lucianpurdescu

Nu cred ca este cineva posesor de E39 sa voteze E46 si viceversa. Normal ca fiecare voteaza modelul masinii pe care o poseda in acest moment. Eu am avut de ales intre un E46 si un E39 cand mi-am luat masina si am ales E46 din urmatoarele motive: E46 2003 e mai ieftin decat E39 din acelasi an ; traficul din Pitesti este infernal la ce strazi avem (si aici cu siguranta E46 este mult mai usor de manevrat), taxele sunt mai mici la motorul de 2000 (E46) decat la 2500(E39), daca vorbim de un comportament rutier asemanator si ultimul motiv a fost ca trei dintre E39 pe care le-am vazut (am vazut 4) aveau infiltratii de apa in blocurile optice. La E46 acesta problema n-am observat-o (am vazut tot 4). Toate vazute in Germania. In rest amandoua modelele sunt frumoase....totusi votez E46 ca pe asta o am.

Asta este <_< ....si oare se vor vedea diferente intre proaspat vopsita bara si restul masinii? culoarea o scot pe calculator ceva sau....(deci sunt pe langa total). Se poate face si la alt service decat BMW? Sa iasa si bine ma refer. Asta-i culoarea....daca s-or vedea diferente mai bine o las asa.

E46 2003. Mi s-a exfoliat lacul de pe bara fata (vreo 5cm) si pe aripa stanga-spate (2cm), in urma ultimei spalari a masinii. Vopseaua e intacta...dar se vede mai ales pe rosu. Am sunat la BMW(Militari) si au spus ca trebuie revopsita toata bara si aripa la fel. O parere va rog pentru cine a mai patit asa ceva....si cu niste preturi daca se poate. Mi se pare furt pe fata sa vopsesc tot pentru cativa centimetri.

Si asta probabil pierde startul.....

Cum adica nu tine ? masinile din clip sunt despartite de fix 201hp. Or fi pus vreun handicapat cu permis de doua ore sa conduca M6-le, ca sa vada naivii pe youtube cum ca ar fi mai in vena 335-ul. 306hp sa intreaca una de 507hp???? :) :) :) Deci e de rasul curcilor cine crede asa ceva pe acest forum, oricat de pasionat ai fi de 335i.

calitatea fotografiilor cred ca depaseste realitatea.

Radio Deea ...house non stop.

Eu am avut azot si si dupa o saptamana l-am inlocuit cu aer. De ce l-am schimbat? Rotile se incalzeau extrem de greu si pierdeam foarte mult din aderenta , si asta pe timp de vara, practic nu mai simteam masina pe asfalt ; Anvelopele erau ca piatra de rigide si se simtea orice gandac pe carosabil ca sa nu zic de denivelari . Culmea, simteam masina ca si cand acvaplana. De cand am schimbat cu aer, au disparut simptomele.

Elocvent videoclipul pentru acest topic, fara sa vorbim de masini resoftate, remapate, chipuite de care se tot aduce vorba si care sunt "safe" pentru cateva luni , dupa care incep sa cada piesele una dupa alta , furtune sparte, turbine praf , discuri ovalizate, etc. Comparatia e mai corecta intre masini stock.

Arata ca o sorcova (no offence), mai ales pentru seria 7. Trebuia macar s-o lasi neagra. Alba parca-i de manelist....sau ... :)

E92 335d :) :) ...sa n-aud de alta marca!!!!! (pana si prosopul meu din baie e tot cu BMW). :)

E46 !!! :) :) ... e mai fasneatza!!!

Misto masina! da si tu jos odorizantul ala de pe grila de aer. Mie mi s-a intamplat sa-mi curga (la alta masina Thank God), mai ales ca e deasupra navigatiei la tine.

Era doar o vorba...vroiam sa zic ca in Pitesti sunt foarte multi posesori de BMW si cand ai atatea oferte de marci de masini pe care sa-ti cheltui banii, chiar si masini noi, totusi alegand BMW e ceva.

