edit

x5 generatia actuala mi se pare cel mai frumos SUV din cate exista.

uitati aici parerea unui proaspat posesor de A5, om ce detine si un 325i de 217 cp si care a avut si un X5. desi multi dintre voi ati avut tendinta sa aruncati audi la cosul de gunoi in diverse situatii , uitati ce spune un om care detine un audi si un bmw ambele de ultima generatie : "Hai ca pana la urma mi-am luat si eu un a5 dupa cum se vede si in semnatura. Sa va impartasesc cate ceva din ceea ce am simtit si am trait eu de cand am luat aceasta masina care m-a fascinat din momentul in care am urcat prima data. In primul rand am avut destule masini si am mers cu cel putin la fel de multe incat sa pot avea o parere cat de cat avizata. Exteriorul este pur si simplu superb si cateodata mai raman dupa ce o parchez si ma uit la cat de bine poate sa arate. Nici o masina nu mi-a trezit simturile asa cum o face acest a5. Interiorul este de o calitate f buna, cu o pozitie de condus excelenta. Vizibilitatea nu este extraordinara, dar poate ma obisnuisem eu cu x5-ul pe care l-am avut inainte. Motorul asta nu este o noutate pt mine, deoarece pe a6 am avut unul similar, dar cipuit. Trage f bine pana la aprox 4600 rpm, iar apoi pana la 5000 rpm se simte cum a ajuns la limita. Sunetul este pur si simplu superb, fiind acelasi cu cel al unui avion care decoleaza ( bineinteles la o scara mai mica ) combinat cu unul ragusit atunci cand creste in turatie. Am de asemenea si un 325i e90, deci stiu ce inseamna un sunet de Nfs la 7000 rpm al unui motor pe benzina. Stabilitatea este excelenta pe drumuri virajate si la viteze mari pe autostrada. In interior nu este nici un fel de zgomot suspect de la suspensie sau de la soricei. Singurul "zgomot" care merita sa fie mentionat este sistemul Bang&Olufsen. Nu exista absolut nici un lucru de care sa ma plang la aceasta masina si o recomand fara nici un fel de retinere oricui ar vrea sa o achizitioneze. " eu il intreb: "te-ai obisnuit cu a5-ul ? daca da, ai reusit sa faci o comparatie in ceea ce priveste tinuta de drum intre A5 si seria 3? dintre 325i si A5 3.0tdi care ti se pare ca trage mai bine? probabil esti unul dintre putinii detinatori de bmw si audi de ultima generatie si astfel s-ar putea obtine o parere pertinenta de la tine. esti membru si pe bmwclub? " raspunde ca : "M-am obisnuit cu a5-ul la 10 min de cand am luat-o. Ca si o comparatie, pot sa spun ca amandoua stau excelent in curbe ( am mers in Austria acum cand am luat a5-ul cu 3-arul pe serpentine ), dar desi 3-arul are jante pe 16 fata de 19 cat am pe a5, nu am simtit o diferenta notabila in favoarea Audi-ului. Bmw-ul iti da un sentiment aparte atunci cand il conduci, turatia motorului la 7000 rpm este pur si simplu magnifica, iar stabilitatea si feeling-ul directiei la Bmw sunt pur si simplu fara cuvinte. De notat ca la 325 am servodirectie normala. Ca si tinuta de drum pe autostrada, Audi mi se pare ca iti da un sentiment mai mare de siguranta atunci cand rulezi cu 250 km/h si cu viteze de peste 200 km/h. Poate si din cauza jantelor mai mari de pe Audi. Demarajul este clar in favoarea Audi-ului, cu cele 5,9 sec pana la 100 km/h fata de cele 7,7 sec ale 325-ului. Pe Bmw am cutie de viteze automata ceea ce taie putin din bruschetea motorului si din reprize, iar Audi are tractiune integrala, lucru care ajuta f mult la demaraj. Mie mi se pare ca Audi trage mai bine decat Bmw-ul, lucru normal daca tinem seama de puterea motorului, capacitatea cilindrica, momentul motor si cutia de viteze. In Bmw acceleratia este liniara pana la 7000rpm, pe cand la Audi este brusca. Cred ca un 330i manual este alta mancare de peste si poate chiar mai rapid decat Audi. Insa sunt convins ca diferentele nu sunt f mari. Prefer Audi-ul datorita motorului diesel pe care il pot duce fara probleme in 290-300 cp. Un chip pe Audi inseamna un demaraj sub 5 secunde si o viteza maxima de 270 km/h. Nu poti face acelasi lucru cu un motor aspirat. Cu un 335i, da. Referitor la ce simti atunci cand demarezi, pot spune ca in Audi ai senzatia pe care o ai la decolare, iar in Bmw senzatia din filmul The Fast and The Furios ( sunet). Concluzia este ca cele 2 masini sunt diferite si fiecare are frumusetea sa. Prefer Audi deoarece pur si simplu m-a fascinat cu formele ei, cu interiorul superb, cu sistemul de sunet Bang&Olufsen si senzatia pe care o ai cand accelerezi chiar si in curbe. De notat ca Audi-ul nu l-am fortat la limita in curbe datorita cauciucurilor noi Michelin Pilot Sport 2 pe care chiar nu vreau sa le distrug. Sunt convins insa ca este undeva acolo sus ca si tinuta de drum. Bmw-ul ramane in inima mea prin sentimentul pe care il am atunci cand il conduc pe serpentine, prin sunetul superb si tinuta de drum exemplara. Da, am cont si pe bmwclub. P.S In primavara, Bmw-ul va primi cadou un set de jante originale pe 18." tipul are cont si aici pe bmwclub.ro insa nu mi-am dat seama cine este. concluzia este ca audi , o marca ce era pe vremuri "garbage" a ajuns sa ia din clientii bmw si chiar sa-i multumeasca ceea ce este un lucru mare si in acelasi timp nu de neglijat. anyway tipul a avut numai masini de vis: X5, audi A6 iar acum are seria 3 si a5.

