edit

nu sunt sigur ca discurile fata vor incapea in jantele pe 17...cred totusi ca pachetul M vine si cu discuri fata un pic mai mari nu doar cu etrieri vopsiti in albastru. suplimentar, rotile 225/55R17 au anvelope ridicol de subtiri pt seria 5 iar jantele sunt la fel, ridicol de mici iar balonul anvelopei este similar balonului unui SUV. jantele de 17 sunt pentru seria 1 sau 3.

incearca sa pui pe 19. vei avea tot anvelope mixte ca si la cele de 20, cele de pe spate vor fi mai late decat ceea ce ai acum(cele de pe fata vor fi identice dpdv latime) iar masina se va vedea mai bine. ok, nu se va vedea la fel de bine ca la jantele de 20 si anvelope de 275 fata si 315 spate, insa 255/50R19 fata si 285/45R19 spate, poate fi un compromis. stiu ca parerile sunt impartite, insa eu nu as pune niciodata runflat pe o masina. nici actualmente nu am si nu am nici roata de rezerva, ci doar compresor pe care nu stiu sa il folosesc.

da, nici eu nu am intele de ce masinile sunt muuuult mai ieftine in SUA. asta ma face sa fiu scarbit de profiturile din industria auto care se scot pe carca europenilor. cu 60k euro abia iti iei in europa 520d aproape chel iar cu echivalenta in dolari, adica 68.000usd iti iei cel putin 540i ultra full, iar in cei 68.000usd, bmw face profit consistent pt 540i. nu e ca si cum noi am avea taxe imense asa cum e in turcia sau australia

in poza cu masina albastra este linia de echipare M sport. In poza cu masina neagra postata de mine anterior, cred totusi ca nu este vorba de o linie de echipare ci de un model in sine si anume M340i, practic, prima masina imediat sub M3. spoilerul din poza albastra il poti avea si pe un 316d, pe cand cel negru este exclusive pt un M340i(am scris eu cresit in postarea anterioara M440i)

de accord cu tine. aceasta neagra din poza de mai jos este ridicola. probabil este del a M440i

da, asta e termenul, design aglomerat. si da, fix ca la japonezi, cu tot felul de elemente de design care scot in evidenta, psrca, o neinspiratie si o lipsa de idei generala in a scoate dintr-un produs clasic, unul frumos in principiu, aglomeratia astea prinde la clientul care vrea sa arate vecinului.

Eu am Xdrive, desi nu m-a ajutat cu nimic pana acum. Potrivit propriei gandiri, prima/singura masina a familiei trebuie sa fie FWD sau AWD daca se poate. A doua si/sau a 3-a poate fi si RWD.

e un pic ciudata la exterior.

pt sotie merge C klasse.

spui neadevaruri. o masina este atat de sportiva cat este de capabil soferul. fiabilitatea nu are a face cu clasa din care face parte masina. si in Romania, doar oamenii cu venituri de peste 7000 euro lunar isi permit sa intretina seria 7...restul fac niste carpeli si batjocora.

2 litri si o singura turbina la 245 cp nu este dopat deloc. 245cp scoate si un strungar dintr-un motor otto in 2018 deci sa nu se teama nimeni ca acest motor este intins la limita. este greu sa scoti peste 400cp din 2 litri, dar 245 cp este ceva normal. un motor de 2 litri pe benzina este prea mult incepand cu 350cp dpmdv

de curiozitate, la ce discount ai gasit-o si cu cati km?

probabil a fost la reprezentanta bmw din iasi si i s-a spus ca optiunea respectiva nu este valabila ca si retrofit intr-o reprezentanta bmw

pe 2 octombrie va fi prezentata masina pe net.

care e diferenta intre cutie normala si cea sport? am observat si eu ca la motoarele mai mari exista cutie steptronic sport

@Radou din pacate, motorul de 218cp nu este disponibil pe acest X3..doar 190 cp sau diesel de 3 litri sau benzina de 2 litri. intr-adevar, e destul de lenesa masina, dar se misca ea cumva. conteaza si cu ce este invatat omul. Daca vine de pe un sedan de pana in 150cp, atunci e ok si comparabil ca demaraje. daca vine de pe un sedan cu putere comparabila, atunci nu ii va conveni.

