edit

unde s-a ajuns ! am spus ca A4 este o masina ce pare mai de oameni seriosi decat seria 3. nu am zis ca vreau sa captez atentia cuiva. insa nu am vrut sa creada lumea ca cine stie ce alergator pe sosele sunt pt ca bmw imaginea asta o are: alergator pe sosele(ceea ce este un lucru bun) si in acelasi timp nu prea este o masina "serioasa". iar prin faptul ca nu pare masina "serioasa" sa nu intelegeti ceva gresit. si hai sa fim seriosi, asa cum voua va place bmw-ul , mie imi place audi si nici daca era bmw cu 5000 euro mai ieftin nu ma interesa aceasta alternativa. cu siguranta pt 99% din voi este la fel. lifestyle: vezi ca distorsionezi adevarul si oamenii inteleg gresit. nu am sous ca imi luam cu 35.000 un 320d full ci am spus ca il luam destul de bine dotat.

vezi ca eu purtam discutii despre bmw si audi si nu m-am legat de masina ta personala asa cum ai facut-o tu de numeroase ori. te rog sa iti controlezi atitudinea care chiar daca este conforma varstei care o ai eu nu o consider acceptabila. acum imi explic de ce ma intrebai despre cat de smecher ma cred? ai doar 24 de ani. insa ma provoci sa caut si ti-am vazut si eu masina. tu ce conduci mai copile de 24 de ani? imi luam 3 masini ca al tau E39 vechi de 8 ani. ai avut bani de kia cee'd sau te-ai imprumutat la banca pt 10 ani cand ti-ai luat bmw (12.000 euro) si vii sa imi spui mie ca masina mea este de doi lei? vii sa imi spui cat de buna/proasta este masina mea cand tu conduci o masina despre care tu stii ca are 100.000 km iar ea saraca se apropie de 300k? te rog sa iti controlezi atitudinea iar daca ai ceva de spus fa-o iar daca doar crezi ca ai ceva de spus atunci abtine-te. daca ai condus modelul fabricat pana in 2007 sunt de acord cu tine. apropae nimic nu il apropie de un bmw de aceeasi generatie sau chiar cu o generatie mai veche in ceea ce priveste comportamentul rutier.

uite acum am vazut postul tau. eu am incercat sa-i explic lui lifestyle si inca la 2 useri care il sustineau insa se pare ca erau peste puterile lor de a intelege. mai sus am dat un exemplu in tonul lui life style sa vad ce explica acolo. nici nu stiu cum poti sa iei in considerare asa ceva. Sincer a4 din 2004 este varza rau de tot la absolut toate capitolele. Spre exemplu un passat din acelasi an este net superior. Si nu. Nu vorbesc din auzite. audi din 2004 este chiar inainte de face lift. incepand cu 2005 este modelul ce s-a fabricat pana toamna trecuta si la care s-au schimbat destule in bine.