intrebare : la un bmw 320d modelul anterior se poate ajunge la 200 cp daca se porneste de la 136 sau 150cp fara sa se schimbe turbina samd? se pot obtine peste 50cp numai din soft? stiu pe cineva care are un 320d si sustine ca are 200 cp facuti numai din soft. tipul spune ca motorul avea initial 150 cp insa ma indoiesc pt ca l-am intrebat eu cati cp avea inial, 136 sau 150 si, dupa ce a ezitat un pic a raspunsa ca 150.

pt ca nu am stiut unde sa intreb , am folosit acest topic. la masinile cu tractiune spate, care anvelope se uzeaza mai repede?> de ex la cele cu tractiune fata anvelopele de pe puntea motoare se uzeaza mult mai rapid mai ales ca este si directia pe aceeasi punte. practic anveloepele de pe spate la un audi fwd tin aproape dublu. ma gandesc ca la bmw pe fata se uzeaza datorita directiei iar pe spate datorita tractiunii. ar cam trebui sa se uzeze in acelasi timp. cam cat tine o anvelopa premium pe un bmw ? si nu ma refer la cei care mai fac si liniute cu masina ci doar cei care folosesc masina in scopuri"normale".

bmw seria 3 facelift e90 http://www.worldcarfans.com/9080711.003/bm...celift-revealed http://www.worldcarfans.com/3080711.001/20...series-facelift singurul motor ce a fost imbunatatit este 330d a carui putere este acum de 245 cp.

omv,petromv, rompetrol si moll. intre primele 3 nu am o preferinta. moll este intotdeauna optiunea nr 4. am pus ff rar de la petrom si am probleme. a nu se confunda petrom cu petromv. petromv=omw nu bag niciodata de la agip sau lukoil. de asemenea petrom pun de max 50 ron cand sunt in pana de combustibil si nu am nici o benzinarie prin preajma si imi este frica sa risc continuand drumul.

