malasorte

Tu nu ai citit ca are arborele cotit rupt?

vezi ca ti am lasat pm. Ideea este ca nu e m3 numai merge cu 200 tot drumul. Va ceda de fiecare data un motor diesel la un astfel de tratament. Incearca sa nu stai constanta la mai mult de 3000 de rpm. Ideal este undeva pana in 3000 cam 2600 2700 si vei avea motorul mult si bine. ps am uitat primult tip Mihai e din Constanta

Vibrochen bun poti gasi la cineva care are blocul motor spart in vreun accident. Daca vrei intreb eu prin Constanta. Pistoanele sunt in regula? bielele? ps arborele se da sh undeva la 150 200 euro depinde si de noroc

Un tester ai ĂŽncercat?

Pune un tester pe mașina si vezi corectiile injectoarelor.

Primul lucru care trebuie verificat la un motor diesel ce devine mai galagios este sistemul de injectie. Dar numai un service te poate ajuta

Da ar fii de preferat sa fac testarile astea undeva unde este doar el. Dar ma indoiesc ca nu le face printre noi pe drumurile publice.

oglinda ma intereseaza cu totul. ma rog poate fii fara capacul de plastic.

volanul? si oglinda din partea stanga

totusi motorul de 2.8 are doar 190 de cai. Dupa 220 e firesc sa mearga mai greu. Plus amestecatura de cutie de 2.0 (cu rapoarte lungi) diferential de alta motorizare. un fel de strutzo magar. ps ce viteza ar vrea el sa prinda cu un e36 pss banuiesc ca nu si a batut capul sa schimbe si sistemul de franare si suspensia. Vrea doar sa prinda 300

Ciupa are dreptate. Nu inteleg de ce cred unii ca e asa usor sa ai o firma (service auto) si sa lucrezi complet corect. Practic in Romania este f f greu sa iti deschizi un service si apoi sa lucrezi 100 % legal. Numai cei care nu au avut firma nu stiu ce inseamna date ce 25 a luni si cat de greu devine cate odata sa iti platesti darile catre stat. Eu de exemplu am un garaj independent in care lucreaza 2 mecanici pe baza de comision si va spun ca daca as plati la stat tot practic as iesi pe minus luna de luna. De ce? pentru ca romani sunt invatati cu reparatii pe 2 lei si chiar daca platesc de 100 de ori tot la aia ieftini se duc. Exista si exceptii dar din acele excepti nu poti plati chiria si darile la stat luna de luna. Sculele bune sunt scumpe si intr un garaj mai mereu iti mai trebuie ceva. Au fost masini la care a trebuit sa cumpar o anumita cheie, tubulara samd pe care greu o voi mai folosi la alta reparatie. Norocul meu este ca asta e doar o pasiune iar eu traiesc din alta afacere pentru ca altfel ar fii destul de greu. Planuiesc acum sa ma reorientez si catre dezmembrari pentru ca acolo din calculele mele este mai rentabil. Oricum mecanica implica multa munca , mizerie, probleme si este prost platita. La o masina veche intalnesti suruburi blocate, filete mancate care iti pot manca o jumatate de zi de munca. Daca ii spui clientul ii se pare ca incerci sa il faci si in general nu este dispus sa iti plateasca in plus. Cat despre reprezentante si faza 1200 1500 de lei salariu si faptul ca asta nu il face hot... hai sa fim seriosi. Fireste exista excepti si sunt oameni care poate sunt cinstiti si modesti dar societatea noastra este prea alienata de moralitate ca sa speri ca este o regula. Numai cine nu a avut de a face ( amical) cu angajati reprezentantelor poate crede intr o asemenea utopie. PS 1.de exemplu stiu un caz concret in care angajati unei reprezentate bmw din Romania i au cerut unui prieten sa le repare o cutie de viteze automata de e39 530d cu rugamintea sa nu tina f mult. Acesteia i au vanduto ca noua proprietarului. A tinut peste un an totusi pentru ca apoi sa ii spuna ca trebuie schimba si motorul pentru ca din cauza arborelui a cedat iar cutia. Proprietarul era un om bogat care mergea la reprezentanta si spunea" orice are masina vreau sa schimbati". 2. Acelasi mecanic care reparat cutia a avut la un moment dat la vanzare un motor de 3000 benzina dupa un e46. A gasit client si l a montat pe masina. Peste vreo 3 luni proprietarul a lovit masina in fata. Cei de la bmw au dat pe deviz si bloc motor . Totul s a schimbat pe asigurare. Peste cateva luni mecanicul a fost sunat si i s a propus sa cumpere un motor de 3000 in stare buna. Fiind ieftin s a gandit ce ocazie buna. Surpriza a fost ca seria era aceasi ca al motorului vandut de el. Motorul nu avea nimic. El pastrase acte originale ale masini dupa care fusese luat.

ciudat dat fiind cate piese am cumparat eu de la cei de la Bavaria . Crezi ca le fabrica ei? Sau le cumpara si le vand mai ieftin?

cam asa ceva... plus daca vreun prieten bun are nevoie de o anumita piesa aleg un client ,de genul pe mine nu ma intereseaza bani vreau sa mearga masina perfct, si ii "schimba" aceea piesa. Practic el ramane cu cea originala si mai "primeste" una pe factura.