trebuia sa citesti toate cele nspe pagini sa vezi ca nu ai facut comparatia corecta, trebuia sa compari 2.0 TDI cu 318D.. de 143 cp... si atunci sunt la egalitate... tot asta zice EDIT de cand a inceput polemica, nici cum nu intelege, ca nu are ce compara 2.0 TDI cu 318d.. ca toata lumea are e46 sau e90 de 320d.. care inseamna 150 -177 cp... fata de cei 143 cp audi iesiti in 2008 de pe portile fabricii... Ca il luam pe el EDIT proprietar de a4 2.0 TDI 2008 (ultimu RACNET).. are masina de 35.000 euro, si vecinu lui de la 3.. conduce un 320d e46 din 2004 de 14.000 euro (modelu vechi) si are masina mai performanta ca a lui... , iar vecinu de la parter, la fel.. conduce un e90 320d din 2006 cu 177 cp.. la fel mai performanta ca a lu EDIT, si au mai ramas EDIT si vecinu de la la 4 (ca edit sta la et 2 din 4) care conduce un logan Prestige 85 cp.. sa joace toata ziua table si sa barfeasca despre "salbaticii" astia cu bmw-uri Black Soul: totusi recunosti ca trancane cam tare ...audi-ul.. depinde despre ce motor audi vorbim. eu la al meu am motor common rail cu un raport de compresie de 16.5 : 1 (tu lifestyle probabil nu intelegi ce inseamna asta)s i voi veni la o intalnire bmw si voi pune masina mea alaturi de orice bmw vreti voi bineinteles sa aiba motor diesel si sa va spuneti punctul de vedere despre confortul acustic. daca vorbim de vechile 2.0tdi non common rail atunci sunt de acord cu voi ca sunt garbage. totusi, lifestyle, ca sa cobor la nivelul logicii tale am si eu o intrebare pt tine intra pe cele doua link-uri (dovezile)si spune-mi de ce bmw are nevoie de un motor de 6 cilindri si 3000 cm cubi(325i) cu 217 cp ca sa echivaleze puterea unui motor audi de 4 cilindri si 2000 cm cubi (2.0tfsi) si 211 cp. pt bmw nu este rusinos sa aiba nevoie de doi cilindri in plus pt a avea puterea unui motor de doi litri audi. nu este rusinos ca un motor audi de 2 litri sa aiba 211 cp iar unul de bmw de doi litri sa aiba abia 143 cp (318 i). adica o diferenta de aproape 70 cp? cum explici tu astea? bmw sunt prosti? http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a4...amp;modelRight= http://www.bmw.de/de/de/index_highend.html?prm_content= repet: am abordat logica similara cu a ta. asta nu inseamna ca asta este logica ce ma caracterizeaza. remus, eu nu am fost de acord cu nimic???!!! inca de la primul post am fost asaltat de unii cu faze de genul ca nu se suporta comparatia pt ca audi este la multi ani in spate. iar eu a trebui sa le aduc oamenilor dovezi din ceea ce spun altii care sunt mai specialisti decat noi pt a contracara aceste lucruri. eu nu sunt o pers absurda si am spus-o aici in diverse contexte ca bmw are f multi calitati pe care le respect insa altii nu mai conteneau cu insulte. si , asa este, optiunea fiecaruia este o chestie de gusturi. BMW a vandut mai multe. Bavaria, eu nu sustin ca seria 3 este o masina care nu spune nimic insa, ce am incercat sa le arat oamenilor este ca ar trebui sa accepte ca s-a cam terminat cu monopolul bmw la clasa medie.

chiar nu ma pot abtine. tu te vezi ce spui? tie nu ti-e rusine ? dupa ce nu nu ai unele cunostinte elementare despre masini mai si minti sau nu dai toate detaliile intentionat. daca mergi constant pana in 160 km/h si te duci o data sau de doua ori la 180-220 km/h atunci poate consumi 7.1% . in rest, orice masina diesel alergata asa (180-220 constant) , consuma peste 10%. proprietarii de 525d pot confirma. repet , o masina care o alergi intre 180 si 220 consuma peste 10 si nu una cu care ajungi de cateva ori la acea viteza.

de ce este nesimtire? pe orice forum din lumea asta discut despre ce vreau eu atat timp cat sunt la subiect iar aici sunt la subiect. citeste regulamentul forumului. ce inseamna **** ? sfarsitul discutiei din punctul meu de vedere. la revedere.

am si eu o intrebare : de la ce vin apelativele de e90, e92, e60? exista o explicatie logica pt atribuirea acestor numere? stiu ca are legatura cu generatiile dar ce inseamna concret e90? later edit : uite aici o reclama audi care mie mi s-a parut super reusita http://uk.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM

bmw este o marca pe care o respect mult si o admir in mare masura. as fi vrut sa vad care este parerea posesorilor de bmw despre audi iar pe mine ma intereseaza parerea celorlalti insa sunt ofticat ca nu am gasit aici parteneri de discutie ci doar parteneri de cearta. asta e tot.

daca se doreste sa se inchida nu am nimic impotriva. fiecare a tras niste concluzii din discutiile astea: eu pe ale mele iar voi pe ale voastre. imi pare rau pt ca eu am incercat o discutie constructiva iar voi ati inceput cu mistourile si insultele si cu vorbe aruncate aiurea, iar eu nu sunt un individ care sa stea capra la mistouri. bavaria ar fi fost interesant ca si partener de discutii pt ca el este un om cu capul pe umeri iar lui cand ii aduci un argument solid il accepta iar asta scoate in evidenta multe. va multumesc ca m-ati ajutat sa-mi clarific anumite lucruri.