intamplarea face ca eu am de 10 ori mai putine ore adica 360. masina are 20750 km si o medie a vitezei de 58 km/h. eu zic ca masina ta are pana in 200.000 km.

se cunoaste ca nu ai citit evolutia discutiilor din acest topic cu atentie. sincer sa fiu nici nu stiu daca se merita. eu am spus ca masina a costat 35k , insa nu am spus ca am platit-o eu.

uite eu nu m-am gandit niciodata ca ar fi difernete in modul de a aborda condusul la masina cu tractiune fata si una cu tractiune spate. sincer nu am condus niciodata o masina cu tractiune spate insa voi face tot posibilul sa o fac curand. ce imi place mie la bmw seria 3 este ca are jante foarte late cel putin incepand cu cele de 17 iar probabil asta ii da o tinuta de drum buna. ceea ce nu imi place in chestia asta este ca poti lovi mai usor jantele. am vazut destul de multe bmw-uri cu jantele zgariate (probabil de borduri). jantele f late s-ar putea sa fie problematice iarna. acum serios intreb: din cauza tractiunii spate, poti avea probeleme iarna pe un drum mai alunecos? am venit pe acest forum f bine intentionat si cu mult bun simt. insa (doar) in dialogurile cu lifestyle mi le-am mai diminuat si asta pt ca m-a jignit in numeroase randuri. iar eu nu scriu cu lipsa de bun simt asa cum face el ci o fac ironic ceea ce este o mare diferenta. imi pare rau ca nu vezi decat partea mea goala a paharului si nu si pe a lui. later edit. hai sa terminam cu polemica daca vrem sa iasa ceva din topicul asta. altfel, ne pierdem cu totii vremea pe aici iar acest topic nu are rolul decat de a mai inviora un pic acest forum si nu stiu daca aceasta afirmatie poate fi facuta intr-un sens pozitiv.

iar eu nu am incercat niciodata sa spun sau sa dau de inteles ca as putea ceva din punct de vedere financiar. analizandu-ti limbajul, varsta, prioritatile in viata cat si dificultatea de a te exprima in limba romana am concluzionat cam ceea ce poti tu. btw asta este ultimul post care iti este adresat pt ca imi irosesc timpul si sunt oameni care spun pe aici lucruri interesante . poti sa bagi din top. iti multumesc pt participarea la aceasta discutie.

unde s-a ajuns ! am spus ca A4 este o masina ce pare mai de oameni seriosi decat seria 3. nu am zis ca vreau sa captez atentia cuiva. insa nu am vrut sa creada lumea ca cine stie ce alergator pe sosele sunt pt ca bmw imaginea asta o are: alergator pe sosele(ceea ce este un lucru bun) si in acelasi timp nu prea este o masina "serioasa". iar prin faptul ca nu pare masina "serioasa" sa nu intelegeti ceva gresit. si hai sa fim seriosi, asa cum voua va place bmw-ul , mie imi place audi si nici daca era bmw cu 5000 euro mai ieftin nu ma interesa aceasta alternativa. cu siguranta pt 99% din voi este la fel. lifestyle: vezi ca distorsionezi adevarul si oamenii inteleg gresit. nu am sous ca imi luam cu 35.000 un 320d full ci am spus ca il luam destul de bine dotat.

vezi ca eu purtam discutii despre bmw si audi si nu m-am legat de masina ta personala asa cum ai facut-o tu de numeroase ori. te rog sa iti controlezi atitudinea care chiar daca este conforma varstei care o ai eu nu o consider acceptabila. acum imi explic de ce ma intrebai despre cat de smecher ma cred? ai doar 24 de ani. insa ma provoci sa caut si ti-am vazut si eu masina. tu ce conduci mai copile de 24 de ani? imi luam 3 masini ca al tau E39 vechi de 8 ani. ai avut bani de kia cee'd sau te-ai imprumutat la banca pt 10 ani cand ti-ai luat bmw (12.000 euro) si vii sa imi spui mie ca masina mea este de doi lei? vii sa imi spui cat de buna/proasta este masina mea cand tu conduci o masina despre care tu stii ca are 100.000 km iar ea saraca se apropie de 300k? te rog sa iti controlezi atitudinea iar daca ai ceva de spus fa-o iar daca doar crezi ca ai ceva de spus atunci abtine-te. daca ai condus modelul fabricat pana in 2007 sunt de acord cu tine. apropae nimic nu il apropie de un bmw de aceeasi generatie sau chiar cu o generatie mai veche in ceea ce priveste comportamentul rutier.

