edit

slabe sanse sa apara mai devreme de toamna anului viitor.

concept car se face de regula la un model nou de masina ce nu a mai existat niciodata in gama respectivului producator. poze oficiale cu masina probabil peste doi ani. pana una alta noi informatii: http://www.worldcarfans.com/9090602.020/20...prototype-spied

ei vezi. tot spuneati voi ca audi e precum pomul de craciun. apoi, si-a umplut mercedesul E-ul si S-ul(facelift) cu leduri, acum incepe si BMW. ce ti-e si cu lipsa asta de idei !

ce e domnule cu atitudinea asta defensiva? nu am vrut sa spun nimic in plus fata de ceea ce am spus.

mi se par cam slabute cifrele la demaraje. ok, este vorba de o masina mai inalta , ceva mai grea insa ...

acest concept CS se doreste a fi concurent cu panamera, mercedes cls, audi a7, aston martin nu's de care samd. conceptul cred ca are aprox 2 ani vechime si ar cam trebui sa se concretizeze. BMW seria 5 Gt este o inventie bmw asa cum a fost si X6. important este sa se vanda indiferent ca unii fani bmw mai traditionalisti nu prea il gasesc util. @ eugen , diferentele de design intre seria 5 si seria 5 GT vor fi minore. practic, cu pozele acestui GT se poate imagina usor cum va arata urmatoul bmw seria 5. era normal sa apara si bmw cu un supercar. platformele tehnice ale lui mondeo si jaguar XF sunt total diferite. nu stiu ce ar putea avea in comun cele doua masini.

e un derivat din noul bmw seria 5. va fi bineinteles si un bmw seria 5 de sine statator.

ppze oficiale cu masina. interiorul mi se pare f interesant. http://www.worldcarfans.com/9090521.018/le...es-gran-turismo se inseamna ca si noua seria 5 este gata de productie. probabil lansarea la frankfirt in septembrie

am vazut si eu un seria 5 touring e60 si sper sa nu mai vad niciodata.

interesant: http://traficul.org/?p=4504

confirm si eu ca noul C cu motorul de 220cdi cu toate ca are 170cp si 400nm este iesit din comun de slab indiferent ca are cutie manuala sau automata.

cristi, eu am spus clar ca prin locul respectiv unde a fost accidentul masina aia nu avea cum sa ajunga la viteza aia pe ceas. nu trebuie sa-mi repeti , stiu si eu ca pt a ajunge la 260km/h pe ceas ii trebuie minim 5 km de loc drept in cazul in care masina pleaca de pe loc. intr-adevar 3.0tdi pe a6 a plecat de la 225cp, apoi a fost o varianta de 233cp si apoi actuala de 240 cp cu viteze maxime date de producator de 240-247 si 250 km/h. am spus-o si eu si o mai repet: viteza ce o arata kilometrajul nu este viteza reala a masini. nu trebuie sa imi reamintesti si tu asta. discutia asta a noastra plecare de la afirmatiile de pe un alt topic precum ca un a6 3.0tdi nu poate ajunge la 260 km/h pe ceas. poate, asa cum probabil poate si un 530d cu 231cp. sperca ne-am pus de acord.

just for the record: audi a6 pana in 2004 inclusiv, inseamna generatia anterioara de a6, ce nu a avut motorul de 3.0tdi. pana in 2004 cel mai puternic diesel de pe a6 a fost un 2.5tdi v6 de 180cp. 3.0tdi a devenit disponibil doar pt actualul a6 si , chiar nu ma intereseaza cat inseamna in realitate cei 260km/h de pe ceas. ceea ce conteaza este ca o parte din voi sustineati pe topicul respectiv este ca aceste masini nu pot ajunge pe ceas la 260 . conform filmuletului pus de mine, se vede ca se poate. altii, sustineau(f corect insa)ca in portiunea respectiva de drum nu ai cum sa ajungi la 260.

"descreieratul" vroiam sa spun.

ce, am zis eu ca nu mergea ca descreeratul? mergea, da-l dracului. orice audi a6 cu 3.0tdi 233 cp sau 240 cp (cum sunt acum) ajunge pe loc drept la 260 km/h pe ceas, ceea ce inseamna aprox 250 reali, la fel ca orice 530d cu 231cp.

sa mor de am mai vazut o asa atitudine. initial s-a sarit cu gura ca ala mergea ca descreieratul. probabil mergea dar ii permitea si masina. mi-e greu sa cred ca proprietarii de M sunt usa de biserica. apoi, ca audi s-a comprtat naspa, netrebuind sa alunece pe o pata de ulei. apoi, ca aia ce merg cu audi sunt cocalari samd voi credeti ca daca era unul cu un M3 ala nu aluneca pe ulei? sau nu ati vazut bmw-uri inscriptionate in toate halurile si batjocorite?! chiar nu inteleg rostul ultimilor posturi si a pozei de mai sus. era si accidentul de acum doua luni si de fapt topicul s-a transformat in : -e imposibil ca un A6 3.0tdi sa ajunga la 260km/h pe ceas(aprox 250 reali) -cum sa resizte un A6 atat de bine la un impact!? e drept ca ala nu avea pe unde sa ajunga la 260 in zona respectiva si ca impactul nu a fost la viteza aia, dar a fost funny in ce s-a transformat topicul: intr-o denigrare si batjocorire. au fost mai putini ce au dezbatut accidentul. marea majoritate au injurat pe acolo.