invidie ? nicidecum .ma simt f bine in pielea mea. imi permiteam un bmw in orice moment pt ca in 35.000 puteam sa am niste seria 3 destul de serioase. smecher? voi de asta v-ati luat bmw? sa va simtiti smecheri? va lipseste ceva si bmw-ul trebuie sa compeseze acele lipsuri? nu am zis ca a4 este o emblema ci doar ca este o masina care pare mai serioasa. iarasi prostii . eu nu am citit o vorba serioasa de la tine. tu nu ai argumente omule. te-as provoca sa completezi on line un test de IQ si sa vad ce iese. pe bune, rasfoieste cele 10 pagini din acest topic sa vezi ce ai scris pe acolo. probabil daca ma ma uit la cele peste 1500 posturi scrise de tine nu as gasi decat ca bmw este tare, bmw este bun, i-am dat clasa unuia samd. ma suspectai pe mine de anumite lucruri insa acum te suspectez eu de unele si mai grave. ai venit si tu o data in sprijinul colegilor de forum in diverse subiecte cu o informatie astfel incat cineva sa spuna ca nu a stiut ?

limitare sau reavointa in a exprima lucrurile este putin spus. probabil intre 2001 si 2003 bmw avea pe 318d cu 115 cp si pe 320d cu 136cp in acea vreme audi avea pe 1.9tdi cu 115 cp si pe 1.9tdi cu 131 cp aceste motoare sunt colege de generatii. pe vremea aia 131 cp sau 136 cp erau cele mai performante motoare de doi litri pe care cele doua marci le ofereau. acum motoarele de 140 cp sunt motoarele cele mai slabe care se ofera iar astea vor sta mult timp pe piata. nu-mi spune mie ca audi sunt prosti pt ca au in oferta lor un motor de 143 cp in 2008 pt ca 143 cp erau pe masini si acum 50 de ani. sa inteleg ca audi si bmw(chiar daca voi nu vreti sa bagati bmw in ecuatia asta) sunt cu 50 de ani in urma pt ca pe vremea aia erau motoare de 143 cp? stimate domn, in 2008 se intampla ca bmw sa aiba motor de 2000 si 143 cp la fel ca si la audi. nu mai trage tu concluzii cu diferentele de ani ca fie nu te pricepi fie esti rautacios. iar trist este ca tu nu pricepi de ce bmw si audi ofera motoare entry level

asa este fiecare isi alege masina dupa propriile criterii si trebuie sa acceptam asta la ceilalti. ce am observat in acest topic este ca desi eu am atacat atunci cand am considerat de cuviinta pe bmw si in dese randuri l-am laudat si i-am recunoscut meritele, audi nu a primit acelasi lucru din partea voastra. voi nu ati criticat ci ati insultat ceea ce este o dieferenta. nu ati amintit de calitatile marcii ci ati cautat sa gasiti doar defecte si ati adaugat ca argumente doar jigniri ceea ce imi ridica numite semne de intrebare despre capacitatera unora de purta discutii civilizate. si nu conteaza ca suntem pe un forum bmw. atitudinea unora care au postat aici lasa de dorit. mai este o treaba luk. ai spus un lucru pe care multi au spus-o pe acest topic anume ca bmw nu vor sta pe loc. insa ce nu iei in calcul este ca audi au recuperat un handicap mare pe care l-au avut acum multi ani. si bmw a facut pasi insa audi i-a facut si mai mari . acum cele doua masini trec linia de finish (la figurat vorbind) aproape in acelasi timp insa daca se contiinua in ritmul acesta bmw cu seria 3 vor avea probleme. ei nu si-au conservat marele avantaj care l-au avut in trecut iar acest avantaj aproape ca a fost sters cu buretele. cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. Extrem de logic. Atunci de ce nu iti vezi tu de prestanta ta si de job-ul tau, ce sens are sa-ti pierzi vremea pe aici cand esti atat de satisfacut de A4 (din toate pozitiile)? eu am venit aici pe forum sa vad ce parere are lumea de a4. am avut ceva timp liber sa acord acestui subiect. chiar eram curios sa vad ce cred posesortii de bmw despre o masina pe care multi o considera o revolutie. stai linistit ca nu voi mai sta mult pe aici pt ca nu prea se poate discuta cu argumente logice samd

cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3.