asa este. Plus par exemplu reprezentanta bmw de la Constanta este la vreo 10 km de oras asa ca daca iti faci doar revizia in principiu astepti. Daca nu trebuie fie sa dai 20 30 de lei pe un taxi fie sa chemi un prieten. Dupa trebuie sa repeti operatiunea ca sa ridici masina. Daca iti repari motorul sau cutia ramane la alegerea ta daca vrei sa iti pierzi 2 3 zile prin jurul masini. Dar mi se pare corect sa ai dreptul de a alege. asta daca si stie cum sa o repare singur . timpul liber si vointa nu sunt sufieciente . Asta doar daca vrei sa le dai dupa cu adevarat de lucru celor de la service

Eu am tot respectul pentru toti medici indiferent de specializare atata timp cat isi fac meseria in mod serios. Nu am respect gratuit pentru nimeni doar pentru ca are o anumita profesie. Nu stiam nimic despre tine, doar am banuit doar fiind ideile trasnite. Am prieteni medici si am observat ca medici anatatopatologici sunt mai ... sa zicem haiosi. Asta nu inseamna ca nu sunt f bine pregatiti si ca este o meserie grea. Numai spun ca mai toti medici au anumita teama de ei. Cu stima. Ontopic: daca reusesti unul din proiectele tale te rog da un semn. Zi buna

Eu insist totusi, esti anatomopatolog?

Esti cumva medic Anatomopatolog? asta ar explica multe.

"Problema cea mai mare este ca 740i-ul in cauza are cutie automata si nu stiu in ce masura va putea fi acel motor conectat la cutia automata a masinii sau daca va trebui operata minutioasa operatiune de implementare a unei cutii manuale (incluzand si pedalier)." 1.Prietene de ce incerci sa te faci de ras in mod constant? Ti am explicat care e diferenta intr un TDS si un benzinar de aceasi cai. Tu continui poveste cu cai pe kg si povestea cu loganul. Partea buna e ca 718is nu va prinde peste 100 km h deci esti in siguranta.

Auzi domnule motorul de 1.8is pe e38 i se pare ideal chiar pentru drum lung pe un e38 :frantics: :console: . Daca acest motor consuma pe e36 vreo 7 8 la drum lung cat te astepti sa consume pe e38? iti spun eu undeva la 15 16 17 (fiind subdimensionat) Asta bineinteles in ideea ca ar reusi sa faca un drum lung fara sa cedeze motorul. Asta s ar intampla din cauza faptului ca ar trebui sa stea extrem de turat pentru a misca tancul. Avand nevoie de cuplu maxim la plecarea dupa loc acesta va obtine cuplu la o turatie f mare pe cand dieselul fie el si aspirat obtine acest cuplu la turatie mai mica. Acest motor ar consuma mai mult decat un 3000 diesel sau un 2.5 tds( si acesta este subdimensionat dar merge) pe un e38 ( mult mai mult). Cutia de viteze nu poate fii adaptata, diferentialul nici atat , un astfel de proiect este demn de cascadori rasului. Propunand astfel de tampeni lasi impresia ori ca esti un copil care detine doar bicicleta fie unul care se plictiseste teribil pe acasa si are fantezii automobilistice ( nu numai ).

Vinzi mașina fara faruri? Ii dai o lanterna la drum?

ionutz_ng Beemveu e beemveu,nenica!Fuge de mananca pamantu,nu se joaca!De aia e beemveu. Jan 16 2013 16:39 Exact ce lucrezi la Elias? Te întreb pentru siguranță mea . Ps eu tot cred ca motorul v12 intra într un tico. Dacă nu sub capota măcar in mașina si tot incape. Turbinele le bag sub scaune si cutia o țin in brate. Apropo cum îți imaginezi tu ca o sa se potriveasca prinderea la cutie de un motor V8 la un motor in linie?

Te poți adresa Zeului focului. De unde ai scos legenda asta urbana cu zece ani garantie?

Seria 8 este superba. Acolo vb insa de taxe mari si consum de cap tractor. DacĂŁ nu ar fii taxele mi as lua una pentru ca m ar deranja consumul dat fiind ca ar fii mașina de weekend.

800 de nm domnule. Al naibi Mercedes ce se invartea el. Si eu am avut o bicicleta pegas care pleca numai cu fum in cauciucurii, avea undeva la 1001 nm si 2 catari frumosi. Din cauza amenzilor cauzate de viteza mi am luat mașina. Eu ma întreb dacă merge pe un trico motorul dupa sl600, ce zici Ionuț? Merge? Oare o sa se invarta? Nu mă deranjează sa stau cu mana dreapta pe volant in timp ce conduc. Te rog sa îmi răspunzi la obiect, fără sa simți frustrari da? Nu vreau sa aud ca motorul v12 e cât ticoul. Mersi

Si 725 tds pierde aderenta dacă are cauciucurii terminate. Asta e un argument tamp. Si tu ai vrea sa ți se răspundă fără sa fii luat la misto când propus astfel de prostii. Ai tot noi suntem frustrati? Prietene tu citesti ce scrii? Bă vrei kompresor si vreo 60 de cai in plus, bă vrei sa ii pui pedale? Tu te plictisesti tare? Da cred ca e frasu. A trecut la tri turbo a cedat cotetul si a ales un 718is