malasorte

Da. Ce motorizare ai? Ce mașina?

Lanț dublu Gall de la cobra încoace nu s a pus.

Piesele nu se ieftinesc... Poți sa speri ca te mai imbogatesti tu dar de ieftinit clar nu ai șanse

Rulment intermediar cardan, grup defect, probleme cutie sau convertor

cutia ta are o cutie de viteze A5S560Z ( care suporta 560 NM, extrem de bine) iar din 09/1998 s a pus cutia steaptronic A5S440Z ( care suporta un cuplu mai mic 440 NM) deci mai putin rezistenta Avantajele cutiei steaptronic : consum mai mic si raspuns mai prompt la schimbari de treapta Dezavantaje: intretinere mai scumpa si probabilitate mai mare sa cedeze ... la care se adauga si costuri mult mai mari de reparatie. Daca vrei steaptronic ca va trebui sa faci multe adaptari...

Sa verifici blocul hidraulic

Pai apar vreo 2 injectoare, vreo 2 buji , alt bloc motor alta chiulasa . Cum ĂŽți imaginezi tu ca o sa se potriveasca instalația electricĂŁ de la un 4l la un 6l?toata instĂŁlatia electricĂŁ este pregĂŁtitĂŁ pentru 4 cilindri. Mai nimic nu se ptriveste.de la cardan, la grup pana la intercooler , conducte si instalație de racire.

Probabil ca tot o sa bea animalul dar macar o amenda si vreo 3 luni ca pieton il mai descurajau. Tot e ceva decat nimic.

Motor, cutie , calculatoare, relee, instalatie electrica, suporti motor, frane, posibil elemente de suspensie si multe multe multe altele pe parcurs. Adapatari la toate calculatoarele masini ( aici munca adevarata). Multa bafta. Ca sa fie cat de cat "simplu" trebuie sa ai o masina "donatoare" completa. Cred ca e mult mai ieftin sa o vinzi pe asta si sa iti iei una cu motorizarea aia de fabrica

Corect.

stai sa vezi distractie cand o sa aveti de platit timbru de mediu . Eu nu m as grabi sa cheltui bani

Nu exista volant sa nu cada. Si in plus toti sunt facuti de luk sau sachs asa ca viata e cam aceeasi fie ca e pus pe audi bmw sau mercedes.

Teoretic garnitura de la baie... practic se poate pune niste silicon.

5hp18 se pare ca merge cu dextron deci nu are esso. E ok uleiul, ai o cutie de generatie mai veche decat a mea care merge cu ulei rosu dexron. Este un ulei rosu initial. Cand dai baia de ulei jos fii atent la magneti. Daca este uzura mare in convertor vei gasi pilitura multa pe ei sub forma de arici.

uleiul era maro rau? uleiul cutiei este oarecum galbui si este normal pentru esso. Daca sunt probleme grave uleiul este negru rau si miroase a ars ( miros acid).

Scump dar cu siguranta se poate repara....

Sa repui Egr ul in functiune .

eu am dat 810 ron la Euroins pe un an. 730d e38. permis de 8 ani fara nici un eveniment. polita a fost incheiata in octombrie 2012. Am gasit atunci si la 1600 pe an si la 1800.

Cu multe modificari se poate. Pentru ca aceasta motorizare pe e38 a avut din fabrica si cutie manuala atunci este posibil. Din cate stiu eu a avut cutie manuala in 6 trepte. Se pierde mult din farmecul unui 7 ar dar asta e. Si daca tragi linie te ajunge cam cat te ar costa reconditionarea cutiei automate. Ontopic ai rezolvat problema?

NU. Calitatea materialului difera cu siguranta. Daca se potriveste poti sa o pui si sa afli cat de rezistenta este.

la mine au fost date jos si testate pe direct. Si pompa si electrovalvele. Electrovalvele mergeau dar numai inchideau bine. Pompa numai mergea deloc.

Cauta un eletronist sau electrician bun si ti o repara pe a ta.

Se poate repara aceea pompa. Eu am reparat si pompa si electrovalvele. Merg bine de vreo 2 ani. Ma indoiesc ca vei gasi aftermarket

La cum curge cred ai ceva fisurat. Lasa forumul si du te la un service... cu masina ridicata pe elevator si scuturile jos vei vedea de unde vine uleiul.

Epic... superb, se recomanda Duralube si la oameni pe duca sau chiar dusi...