edit

ce ti-a facut chiu saptele? probleme inca de cand ai luat-o?

ia auzi mai bavaria ce isi imagineaza oamenii astia despre tine ! mult te mai chinui tu pe acolo pe unde esti !

ce capacitate are portbagajul la seria 5 sedan e60? nu gasesc nicaieri.

intamplator am dat peste asta:

asta mi se pare mult prea tare. pacat ca nu am gasit-o intr-o varianta de poza mai mare ca sa vad ce au scris cei de la bmw acolo

nu e un clip, e o poza:

ciupanezu, tu crezi ca prezenta bmw la raliul dakar e intamplatoare? bmw de cand au introdus xdrive pe masinile mici, vor sa prinda si ei din vanzarile de limuzine cu 4wd. bmw au investit mult in dakar si vor mai investi. anul trecut au avut o masina care se putea bate pt victorie la raliul dakar daca nu era descalificata. in ianuarie la urmatoarea editie de dakar, sunt sigur ca bmw se vor pregati temeinic pt ca daca vor castoga aceasta competietie vor sti sa exploateze asta cu departamentul de marketing. bmw vor sa demonstreze ceva in materie de 4wd. wrc este o competitie prea dura pt ei si iti trebuie ceva experienta si ani intregi de investitii. nu stiu daca bmw vor sa se arunce la asemenea cheltuieli.

cum spui tu ca probail stii bine !! noua generatie de quattro instalata pe unele modele de pe a4, a5 si q5 face asta. are un diferential activ pe puntea spate . ceva oarecum similar cu ceea ce este pe M3

asa fac toate sistemele de tractiune integrala mai de doamne ajuta. @c6t9 la subaru e altfel: daca esti cu rotile dreapta in zapada din sant si cu cele stanga pe asfalt, nu pleaca de pe loc. stiu si eu cazul de care spui: e vorba de un a6 ce a ramas perpendicular in sant cu rotile de pe o punte in zapada din sant si nici vorba sa plece. nu mai explic inca o data cum putea sa-l pacaleasca pe torsen. tu probabil stii.

stiu si eu episodul. era vorba de "doar" un milion de mile. prostul s-a culcat in masina in garaj si a adormit, a dat cu mana peste schimbator si a plecat masina la vale. s-a dat kilometrajul peste cap si de la 999.999 s-a transformat in 000.000 apoi tantalaul a plecat cu masina sa alerge prin tara sa faca la loc milionul de mile. prea funny episodul.

golf 1 si 2 ?

si eu am mers cu un taxi mercedes E fabricat in august 2002(generatia aia batrana). incepand cu sfarsitul lui 2002 s-a fabricat generatia ce a tinut pana in iarna asta. in octombrie 2006 cand am mers eu cu ea, masina avea 480.000km si functiona CEAS. am ramas total socat stiind ca generatia respectiva de E klasse nu a fost foarte fiabila. omul mergea mai mult pe autostrada undeva intre milano si bergamo facand zilnic aproximativ 3 drumuri dus-intors de la aeroport din milano pana la fabricile dintr-un parc industrial(total aproximativ 400km pe zi). proprietarul avea mai multe asemenea mercedesuri, il cunostea toata lumea in comunitatea respectiva samd. soferul spunea ca la felul cum merge masina, probabil o vor mai tine vreo doi ani iar asta inseamna un total de 700.000km. sper ca nu a cumparat-o vreun roman cu 7-8k euro crezand ca masina are 120.000km :)

bmw au avut pierderi financiare mari in ultimul trimestru al anului 2008. in primul trimestru din 2009 au pierdut alte 198 milioane euro. in trimestru doi al anului 2009 au scos ceva profit astfel incat rezultatele financiare cumulate din primul semestru al lui 2009 au concluzionat o pierdere de 31 de milioane euro. comparativ, in primul semestru din 2008 au avut un profit de 994 milioane euro dupa ce au platiti taxele. este f probabill ca anul 2009 sa-l termine pe plus insa nu-si permiteau sa cheltuie in 2010 200-300 milioane de euro cat inghite o echipa de f1 pt ca nu aveau de unde sau aveau dar mai bine folosesc banii respectivi pt altceva. mai ales ca rezultatele din f1 au intrat pe o panta descendenta.