September 2007 - B8 A4 September 2007 - C6 RS6 January 2008 - A3 Cabrio March 2008 - B8 A4 Avant June 2008 - A3 Facelift July 2008 - Q5 August 2008 - TT-S September 2008 - R8 V10 December 2008 - Q7 Hybrid January 2009 - A5 Cabrio February 2009 - RS5 March 2009 - R8 Targa June 2009 - A7 Coupe July 2009 - Q3 August 2009 - TT-RS September 2009 - A5 Sportback December 2009 - A1 February 2010 - Q5 Hybrid June 2010 - New D4 A8 October 2010 - New A3 January 2001 - A7 Cabrio January 2011 - New C7 A6 May 2011 - C7 A6 Avant June 2011 - R4 October 2011 - A1 Cabrio January 2012 - A4 Facelift

2.0 tdi cu 140 cp este de la sf lui 2004 pe piata cel 2.0tdi si 170 cp este de la sf lui 2005 nu sunt motoare chiar noi.

nene tu esti turc? ce naiba? bmw nu are motor de 2000 si 143 cp ? ce nu pricepi in asta?? ce este asa greu de inteles? este normal sa fie si aceste motoare !!! lamuriti-l pe acest om ca poate va pricepe daca ii spuneti voi. eu ma plimb cu ce vreau. daca vreau A4 pot sa imi iau si motoare mai mici pt ca se gasesc . exista si 2.0tdi de 120 cp. important este sa acoperi cat mai mult din cerinta pietii. poate vine un mos de 70 cp pe care nu-l intereseaza cp. isi ia un A4 cu 120 cp. iar faptul ca audi vrea sa ptinda clienti din toate categoriile este de felicitat

acum seria 3 are 10 motoaqre disponibile. tu sustii ca inca de la lansare toate cele 10 motoare au fost disponibile ? daca aveau alte puteri in momentul lansarii nu este important insa erau 10 inca de la lansare? cu siguranta 335 d nu a fost inca de la lansare si nici 335i

life style. ai tu tot ai ce ai cu 320d cu 177 cp. esti un pic absurd ca nu vrei sa intelegi ca o masina noua nu poate avea inca de la lansare toate motoarele cu care va fi echipata acea masina. asa s-a intamplat si cu seria 3 la lansare. cu siguranta in momentul respectiv nu erau disponibile mai mult de 5-6 motoare. si mai este o faza: sa zicem ca dupa ce vor fi toate motoarele disponibile pe a4 tragem o linie sa vedem cum sta treaba. cu siguranta la nivel de motoare, directie handling , A4 ofera cel putin 95% dintr-un seria 3 insa de cate ori mergem noi la limita sa observam cele 5 % diferenta iar eu spun ca a4 ofera doar 95% din toate astea ca sa va fac pe voi sa va simtiti bine pt ca specialistii sustin cateodata altceva insa seria 3 ofera aprox 80-85% din spatiul interior pe care ti-l ofera un a4, din portbatbagaj, din finisarile, calitatea si aspectul materialelor interioare din aspectul si eleganta exterioara samd. aceste neajunsuri te afecteaza inca de cum te urci in masina. de ex eu am 185 cm iar in spatele meu in masina sta lejer un individ de 185 cm. la seria 3 incap doar fete pe bancheta spate. portbagajul este imens comparativ cu cei 400 litri pe care ii are seria 3. prefer decat sa fie fun to drive iarna o tractiune spate, sa merg linistit si sa ajung la destinatie cu o tractiune fata. prefer sa merg intr-o masina eleganta chiar daca am "doar " 95% dintr-o masina sportiva iar restul argumentelor sunt nete in defavoarea masinii mai sportive. voi in afara de motorul de 177 cp mai stiti sa spuneti ceva? pt ca cel putin lifestyle care imi demonstreza cu fiecar epost ca stie mai putine decat mine despre bmwnu aree decat o singura replica iar asta scoate in evidenta fie limitarea lucrului care il sustii fie limitarea celui ce sustine. eu nu am spus ce o sa faca audi cu argumente de genul ca audi este tare si mare argumente aduse de unii dintre voi aici pe forum in favoarea bmw. eu am venit cu planurile concrete ale lor, cu linkuri cu dovezi. iar ceea ce se intampla in prezent este o certitudine: seria 3 are adversari fie ca va place sau nu.