OMW si Petrom V ( care e acelasi )...cu mentiunea sa nu puneti niciodata de la Agip...e penala.

In Pitesti intrebarea zilei era : "Ce iti iei , BMW sau Logan? La RAR-ul de la noi se inmatriculau 150 (o suta cinci zeci) de masini pe zi, 90% sh-uri , o treime din ele BMW majoritatea E36 urmate de E46 (318d si 320d, cu sau fara facelift) Totusi acum de cand cu taxa noua, se face trierea pe zi ce trece(deci chiar se observa)...Cum expira rosiile...au ramas cu ele in parcare frate. Pacat! Daca ar fi sa se deschida un fan club BMW in Pitesti cred ca ar face concurenta serioasa BMWClub-ului.!! :))

Alegerea normala ar fi E92 335i , dar nu prea e corect sa pui in balanta 2 masini din generatii diferite. Automat sunt foarte multe criterii de departajare. N-o sa gasiti niciodata un E46 M3 intr-un grad de uzura la fel de bun ca un E92 335i. Iar daca vorbim strict de motorizare (am observat ca E92 ar mai fi ales datorita motorizarii mai performante ???), nu cred ca sunt mai performanti cei 306hp ai lui 335i decat 343hp ai lui M3. Sigur majoritatea a ales 335i datorita designului exterior mai proaspat (normal), pentru ca la interior , imi pare rau, dar de cand a venit Chris Bangle designer sef la BMW, interioarele, cel putin plansele de bord sunt cel putin indoielnice ca design. Plansele de bord ale generatiilor E46 si E39 sunt cele mai reusite (si reprezinta un etalon in ergonomie), din istoria BMW. Plansele de bord ale generatiilor noi nu mai au acea masivitate de alta data si nu mai sunt orientate spre sofer , ceea ce mie unul nu-mi place. Pasionatii ar alege E46 M3 pentru ca reprezinta un superlativ a ceea ce inseamna BMW si fiecare dintre noi ne-am dori ca atunci cand deschidem capota sa vedem ca scrie "M Power". Ma intreb ce ar fi ales cei care s-au legat strict de design daca intrebarea ar fi fost "Ce ati alege intre E90 335i si E46 M3?" .

E46 318d facelift se poate sa fie si in 6 trepte ?

Multumesc, ma bucur ca va place. Pozele sunt din vara , intre timp am inmatriculat-o pe taxa veche ( Doamne ajuta!) adica 1054eu. Este Euro 3 , iar la RAR noxele au iesit sub ce scrie in carte (153g in carte si au iesit sub 140g). Probabil au alte valori, nu stiu ce sa zic, cert e ca au accelerat-o pana la 5000 ture si nu a scos nici un pic de fum nici alb nici negru, nimic. Oricum masina daca nu avea carte service cu toate reviziile la zi nu o luam....si nici daca prindeam taxa noua (My God!).

E46 320d 150hp, 6+1, an fabricatie 2003. Masina nu are optionale deosebite, am preferat un motor mai puternic in acesti bani (adica 10.500eu) in detrimentul optionalelor. Am avut totusi noroc de jante. Masina e adusa de la BMW Group Hannover.

s-ar putea sa fie vreun rulment la una din roti.

problema : am un E46 320d din 2003 luat acum o luna. Masina a intrat in tara cu roti 205 R16. Vanzatorul le-a schimbat cu unele de 225/40R18 care arata extraordinar (poza masinii e la profilul meu), dar masina trage dreapta destul de mult si volanul are o usoara vibratie la turatii scazute ca si cand rotile nu ar fi echilibrate. Daca stie cineva....

Nu mai face cerculete :twoup:

oricum ideea de baza era daca exista diferente intre top 99+ si carrera 100. raspunsul este DA. Ca este segment pemium sau nu , asta nu conteaza in acest context.

in cazul in care cineva are de platit taxa de poluare prntru BMW 320d euro3 aflati ca taxa este de 3530 RON (am platit-o pe 10 iulie).