nu stiu de unde ai tu informatiile astea sau ce intelegi tu prin "scurt timp" sau ce intelegi tu prin "rapid" pt ca lasi loc la f multe interpretari nefolosind termeni care sa exprime ceva concret! daca luam in considerare ca fiind "scurt timp" o perioada de 1-2-3 ani, BMW nu vor mai fi in frunte decat cu X5M si X6M iar aceste modele exista multumita faptului ca nu a avenit criza cu jumatate de an mai devreme. dupa cei 3 ani, orice este posibil. daca tu consideri ca "rapid" inseamna numar de cai putere iti pot spune niste planuri pe termen chiar f scurt: -RS5 -470cp(2 luni) -RS4-470cp(6 luni) -S8-620cp(1 an) -RS3-340CP(2 ani) -Q5-RS-410cp(un an+) -RS7-580cp(2 ani) acum prezinti informatii eronate. cele corecte sunt asa: 2008 romania: -mercedes-2929 bucati -audi-2856 bucati -bmw-2446 bucati sursa: APIA datele exacte pt europa in 2008 nu le stiu insa ce pot sa-ti spun ar fi ca audi este lider in europa de vest la segmentul premium de ceva vreme. tinand cont ca vanzarile din europa de est nu pot influenta f mult statisticile, cel mai probabil vanzarile audi, bmw si mercedes in intreaga europa sunt oarecum similare si nici intr-un caz nu poate fi vorba de un lider sau un perdant detasat.

pai pe platforma cu a4/a5/q5. ca si pozitionare de pret va fi sub a5 coupe si peste a4 avant. passat cc e cu golf, leon samd

audi au lansat ieri un deriavat din caroseria lui a4 si a5 adica a5 sportback. masina este o imbinare in look si utilitate intre o limuzina, un avant(accesul la portbagaj se face printr-un hayon) si un "coupe". masina are 4 locuri. motorizarile sunt aceleasi ca si la A5 coupe, la baza este un FWD fiind disponibila si tractiunea integrala pt majoritatea motorizarilor. va fi disponibila si varianta S5 sportback cu V6 compresor 333cp si RS5 SB din toamna cu undeva intre 450 si 470 cp. RS5 SB va avea un LSD pe puntea spate in standard iar S5, si 3.0tdi si 3.2 fsi quattro vor avea LSD optional. masina se vrea un "frate mai mic" pt Audi A7 , aceasta din urma dorindu-se un adevrat concurent pt mercedes CLS si va fi disponibil la primavara. topicul nu se vrea un flame iar discutiile (in cazul in care vor fi) ar fi frumos sa ramana in limita decentei. ceva poze:

mai fratilor, nu va luati masini ce nu le puteti intretine. si silviu prigoana are un bmw seria 7 si spunea ca intretinerea acestei masini este suficient de costisitoare iar omul are ceva bani si nu si-a cumparat bmw seria 7 cu economiile de o viata sau cu mai stiu eu, casa bunicii vanduta dupa ce a fost mostenita. masini ca seria 7, a8 si mercedes S sunt masini ce iti cer anumite resurse financiare pt a le intretine si exploata. din ce vad eu pe aici, omul nostru nici bani de casco nu este dispus sa aloce pt ca i se pare scump sau nu ii are. eu nu inteleg oamenii astia care au bani de un VW passat nou sau un renault laguna si se arunca la masini care sunt ieftine pt ca sunt sh sau sunt model scos din fabricatie iar apoi nu au bani de bucse, combustibil si anvelope. te-ai intrebat cat costa o anvelopa de bmw seria 7? probabil stii ca este peste 1000 ron iar daca vechiul proprietar si-a pus si jante de 20 cu anvelope late cat o zi de post, nu mica mi-ar fi mirarea ca o anvelopa sa te duca pe la 1500 ron. este la blocul vecin un flacau ce are un seria 7 si poarta anvelope de iarna pe timp de vara pt ca ca cele de vara erau uzate asta toamna si si-a permis atunci pt iarna abia niste amarate de matador(parca). de cand a venit primavara , nu a avut bani de anvelope de vara si merge cu matadoarele de iarna pe care bineinteles pana la toamna le va transforma in opinci iar cand va veni zapada nu va avea cu ce circula. eu zic sa te rezumi la seria 5 si sa-i faci si casco, sa-i pui anvelope de care trebuie, sa o intretii ca la carte si sa lasi ifosele ce poate nu au o sustinere la baza. ca si fapt divers, masini ca si seria 7 in general in vest le conduc oameni ce castiga mult peste 10.000 euro/luna, oameni ce sunt in general manageri de top, au o scoala de soi absolvita si stiu ce presupune exploatarea corespunzatoare a unei astfel de masini. numai prin romania ajung astfel de masini sa fie "murdarite", sa umble cu anvelope din care iese sarma, sa trancane bucsele, sa se puna benzina de 50 ron(am vazut asta la un a8 de 4.2 V8 in braila), sa omoare ceilalti participanti la trafic si sa duduie a manele si prostie. LATER EDIT cele scrise de mine mai sus, nu au nici o legatura cu omul nostru ce vrea seria 7 ci reprezinta o concluzie a ceea ce vad pe strazile romanesti atunci cand ies din casa.