comparativ cu ritmul in care evolueaza audi din pacate bmw sta pe loc. handicapul care era urias, acum s-a atenuat si chiar s-a transformat in avantaj pt audi. a4 este acum referinta clasei medii din marea majoritate a aspectelor luate in calcul iar lui seria 3 i-a ramas istoria si notiune de "fun to drive".

ai notiunea de pamflet? iar eu suparat nu sunt ci sunt f vesel si amuzat cum incercati voi sa combateti un lucru clar: odinoiara referinta clasei medii , seria 3 a inceput sa piarda teren in fata unui constructor mult mai ambitios iar daca lucrurile vor evolua in ritmul asta in 10 ani sa compari seria 3 cu a4 va starni zambete asa cum se starneau zambete acum 10 ani comparatiile a4 cu seria 3. iar asta nu o spun cativa flacai ca mine sau ca voi de aici de pe forum sau ca cei de la promotor ci oamenii care sunt adevarati specialisti.

m-ati prins. nu am masina si abia am terminat sesiunea de asta am timp. sincer nici nu-mi doresc sa conduc e90. notiune de e90 imi este cam vaga. probabil va referiti la ultimul model de seria 3.

pe circuit m3 il bate pe rs4 din cauza handlingului mai prost pe care rs4 il are iar asta se datoreaza faptului ca acest rs4 are un motor v8 pus in fata puntii fata comparativ cu bmw care are motorul pus in spatele puntii fata. astfel la rs4 toata greutatea atarna pe puntea fata pe cand la m3 greutatea motorului este distribuita si pe puntea spate. plus ca m3 are tractiune spate ceea ce implica o greutate sporita pe puntea spate fata de un quattro care are greutate si pe puntea fata datorita transmisiunii integrale. acum , odata cu noua platforma tehnica de la A4 , motoarele audi sunt puse si ele in spatele puntii fata (cam tarziu au adoptat aceasta solutie) si va duce la o distributie mai buna a greutatii ceea ve ii va conferi viitoarei generatii de rs4 o noua atitudine. se zvoneste ca motorul va avea aprox 450 cp. chiar daca se face o liniuta si nu este vorba de circuit tot m3 castiga pt simplu motiv ca este mai bun. http://uk.youtube.com/watch?v=axb19DwhqUk totusi sa nu uitam ca rs4 este construit pe platforma unei masini (A4) care chiar daca a primit o restilizare in 2005, masina in sine are o platforma tehnica din 2001.

Eu sustin ca publicatiile auto din germania sunt imposibil de cumparat. ok, poti cumpara un articol intr-o publicatie insa nu cate 3 articole in primele 3 publicatii din germania pt ca le sarea lumea in cap. si stai linistit , teste comparative in care a4 va iesi castigator vor veni in publicatiiile germane inca un an de acum incolo pana audi isi vor termina de lansat pe a4 in toate configuratiile posibile. nu am zis ca sistemul quattro este fantastic de bun insa nu este cum au spus cei de la promotor adica echivalent cu 0. hai sa vad ce raspunzi tu la intrbarea pe care mi-o adresezi: de ce crezi ca bmw m3 il bate pe rs4 pe circuit pt ca intr-adevar il bate fara drept de apel?

ca sa fiu sincer cu tine si eu cred ca 335 are niste avantaje clare in fata lui S5. marele avantaj este dat de faptul ca 335 are motor de 3 litri si 6 cilindri iar S5 foloseste varianta detunata a motorului V8 de la RS4. acest V8 de la S5 atarna greu pe puntea fata si ca atare ii cam face varza comportamentul dinamic. solutia exista : in scurt timp(max un an) lui S5 i se va schimba motorul si va primi un 3 litri de 350 cp , motor ce va fi mult mai usor iar atunci 335-ul ramane fara argumente. acest 3 litri de 350 cp va fi pus si pe S4. asteptam ulterior rezultatele testelor comparative . @kretzu. am vrut sa mai adaug ceva la ce spuneam mai sus si din pacate nu am putut edita. gata am rezolvat partial.