malasorte

da asta e clar de la radiatorul dinauntru...

face de obicei dupa o acelerare cand revine dupa 2000 in sub 2000? face mai ales in treapta 4 si 5 a? daca da convertorul

logic ca se lasa in timp arcurile. sunt niste bucati de fier tratat cei drept dar spirele in timp isi pierd din rezistenta

pai tie 90 de grade ti se pare o temperatura mica? ? ? cum ai vrea sa fie plasticele reci? e normal atat timp cand nu presiune f mare in instalatie e ok. daca nu trece de jumate indicatorul la temp. vara cand pornesti motorul antigelul are deja 30 de grade asa ca e logic sa se incalzeasca mai rpd. Daca trece nu e deloc bineeee. DAca iti trece de 90 atunci masina devine puturoasa ca ti o limiteaza calculatorul masini sa nu prajesti chiulasa. ....

e o masina relativ mare si un motor mare mai ales diesel nu inseamna consum mai mare. Am mers la drum lung cu e46 320d constanta arad si acelasi drum cu un 330d e46 si 330d a cunsumat mai putin. Daca mergeam incet sigur 320d consuma mai putin..... dar nu prea merg eu incet in Romania ca faci o vesnicie. motorul de 3000 e " relaxat" pe un 5 ar ala de 2000 diesel este la fix

Ate e original pe masina.diferenta intre oem si Ate este fix cartonul in care sunt impachetate discurile. Zimmerman asta cine stie pe unde sunt facute.. Dar discurile se verifica se dau jos si se pun pe masina de plana. Imediat vezi la micrometru daca sunt ovalizate discurile.... Asa am patit si eu la scorpio aveam soc in caseta am duso la reparat si dupa tot soc aveam. Tot asa a zis si ala ca de la discuri am luat discuri originale si tot asa. Am schimbat fuzeta ca a zis ca e din butuc si tot asa. Dupa am reparat iar caseta la alt "meserias" si dupa tot asa facea. Am recuperat bani de la amandoi cu amenintari. Ma gandeam sa ii dau foc facea urat rau la orice franare usoara. La franare brusca era ok . Intr un final costisitor am luat caseta noua 50 de mil si suprize surprize problema s a rezolvat... dar nu de mine ci de urmatorul proprietar.... iar unul din motive al vanzari a fost aceasta caseta care nu ii dadeam de cap E de la meseriasul ce a reparat... asa imi facea si mie la scorpio hahaha

prima oara frumoasa masina sa o stapanesti sanatos... 530d calcat mai tare adik senzatii tari cum zici tu consuma mai putin decat a ta...

+1 pune arcuri oem. Plus schimbati intodeauna toate amortizoare si arcurile nu doar fatza sau spatele. eu am facut asa la a mea am schimbat prima oara doar fatza si statea ca un ratoi ridicata de fatza. dupa am schimbat si cele pe spate si sta ok

pompa de injectie 100 % nu 99 %. astea sunt simptome clasice.... e f simplu schimbi pompa de injectie solutii minune nu prea sunt. ar mai fii un kit de reparatie dar in Ro am vazut atat de putine cazuri fericite incat nu stiu ce sa zic

istoricul se stocheaza in Germanica crezi ca au samsari relatii si la Germanica sa stearga si aia? poate au vreo relatie aici sa iti dea ai nostri un istoric masluit ... si gen haide frate merge aici la bmw in oras si te las pe tine sa ceri istoricul...

+1 si un tovaras de al meu are un x3 din italia si i au zis in Ro tot ce au schimbat aia in italia la cati km tot tot tot

benzina nici macar nu arde intr un motor diesel..... nu prea se autoaprinde fara scanteie...

in Germanica daca nu mergi la parc mare ai si acolo sanse sa la iei masina cu km dati inapoi. Nemti sunt si ei oameni si au si ei ca orice padure uscaciuni. reprezentantele au baze de date comune nowadays adik cei din Romanica vad ce sa facut si in Germanica la o reprezentanta

La orice masina se pot da km inapoi.... de verificat sunt modalitati dar nici una software nu este sigura pentru ca se pot rescrie toate modulele care stocheaza informatii legate de km. Tre sa observi masina tu sau un cunoscator care stie ce uzeaza la o masina si cam in cati km. Dupa masinile bmw daca sunt aproape de perioada de garantie cum vrei tu au si un istoric. Acel istoric arata de exemplu ca in 2009 luna 4 ziua 11 la masina s a schimbat x piesa iar la aceea data avea x km iar aceste informati sunt disponibile in orice reprezentanta bmw

nu are nimic punei niste ulei 2t si gata. singura problema e ca o sa spele un pic ungerea pompei dar o sa si curete un pic injectoarele.... +1