uite acum am vazut postul tau. eu am incercat sa-i explic lui lifestyle si inca la 2 useri care il sustineau insa se pare ca erau peste puterile lor de a intelege. mai sus am dat un exemplu in tonul lui life style sa vad ce explica acolo. nici nu stiu cum poti sa iei in considerare asa ceva. Sincer a4 din 2004 este varza rau de tot la absolut toate capitolele. Spre exemplu un passat din acelasi an este net superior. Si nu. Nu vorbesc din auzite. audi din 2004 este chiar inainte de face lift. incepand cu 2005 este modelul ce s-a fabricat pana toamna trecuta si la care s-au schimbat destule in bine.

trebuia sa citesti toate cele nspe pagini sa vezi ca nu ai facut comparatia corecta, trebuia sa compari 2.0 TDI cu 318D.. de 143 cp... si atunci sunt la egalitate... tot asta zice EDIT de cand a inceput polemica, nici cum nu intelege, ca nu are ce compara 2.0 TDI cu 318d.. ca toata lumea are e46 sau e90 de 320d.. care inseamna 150 -177 cp... fata de cei 143 cp audi iesiti in 2008 de pe portile fabricii... Ca il luam pe el EDIT proprietar de a4 2.0 TDI 2008 (ultimu RACNET).. are masina de 35.000 euro, si vecinu lui de la 3.. conduce un 320d e46 din 2004 de 14.000 euro (modelu vechi) si are masina mai performanta ca a lui... , iar vecinu de la parter, la fel.. conduce un e90 320d din 2006 cu 177 cp.. la fel mai performanta ca a lu EDIT, si au mai ramas EDIT si vecinu de la la 4 (ca edit sta la et 2 din 4) care conduce un logan Prestige 85 cp.. sa joace toata ziua table si sa barfeasca despre "salbaticii" astia cu bmw-uri Black Soul: totusi recunosti ca trancane cam tare ...audi-ul.. depinde despre ce motor audi vorbim. eu la al meu am motor common rail cu un raport de compresie de 16.5 : 1 (tu lifestyle probabil nu intelegi ce inseamna asta)s i voi veni la o intalnire bmw si voi pune masina mea alaturi de orice bmw vreti voi bineinteles sa aiba motor diesel si sa va spuneti punctul de vedere despre confortul acustic. daca vorbim de vechile 2.0tdi non common rail atunci sunt de acord cu voi ca sunt garbage. totusi, lifestyle, ca sa cobor la nivelul logicii tale am si eu o intrebare pt tine intra pe cele doua link-uri (dovezile)si spune-mi de ce bmw are nevoie de un motor de 6 cilindri si 3000 cm cubi(325i) cu 217 cp ca sa echivaleze puterea unui motor audi de 4 cilindri si 2000 cm cubi (2.0tfsi) si 211 cp. pt bmw nu este rusinos sa aiba nevoie de doi cilindri in plus pt a avea puterea unui motor de doi litri audi. nu este rusinos ca un motor audi de 2 litri sa aiba 211 cp iar unul de bmw de doi litri sa aiba abia 143 cp (318 i). adica o diferenta de aproape 70 cp? cum explici tu astea? bmw sunt prosti? http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a4...amp;modelRight= http://www.bmw.de/de/de/index_highend.html?prm_content= repet: am abordat logica similara cu a ta. asta nu inseamna ca asta este logica ce ma caracterizeaza. remus, eu nu am fost de acord cu nimic???!!! inca de la primul post am fost asaltat de unii cu faze de genul ca nu se suporta comparatia pt ca audi este la multi ani in spate. iar eu a trebui sa le aduc oamenilor dovezi din ceea ce spun altii care sunt mai specialisti decat noi pt a contracara aceste lucruri. eu nu sunt o pers absurda si am spus-o aici in diverse contexte ca bmw are f multi calitati pe care le respect insa altii nu mai conteneau cu insulte. si , asa este, optiunea fiecaruia este o chestie de gusturi. BMW a vandut mai multe. Bavaria, eu nu sustin ca seria 3 este o masina care nu spune nimic insa, ce am incercat sa le arat oamenilor este ca ar trebui sa accepte ca s-a cam terminat cu monopolul bmw la clasa medie.