n-are de ce sa fie lezat pole. e suficient sa vezi fetele a catrova proprietar de M6 ca sa se poata concluziona daca M-urile sau RS-urile au clientela mai spalata in romanica

cum le stiti voi pe toate si gasisti o conotatie negativa in orice. cu petele de ulei nu te joci si nici o masina nu poate face nimic la asa ceva. daca mai era si in franare si intr-un moment cand vroia sa intre pe banda proprie, chiar era condamnat fie ca avea 60-80km/h. cat despre prostii ce conduc RS-uri va zic un lucru. in romania gama RS este f putin cunoscuta comparativ cu gama M si sansele ca un prost/cocalar/rrom sa ajunga la volanul unui M sunt f mari pt ca prostul /rromul vede M-ul ca ultimul raget al smecheriei proprii. este suficient sa te uiti la moacele si lanturile celor ce au M-uri (in special M6 ca la el trag asemenea personaje ca mustele) ca sa concluzionezi ca in medie proprietarii de rs-uri sunt mai "spalati". iar acum ca au aparut X6M si X5M va fi jale cu mare parte din cei ce vor conduce aceste masini.

ce imbecil. insa cu petele de ulei nu te joci chiar de ai viteza mica. am patit-o si eu la un semafor de care ma apropiam. pt ca era rosu, incepusem sa reduc viteza de mult si cu aprox 15 m inainte sa trebuiasca sa opresc de tot, era o dara de ulei pe toata banda de circulatie incat am crezut ca-l pocnesc pe cel din fata mea cu toate ca aveam aporox 20km/h.

cand a aparut actualul M5 e60? aveti idee la ce salon auto a fost lansat?

vreau sa revin asupra discutiei despre casco: la o masina ce a costat 1/4 din pretul unui 535d, lovirea unui caine a dus factura pe care a platit-o BT asigurari la fix 10.000RON. sa mergi pe strazi fara casco la un 535d ce probabil in configuratia ce am vazut-o pe una din paginile anterioare trece de 80.000 este ca si cum ai face pipi impotriva vantului. eu nici nu as avea curaj sa ridic acea masina din curtea dealerului daca nu ar avea casco si in nici un caz nu as avea curajul sa o parchez in fata blocului sau sa o conduc. apoi, 1500 euro pe an casco platesti pt o masina de maxim 30.000 euro ddp; pt una de 80.000 euro ddp platesti aprox 4000euro. e un mare paradox: sa platesti o spinare de bani pe o masina si sa te gandesti ca un casco de 1500 euro este prea scump in conditiile in care exista oricand posibilitatea sa iti lovesti masina, sa te loveasca altul sau sa ti-o zgarie cineva din invidie. nu inteleg de ce casco este perceput ca si o taxa inutila in conditiile in care casco de fapt este o protectie financiara pe care ti-o cumperi si cu ajutorul careia dormi si conduci linistit. apropo de caini si de lipsa accidentelor in anii de soferie: in 200.000km nu lovisem nici un caine si apoi intr-un interval de doua luni am lovit doi caini cu doua masini diferite si ambele masini au avut avarii f mari (una am carat-o cu platforma pt ca se sparsese intercoolerul). pana la urma iti mai cumperi 535d-ul? ca a trecut un an de atunci. de fapt, acum nici nu ar fi o miscare inteleapta tinand cont ca la toamna va fi pe piata un nou bmw seria 5 care cu siguranta tehnic si estetic va fi peste actualul e60.

un forum extraordinar in care poti gasi tot felul de informatii si discutii nu doar despre M3 ci despre tot ce misca in materie de supercar-uri pe lumea asta: http://www.m3post.com/forums/index.php

nu vreau sa dau nota nimanui. dar mai pune si tu punct dupa fiecare fraza, virgula acolo unde trebuie samd. se va intelege mai usor ce vrei sa spui.

votat X3 ce mi se pare urat ca moartea insa am ezitat un pic, gandindu-ma si la seria 1. nu pot sa-mi dau seama cum de s-a votat destul de consistent ca fiind urat X6-le. masina asta chiar este una frumoasa. poate stopurile spate sunt puse cam sus iar luneta spate este destul de oblic asezata si reduce vizibilitatea insa masina aia nicidecum nu e urata.

@cnd nu am inteles nimic la ce scoala inveti omule, ca am vazut varsta de 16 ani. acolo nu va invata sa si scrieti? @T o r q u e aprox 500 de euro/luna pt fiecare forum unde sunt inscris si am activitate intensa. <_<