edit

Nu stiu pe ce masina sunt faruri led standard, insa nu pe G30 sau cel putin nu pe variantele de saraci ale lui G30, g30 pt saraci au xenon. Tre' sa platesti 1520 euro inclusiv tva pt led. Este posibil ca M550 sa aiba faruri led standard. Poate tu confunzi cu farurile de ceata care sunt led sau cu pozitiile, acestea fiind si ele led

Pt parc de minim 5 masini premium, undiferent de producstor, la a 6-a se obtine pret f bun, fie si pt model f nou. Pe operational se obtine, de asemenea, discount f bun tocmai pt ca marja de profitabilitate este mare si pt ca la sfarsitul contractului, cel care a avut masina in operstional nu o poate cumpara. Ca atare o vand la o valoare reziduala mare...baietii se joaca cu cifrele cum vor ei atunci cand e vorba de operational

In conditiile in care un F10 se vinde acum cu 30% discount, evident ca producatorii castiga bani foarte multi. Nimeni nu vinde nimic in pierdere. In opinia mea, un discount bun incepe de la 20% pt un model nou iar cine e client cu traditie sau cumpara o masina extrem de bine accesorizata si cu motor mare, nu ar trebui sa accepte nimic mai putin decat atat pt ca se pacaleste. Pt un seria 5 g30 de 87k, discountul trebuie sa inceapa de la 20% fie si fara sa fii client de traditie. A mea a fost 60k la pret de lista inclusiv tva si s-a primit acest discount insa trebuie avut in vedere ca firma la care lucrez este un client destul de bun

Multumesc. Dupa spusele dealerului, se fabrica in februarie si ar trebui sa ajunga pana la mijlocul lui martie. Mari dotari nu ar fi 520xd, padele de volan Linia de echipare sport, jante pe 18, aluminiu satinat la ext, scaune sport, iliminare ambientala la interior, navigatir professional de 10 inch, piele bej, scaune fata incalzite, volan M, cheie cu display si incarcare tel wireless. Culoare alba,. Stiu ca e de lautar dar costa 1020 euro cea metalizata si chiar sa ii fi avut, puneam difuzoarele Hi-Fi ca am baza(doar 6 difuzoare) si probabil scaune incalzite spate+volan incalzit. Am xenon, cele led erau 1500

bine, six in line. ia mergi tu si intereseaza-te de un G30 si vezi ce primesti. estimez 12-14% maxim. sigur ca da, pt vechituri lansate cu ani in urma, se dau discounturi bune. pt F10 se primeste 30%. X5-ul tau nu era nou, asa-i? avea vreo 1000-2000km probabil. G30 are lansarea oficiala la dealeri pe 11 februarie. nu este cazul de stocuri sau ce spui tu.

nu stiu daca e relevant pt ca masina e cumparata pe firma, fiind un client cu mai multe masini premium in parc si din acest motiv a fost posibil. oricum, cu foarte mult peste 10%.

Nu. Eu sincer, habar nu aveam cat costa seria 5. Trebuia sa ma inscriu intr-un anume pret si am sunat inatamplator la bmw. vazand ce discount pot obtine, nu am mai stat nicio clipa pe ganduri. Cred ca daca era A5 la maxim 85% din pretul seriei 5 la dotari similare, ceea ce mi-ar fi permis sa bifez motor mai mare pe A5 plus altele, atunci as mai fi luat in calcul A5-ul. Tinanad cont de discount, am luat seria 5 la dotari similare cu ce as fi putut pune pe A5 si primesc masina din alta liga.

discountul bun a contat. voiam A5 sportback modelul nou pt ca nici nu ma gandeam ca m-as inscrie la bani pt seria 5, insa Audi nu dadea discount pt modeul nou, spre deosebire de bmw care pe o masina abia lansata, a dat un discount de neimaginat aproape, ajungad cu seria 5 la pret sub A5 sportback, iar alegerea era clara pt ca, in fond, A5 este in clasa cu seria 4 si evident ca masina era cu o prestanta mai mica si in acelasi timp si cu pret mai mare.

am lipsit vreo 5 ani aproape de pe forumul asta, mare fan audi, venit aici sa va ma distrez aruncand "pastile" din cand in cand. intre timp, in decembrie, mi-am comandat un 520xd G30

exista night vision in lista de optionale pentru aceasta masina?

nu am inteles ce ai vrut sa zici.

hitler este foarte suparat ca staff-ul bmw a luat decizia de a pune pe M1 cel mai putin fiabil motor din gama BMW si este ingrijorat ca valoarea brandului M se dilueaza cu anii. critica de asemenea unele influente venite din exterior cat si unele decizii pe care le-a luat anterior(necesitatea unui X5M) "how come the muppets at AMG can fit a 6 liter plant in the C -class ? The shoe-box taxi cab..." super funny: http://www.autojunk.nl/2011/02/zo-denkt-hitler-over-de-1m

in bulgaria e cel mai misto. iti pun limita de 50km/h insa niciodata nu iti pun si indicator sa-ti arate unde se termina aceasta limita. mergi ca prostul.