chiar nu ma pot abtine. tu te vezi ce spui? tie nu ti-e rusine ? dupa ce nu nu ai unele cunostinte elementare despre masini mai si minti sau nu dai toate detaliile intentionat. daca mergi constant pana in 160 km/h si te duci o data sau de doua ori la 180-220 km/h atunci poate consumi 7.1% . in rest, orice masina diesel alergata asa (180-220 constant) , consuma peste 10%. proprietarii de 525d pot confirma. repet , o masina care o alergi intre 180 si 220 consuma peste 10 si nu una cu care ajungi de cateva ori la acea viteza.

de ce este nesimtire? pe orice forum din lumea asta discut despre ce vreau eu atat timp cat sunt la subiect iar aici sunt la subiect. citeste regulamentul forumului. ce inseamna **** ? sfarsitul discutiei din punctul meu de vedere. la revedere.

am si eu o intrebare : de la ce vin apelativele de e90, e92, e60? exista o explicatie logica pt atribuirea acestor numere? stiu ca are legatura cu generatiile dar ce inseamna concret e90? later edit : uite aici o reclama audi care mie mi s-a parut super reusita http://uk.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM

bmw este o marca pe care o respect mult si o admir in mare masura. as fi vrut sa vad care este parerea posesorilor de bmw despre audi iar pe mine ma intereseaza parerea celorlalti insa sunt ofticat ca nu am gasit aici parteneri de discutie ci doar parteneri de cearta. asta e tot.

daca se doreste sa se inchida nu am nimic impotriva. fiecare a tras niste concluzii din discutiile astea: eu pe ale mele iar voi pe ale voastre. imi pare rau pt ca eu am incercat o discutie constructiva iar voi ati inceput cu mistourile si insultele si cu vorbe aruncate aiurea, iar eu nu sunt un individ care sa stea capra la mistouri. bavaria ar fi fost interesant ca si partener de discutii pt ca el este un om cu capul pe umeri iar lui cand ii aduci un argument solid il accepta iar asta scoate in evidenta multe. va multumesc ca m-ati ajutat sa-mi clarific anumite lucruri.

invidie ? nicidecum .ma simt f bine in pielea mea. imi permiteam un bmw in orice moment pt ca in 35.000 puteam sa am niste seria 3 destul de serioase. smecher? voi de asta v-ati luat bmw? sa va simtiti smecheri? va lipseste ceva si bmw-ul trebuie sa compeseze acele lipsuri? nu am zis ca a4 este o emblema ci doar ca este o masina care pare mai serioasa. iarasi prostii . eu nu am citit o vorba serioasa de la tine. tu nu ai argumente omule. te-as provoca sa completezi on line un test de IQ si sa vad ce iese. pe bune, rasfoieste cele 10 pagini din acest topic sa vezi ce ai scris pe acolo. probabil daca ma ma uit la cele peste 1500 posturi scrise de tine nu as gasi decat ca bmw este tare, bmw este bun, i-am dat clasa unuia samd. ma suspectai pe mine de anumite lucruri insa acum te suspectez eu de unele si mai grave. ai venit si tu o data in sprijinul colegilor de forum in diverse subiecte cu o informatie astfel incat cineva sa spuna ca nu a stiut ?

