna rulate 10.000km si niste stergatatoare bosch aerotwin noi, in cutie. nimic nu justifica devalorizarile astea pe care le-am urmarit in ultima perioada la seria 5 si 7.

gata Stefan, am editat pt a nu supara lumea. era o figura de stil pentru a scoate in evidenta ca nu agreez absolut deloc, comparatia fiind justificata raportand la gusturile mele.

azi, in lipsa de ocupatie, m-am uitat pe mobile.de la un seria 7 care avea 5000km, 10 luni vechime, pretul de lista 138.000 inclusiv tva si se vindea cu 65.000 euro inclusiv tva adica 53% discount si mi se pare absolut lipsit de logica un asa discount. ce poate fi in neregula cu asa preturi? pt ca e anormala o asemenea devalorizare si practic nu se merita masina noua. sau poate suma de 138.000 euro indicate in anunt ca ar fi fost pretul de lista, nu este de fapt adevarata, dar tot raman vreo 45% discount daca pretul ar fi fost 118.000, de exemplu. printr-un cumul de circumstante, la viata mea am avut acces la 6 masini noi. cu fiecare din sumele respective, practic as fi putut accesa o clasa superioara cu doar cativa km in bord, desi situatia are fi fost posibila doar la nivel teoretic, a contacta tot felul de samsari din germania fiind exclus. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274374478&colors=WHITE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=24&maxMileage=10000&minFirstRegistrationDate=2018&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&steered=1&searchId=c8cdf250-6223-5903-c72a-376d41ccfc69 ok, interiorul complet negru mi se pare iesit din comun de urat si ceva ce nu as vrea absolut nicodata sa am, insa presupusul 53% discount ramane 53%.

cum se manifesta zgomotele de la caseta de directie la manevrele pe loc? as vrea sa ma intalnesc cu tine, daca ai timp, si sa aud si eu. eu am un usor horcait care se manifesta rar(bineinteles nu cand merg la constatare la bmw ca masina e Dracul)...si asta se intampla la manevrele pe loc si uneori la cocoasele alea care se pun la trecerile de pietoni pt micsorarea vitezei.

de curiozitate, cat iti consuma masina?

imi face impresia ca si 530i consuma mai mult decat 530d, desi are 2 cilindri si un litru in minus iar puterea este aprox similara.

seria 7 nu te-a incantat?

da, am nevoie de scaune cat mai profilate chiar si la 2.0D pt ca, in acceptiunea inteligentei mediocre din care fac si eu parte, capacitatea cilindrica si puterea motorului, nu au legatura cu viteza cu care o masina trece printr-o curba si implicit cum simte soferul asta, ci au legatura cu viteza cu care o masina accelereaza cat si cu viteza maxima a masinii respective. apropos, Crysis, tu ai directie si pe puntea spate?

nexen sunt chinezesti, dincate stiu eu.

nici eu nu sunt adeptul scaunelor confort absolut deloc. are un vecin pe G30 si stai in ele ca pe taburet. zero sustinere laterala. ale mele, sport, ma tin fixat.

pana fix acum 4 ani, am avut pe masini doar anvelope cu profilul peste 11cm. ulterior, am avut o masina cu 225/45, deci un pic peste 10cm. masina era noua si in prima mie de km am luat o groapa care a fost mai mica decat alte 100de gropi anterioare. aveam sport contact 5 pe masina si imediat o anvelopa a facut o galma. am cumparat o alta anvelopa insa am tinut-o in portbagaj, fiindu-mi lene sa o schimb. dupa 10k km, anvelopa cu galma a cedat stand in parcare. am riscat prosteste, putand sa faca explozie in mers. de atunci, am frica de anvelopele cu profil mic si nu pt ca as distruge un cauciuc, ci pt eventualele probleme la articulatie.