jantele sunt frumoase si atipice dpdv design. ar fi mers sa fi fost cu un inch mai mici dpmdv. orasul si tara asta ti le vor face patrate si/sau iti vor distruge articulatiile masinii. LATER EDIT: acum am observat ca jantele de 20 sunt standard la competition package si nu ar fi fost posibile de 19.

nu ajuta la nimic. o am eu si singurul plus pe care il aduce, e ca e mai frumoasa, insa stau si stresat sa nu o scap pe jos. sau mai poate ajuta ca vezi pe ea daca masina ti-e incuiata si cu geamurile inchise...incuiatul masinii e un asa automatism, incat uneori nu stii ce ai facut si te poti afla la 1km distanta. Frumos, poti verifica. Daca o voi sparge/strica, nu o voi inlocui. mi-a cauzat si o situatie neplacuta, lasandu-ma in afara masinii. noroc ca eram la 7km de casa si am mers dupa cealalta cheie.E stres mare sa fie mereu incarcata. NU RECOMAND. dar daca ajuta la ego sau in fata prietenilor si femeilor, RECOMAND. LATER EDIT. se subintelege ca cei cu confort acces, problema uitatului daca s-a incuiat masina ori ba, dispare. eu am bmw de saraci si tre sa incui/descui manual

am stat la o parte pe topicul tau...mai presus de frumoasa, masina e exclusivista. eu personal, nu as da banii niciodata pe o masina atat de puternica in combinatie cu o greutate atat de mica, presupunand ca i-as avea, decat daca efectiv nu as avea ce face cu ei. masina ta e o racheta pe care nu stiu cum o vei folosi...sper ca va fi cu cap si mereu vom auzi de bine bmw are motorul asta nou pe benzina 40i de 340cp care este mult prea indestulator si pt un X5/X6. realist vorbind, si pe seria 7, si un 25d de 231 cp te duce ca vantul

Magnusy, tot ce este posibil. motorul tau de 306cp e astfel de prin 2006-2007-2008 daca nu ma insel, deci tehnologie dupa mijlocul anilor 2000, poate peste 10 ani vechime aveti si aceeasi capacitate cilindrica...

Oh, ati dat-o in filosofie cu ultimile postari..eu raman la chestii mediocre: @mraz, e doar bara aia care indica instantaneul. Ma speriasem cumva de cat de mic ti-a fost consumul. Da, si eu vara trecuta la un drum de 3300km, cu autostrazile din Romania pana la Nadlac parcurse intre 180-200, autostrada din Croatia la fel, iar cele din Italia, Ungaria, Austria, Slovenia, Serbia intre 130 si 160, plus niste km pe niste drumuri nationale de pe afara parcursi foarte linistit(exceptie DN-urile din Romania), am scos 7.3% media. 300kg de oameni in masina si peste 60kg de bagaje, deci un consum derizoriu. Pune si tu o data masina pe cruise la 140 pe autostrada si spune-mi ce iti arata. Tu ai roti de 19 din cate stiu

nu stiu cum iti iese tie, insa fix martea trecuta am pus-o pe cruise pe autostrada la 140kmh si consumul instantaneu era la 6.8-7.0 btw, ti-ai resetat vreodata comp de bord principal? eu niciodata si am pe 37.400km o medie de 8.2%. e drept ca si media vitezei pe aceeasi distanta este mica...parca 41kmh(traficul din bucuresti)

@Romulus, nu e logica mea asta, eu doar am citat-o

imi place mult masina asta. totusi, Z4 asta cu ce mai e concurent de la Mercedes? ca, din cate am inteles eu aici pe forum, seria 8, multumita faptului ca are designul ala agresiv al spoilerelor fata si spate si pentru ca se numeste seria 8 si nu seria 6 ca pana acum, atunci este concurrent cu S klasse coupe. si Z4 are un design la fel de agresiv al spoilerelor, probabil rezultand ca trebuie a fi concurent cu Mercedes SL Roadster.

cavaliere, exact asta incercam sa spun. plus ca suntem prea muieri(cu mine in frunte) ca sa avem curajul sa intram in curbe la nivelul potentialului pe care il are o masina si sa acuzam ca nu sunt 20 de inch, run flat, PS4, EDC, bare stabilizatoare hidraulic, ca altfel, soferul ar fi putut face curba cu 5kmh in plus