limitare sau reavointa in a exprima lucrurile este putin spus. probabil intre 2001 si 2003 bmw avea pe 318d cu 115 cp si pe 320d cu 136cp in acea vreme audi avea pe 1.9tdi cu 115 cp si pe 1.9tdi cu 131 cp aceste motoare sunt colege de generatii. pe vremea aia 131 cp sau 136 cp erau cele mai performante motoare de doi litri pe care cele doua marci le ofereau. acum motoarele de 140 cp sunt motoarele cele mai slabe care se ofera iar astea vor sta mult timp pe piata. nu-mi spune mie ca audi sunt prosti pt ca au in oferta lor un motor de 143 cp in 2008 pt ca 143 cp erau pe masini si acum 50 de ani. sa inteleg ca audi si bmw(chiar daca voi nu vreti sa bagati bmw in ecuatia asta) sunt cu 50 de ani in urma pt ca pe vremea aia erau motoare de 143 cp? stimate domn, in 2008 se intampla ca bmw sa aiba motor de 2000 si 143 cp la fel ca si la audi. nu mai trage tu concluzii cu diferentele de ani ca fie nu te pricepi fie esti rautacios. iar trist este ca tu nu pricepi de ce bmw si audi ofera motoare entry level

asa este fiecare isi alege masina dupa propriile criterii si trebuie sa acceptam asta la ceilalti. ce am observat in acest topic este ca desi eu am atacat atunci cand am considerat de cuviinta pe bmw si in dese randuri l-am laudat si i-am recunoscut meritele, audi nu a primit acelasi lucru din partea voastra. voi nu ati criticat ci ati insultat ceea ce este o dieferenta. nu ati amintit de calitatile marcii ci ati cautat sa gasiti doar defecte si ati adaugat ca argumente doar jigniri ceea ce imi ridica numite semne de intrebare despre capacitatera unora de purta discutii civilizate. si nu conteaza ca suntem pe un forum bmw. atitudinea unora care au postat aici lasa de dorit. mai este o treaba luk. ai spus un lucru pe care multi au spus-o pe acest topic anume ca bmw nu vor sta pe loc. insa ce nu iei in calcul este ca audi au recuperat un handicap mare pe care l-au avut acum multi ani. si bmw a facut pasi insa audi i-a facut si mai mari . acum cele doua masini trec linia de finish (la figurat vorbind) aproape in acelasi timp insa daca se contiinua in ritmul acesta bmw cu seria 3 vor avea probleme. ei nu si-au conservat marele avantaj care l-au avut in trecut iar acest avantaj aproape ca a fost sters cu buretele. cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. Extrem de logic. Atunci de ce nu iti vezi tu de prestanta ta si de job-ul tau, ce sens are sa-ti pierzi vremea pe aici cand esti atat de satisfacut de A4 (din toate pozitiile)? eu am venit aici pe forum sa vad ce parere are lumea de a4. am avut ceva timp liber sa acord acestui subiect. chiar eram curios sa vad ce cred posesortii de bmw despre o masina pe care multi o considera o revolutie. stai linistit ca nu voi mai sta mult pe aici pt ca nu prea se poate discuta cu argumente logice samd

cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3.

September 2007 - B8 A4 September 2007 - C6 RS6 January 2008 - A3 Cabrio March 2008 - B8 A4 Avant June 2008 - A3 Facelift July 2008 - Q5 August 2008 - TT-S September 2008 - R8 V10 December 2008 - Q7 Hybrid January 2009 - A5 Cabrio February 2009 - RS5 March 2009 - R8 Targa June 2009 - A7 Coupe July 2009 - Q3 August 2009 - TT-RS September 2009 - A5 Sportback December 2009 - A1 February 2010 - Q5 Hybrid June 2010 - New D4 A8 October 2010 - New A3 January 2001 - A7 Cabrio January 2011 - New C7 A6 May 2011 - C7 A6 Avant June 2011 - R4 October 2011 - A1 Cabrio January 2012 - A4 Facelift