nici vorba de 700 cp. de unde asemenea idei? cifrele mai mari de 600 cp sunt scoase doar de tuneri producatorii nearuncandu-se la asemenea valori niciodata(nu ca nu ar putea). mi-e greu sa cred ca bmw se vor apuca sa dezvolte un alt V10 tinand cont ca il au pe cest motor nou de 4.4 V8 si mai este un 6 litri V12 pe teava pt seria 7. cum un V12 este prea mare pt un seria 5 cel mai probabil va ramane cel de 4.4 v8 sau poate o evolutie a actualului aspirat de 507 cp.

tinand cont de platforma pe care este facut acest X1 , cu siguranta cel mai mare diesel pus pe el va fi de 2 litri cu doua turbine pt ca 3 litri diesel nu va incapea sub capota. f posibil ca pe viitor tinand cont de politica bmw de a introduce turbo si pe motorizarile pe benzina, sa apara si un doi litri turbo pe la 250 cp . greu de crezut ca aceasta masina va avea un R6 pe ea vreodata.

extrem de multe detalii tehnice ce cuprind f multe cifre: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bm...nt-1335330.html inclusiv un filmulet, multe poze diferite de cele vazute pana acum si pe pagina a doua preturile pt germania, preturi ce mi se par mai mici ca la seria 3. sa nu se fi umblat la calitatea fabricatiei ! in lista cu motorizarile apare o greseala: este scris"xdrive 48d" in loc de "xdrive 18d". ma surprinde faptul ca la variantele doar cu tractiune spate demarajul este mai puternic fata de motorizarile identice dar xdrive. in mod normal ar fi trebuit sa fie invers pt ca asa am vazut la toti ceilalti producatori. si la 320xd am observat anomalia asta. de asemenea, mi se pare ca rotile au un diametru prea mic pt un SUV fie el si de dimensiuni reduse(de fapt x1 nu este chiar mic) . rotile sunt 225/50R17 adica la fel ca la seria 5 in diametru.

q3 va fi o mare nonvaloare construita pe platforma de tiguan deci nu va avea cum sa se apropie de un x1. asa nu vor sa-si spele de tot astia de la audi imaginea de "VW mai scump" ! costurile isi spun cuvantul.

mie chiar imi place f mult masina iar unei femei i-ar sta extrem de bine intr-o asa masina. in link sunt detalii despre performantele dinamice, motorizari si f multe fotografii: http://www.worldcarfans.com/109070120220/leaked-bmw-x1 am vazut ca in poze masina are cutie automata. au inceput bmw sa puna cutii cu dublu ambreiaj pe modelele noi de masini lansate?

iarna sau vara, las motorul undeva la 5 secunde sa-si schimbe tonalitatea(asta coincide din ce stiu eu cu imprastierea uleiului prin toate cotloanele ) si apoi o iau din loc.

e masina veche ca are deja 5 ani de cand e pe piata si intr-un an jumatate va fi inlocuita. mi-a placut acea masina extrem de mult pana prin 2007

asta e mai ok?