ce am inteles eu? nici nu m-am uitat la imagini, am ascultat doar sonorul. oamenii isi facusera un plan si si-au luat-o peste ochi. ceva similar se poate vedea mai jos:

fuck yourself boy !!!

mi se pare superba aceasta ipoteza automotorundsport:

as vrea webber, insa cred ca vettel va lua campionatul.

da' tu de unde stii? principalele costuri ce se vor imparti vor fi la caroserie. si motorul se va imparti, cu siguranta. astea doua sunt grosul si reprezinta sume uriase cheltuite. la nivel de mici detalii tehnice si de aspect interior vor fi principale diferente, in rest, grosul fiind identic asa procedandu-se peste tot unde se decide impartirea costurilor. tu credeai ca au semnat un contract pt a face schimb de piulite la roti si de stergatoare? diferentele vor fi la fel cum sunt intre polo si a1 sau intre golf si a3.

s-a semnat agreement-ul cu psa: http://www.worldcarfans.com/110101929058/b...ybrid-agreement acum peugeotul 208 si citroenul c3 vor avea o crestere de vanzari pt ca se vor lauda ca masina e facuta in colaborare cu bmw si ca sub sigla de citroen sau peugeot este un bmw. acum nu stiu ce or sa zica bmw cand lumea le va spune ca sub badge-ul de bmw este un peugeot 208 sau citroen c3.

ionatan, cand vad si eu o opinie personala de-a ta pe aceasta arie a forumului ? intru des pe aici si gasesc doar copy/paste-uri de prin diverse locuri.

anul acesta, in primele 5 luni ale anului, 89,6% din masinile noi bmw vandute in romania de importator au avut motoare diesel.

si eu zic sa te duci cu masina prin austria si germania ca aia sigur ti-o repara. drumul si cazarea te costa putin , raportat la cati bani ai bagat in ea pana acum. mergi, pune-o la punct si nu o mai du la mecanici in romania. totusi, cam multe ai schimbat la ea de-a lungul timpului... horror povestea. cum bagai omule mana in buzunar si aruncai in conturile alora, asa fara sa-ti pui prea multe intrebari!? LATER EDIT primul motor nu-l mai ai? ar trebui sa fi ramas la tine si poate faceai din doua motoare, unul. sper ca nu ai lasat primul motor la AB tinand cotn ca nu ti l-au schimbat pe garantie.

prin anii 60, bmw numai o masina scumpa nu era. de ce nu privesti partea buna a lucrurilor: daca vor reusi sa vanda 200.000 de fwd pe care altfel nu le-ar fi vandut, banii obtinuti se aduna in visteria bmw, bani pe care ii pot folosi la cercetare, la imbunatatirea calitatii produselor(seria 3, 5, 7) care poate te intereseaza pe tine sau pe altii care se opun fwd. lumea de dupa criza economica este una care , din punctul meu de vedere nu mai are scrupule. daca poti sa faci bani din ceva, e cazul sa te misti repede. uite masina care i-a scapat pe bmw la incepututl anilor '60 de faliment si va da voua oportunitatea sa vorbiti de o marca pe care o cunoasteti doar partial si tot partial chiar in perioada ei contemporana. peste 210.000 de bmw isetta s-au produs. de aici va puteti imbogati cunostintele si apoi puteti murdari cu noroi atat alte marci cat si pe bmw: http://en.wikipedia.org/wiki/Isetta

eu aici am gasit: http://www.autobild.de/artikel/bmw-730d-53...st_1178544.html iar cifra este prezentata in urma urcarii masinii pe cantar. si eu am avut surpriza ca o masina ce producatorul spunea despre ea ca are standard 1460 kg, cu niste jante mai mari si anvelope de asemenea, +instalatie audio care presupunea subwoofer si amplificator+ un bagaj de maxim 20 kg , sa aiba 1560kg. este posibil ca seria 5 din test sa fi fost mai accesorizat. si seria 7 din link are cu aprox 50 kg mai mult decat spune bmw insa e o valoare normala. totusi, seria 5 a luat mult in greutate fata de generatia anterioara(70-80 kg potrivit producatorului). seria 5 gt e aproape cat un x5 la greutate.

am gasit undeva o informatie care spune ca bmw seria 5, modelul 530d ar cantari cam 1900 kg cu niste accesorii pe el adica 100 de kg in minus fata de un 730d cu accesorii ceea ce mi se pare extrem de mult.