Asa e cel mai tare am o cunostinta care descoperise ca daca scoate senzorul abs stanga spate nu ii mai inregistreaza km. Si mergea asa majoritatea timpului.... ce daca nu stia nici cu cat merge la ora si avea frane standard hahahah. Masina lui ramane mereu tanara

Nu exista pe autovit si nu exista in bordul masinilor de vanzare in sufletul lor exista. http://cautare.mobile.ro/automobile/bmw.x3%20%20x5.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&minConstructionYear=2008&minMileage=150000 Dar in Romania si alea din 2000 au " pana in 100 de k"

vb pe la 200k... atunci intra sa te pronunti cat de buna e. Am prieteni care au x5 modelul nou si au schimbat cutii , casete de directie dupa 150 160 de k. deci nu vb dupa nici o ureche. numai jigni tot forumul domnule daca nu iti convine poti accesa alte forumuri unde oameni impartasesc numai ideeile tale

Eu zic ca merita este x5 din ultima generatie inainte de modelul nou , asa ca au rezolvat cam toate probleme care le a avut in ani de productie. E o masina buna.... cel putin fatza de modelul nou. ps cu toate astea eu zic sa ai inca vreo 2000 3000 pusi deoparte pentru posibilele cheltuieli de la 172 d km. numai uleiul la cutie cu filtru te costa vreo 400 euro...

si eu la fel frate nu am facut referire la tine.... si eu la fel glumesc costa destul dar pentru cineva care isi doreste asa ceva tre sa isi asume toate cheltuielile nu sa mearga cu jante pe litze de dragul de a avea jante mari. Traieste sh ul pentru ca nu isi fac aia de la Rar si politie treaba si lasa pe uni sa circule cu cauciuri sub cota legala. Si culmea cam toti care i am vazut cu slickuri pe masini aveau jante mari tocmai ca li se pare scump un cauciuc pe 19. Frate ai jante pe 19 tre sa iti permiti si un cauciucuri pe 19.... simplu nu am nimic cu nimeni dar in Romania chiar si cu masina de weekend daca are jante pe 17 iti va bate astea sunt drumurile.intr adevar maxim in carte sunt pe 17 dar tot ce e maxim nu e indicat pe termen lung... iar masina numai este nici ea la prima tinerete

un bmw daca trece de jumate indicatorul de temperatura ceva este in neregula indiferent de model an sau motorizare sau conditii de rulare. Acul trebuie sa stea in permanenta pe mijloc dupa ce motorul s a incalzit orice oscilatie arata probleme la sistemul de racire. Intrebati pe orice mecanic de la Bavaria.

mai ales daca e vreun meltean care si a gaurit toba la vreun 316i ca "sa se auda ca un M" impreuna cu jantele turcesti mari dotate cu caciuciri sh fiecare alt model treaba e completa omul e "adevarat"

hahaha asa e clar.... sunt si f scumpe jantele in ziua de azi. intamplator cand mi am luat masina asta eram mai necunoscator asa ca am luat niste jante alpina pe 19. originale. Le am pus pe masina am mers vreo 100 de km si le am dat jos. cand dadeam intr o micutza groapa simteam ca intra roata in habitaclu... unde mai pui ca fortezi si cutia de viteze si ii scurtezi viata daca e automata si daca e manuala pui ambreajul si volanta in cap... dar daca voi spuneti ca se merita dar simplute tare tre sa fie.... hahahah

Eu nu va inteleg ma jur. Cum ma sa puneti jante pe 17 la un 3 ar in ROMANIA? am mai vazut pe unu care are pe 19. Folositi masini doar pentru plimbari pe bulevardul principal de la voi din localitate? daca nu frate puneti jante pe 15 si 16 cu talon mare sau daca vreti fitze de jante mutativa intr o tzara care are drumuri. Si dupa va mirati ca va cade caseta va cad bielete va cad bratele. Explicatimi si mie chiar atat de mult conteaza lookul masini pentru voi incat sa merita astfel de cheltuili si batai de cap? Credeti ca fetele din localitate isi rup gaturile dupa jantele voastre mari? alta explicatie nu gasesc

pacat ca nu am o masina acum sa iti arat cum fierbe si sub presiune. apa sub presiune fierbe mai greu... 110 nu e temperatura normala... maxim 95-96-97 tre sa atinga