sckhreech

teava de evacaure cu racordul elastic mai este? Multumesc

Salut , Da este de actualitate . Bafta.

cel mai usor este sa vezi daca mufa este bagata in buton. Scoti butonul si te uiti daca este fixata bine mufa. cat despre iluminare , trebuie sa se aprinda cand sunt pozitiile aprinse .....dar nici la mine nu se aprinde butonul , cred ca este ledul ars , pt ca in buton exista un led, nu bec.

Si la mine la E34 e la fel. La geamul din stanga automat sus - jos siar in dreapta doar jos. Asa sunt toate E34-rile pe care le-am vazut.

Salut , Ce dimensiuni au gumele? Multumesc

Racordurile astea afermarket sunt de diferite dimensiuni si forme . Cele originale , cel putin la E34 TDS vine cu tot cu flansa si o bucata din teava de esapament pt a nu mai fii nevoie de sudura.

Salut , imi poti spune unde l-ai schimbat si cat a costat manopera?

ai apucat sa te uiti de galeria de evacuare?

nu multumesc. cauta alta la 1100 de euro.

galeria cea cu racordul metalic elastic mai este ? daca este ce pret are si daca este intacta. Este cea care coboara spre tobe , racordul se poate vedea si din compartimentul motor.Compresorul de la clima ce pret si daca AC-ul mergea inainte de accident. Multumesc.

salut , verifica in primul rand rola pe care vine cureaua de la compresorul de AC , care este totodata si ambreiaju electromagnetic , pt ca la mine se auzea in interior de am zis ca e cardanul devina , si defapt era rola respectiva de la compresor.

imi cer scuze , nu m-am uitat la locatie .

cred ca ar trebui sa verifici pompa de injectie si injectoarele , dar in primul rand si bateria.....fiind diesel ii trebuie o baterie in mintile ei. Cat despre bujii...la 25 de lei bucata nu cred ca sunt ceea ce trebuie......Cel mai bine daca ai fondurile necesare te duci la Taji la Filaret langa autogara :) Bafta

Editat , scuze , wrong window.

Salut , Eu aseara mi-am schimbat rotile si am trecut de la 205 60/15 la 235/45/17 si va pot spune la prima impresie ca masina trage un pic mai greu , iar consumul instant este un pic mai mare ,dar asta v-o spun doar din ce am simtit eu . La primul plin o sa va spun ce diferenta de consum a fost, dar cred ca o sa mai dureze pt ca mai am inca o masina personala si masina de la serv. Masina la care au fost schimbate rotile este un E34 525TDS automat. Bafta.

Pt sonda lambda poti cere la magazin una universala , verifici cu cate fire este a ta , si apoi ceri una universala cu acelasi numar de fire, nu ar trebui sa fie mai mult de 200 de lei , si chiar se pastreaza si culorile firelor, nu trebuie decat sa tai firele de lasonda veche si sa o montezi pe cea noua. Bafta

eu am fost la tester la userul 320e46 sau ceva de genul asta .......este cel care ofera diagnoza si tester, si a citit tot ce se putea citea la ea, adica modulul de motor, care nu avea eroare , abs , airbag , instalatia de freon care cica era cu eroare si o eroare la odulul de trapa ....care cica a avut ceva relee schimbate inainte sa iau eu masina. Masina este E34 525 tds 1993/12 , cv automata.

Poze se poate te rog?

am eu unele originale de e34 , 3 au cauciucuri dar nu sunt exraordinare , iar una nu are cauciuc deloc, in rest arata bine , trebuiesc spalate.pret 100 e. jantele sunt cele din poza: scuze de poza dar aste e singura care o am.

Salut.Am fost azi pana in Bulgaria sa imi reanoiesc actele , si nu a mai vrut sa mearga nici dimineata , niici la intoarcere. Compresorul (partea electrica)cupla, dar nu baga aer rece. La intoarcerea in bucuresti , am trecut pe la un service specializat in AC auto , si cand am deschis capota sa se uite mecanicul, a apucat sa se uite 1 minut la compresor , a concluzionat ca e defect , si la un moment dat , compresorul a scos niste zgomote ciudate , si s-a spart si rulmentul de la fulie . Deci....compresorul varza. A trebuit sa si tai cureaua de la compresor sa pot pleca de acolo, pt ca nu se mai invartea cum trebuie fulia de la compresor si lovea in corpul lui , ni nu aveam trusa de scule ca sa o scot. Mecanicul mi-a spus ca e stricata partea mecanica de la compresor si de aceea nu baga decat cand era rece motorul . In concluzia finala : trebuie sa imi caut un compresor de AC.

Salut , Am urmatoarea problema cu AC-ul. Daca plec de acasa , merge cam 10 km , face frig fara probleme , apoi incepe sa lesine aerul rece , si usor -usor incepe doar sa bage aer la temperatura de afara. Am fost la cineva sa imi completeze freonul ,pentru ca prima data am crezut ca este de la freon , dar freonul este ok. Compresorul cupleaza fara probleme . Daca merg cu ea la drum lung , nu am probleme cu aerul. Electroventilatorul functioneeaza. Idei, ceva? Multumesc

Salut , Pret doar la compresorul de AC si eventual un cod de pe el sa vad daca merge la 525TDS. Multumesc

Pret doar la compresorul de ac te rog , si un cod daca se poate sa vad daca merge pe e34 525TDS. Multumesc

eu folosesc la volan solutii de intretinere si conditionare a pieii......de la gecile de motocicleta , si pot spune ca scoate tot jegul din pielea de pe volan , si totodata il lasa curat si lucios.

Salut , Am de la firma un 118D din 2005 cu navigatie , full options , magazie de cd , mp3 , etc. Azi l-am scos de la MHS de la schimbat si vopsit o usa , schimbat bara fata-spate si inlocuit parbriz. Dupa ce am mers cam 20 de min cu el , a inceput sa intrerupa radioul , ca si cum ar pierde posturile . Dupa acest lucru am observat ca si computerul de bord merge foarte greu si intarziat , adica foarte lent , apas tasta de "meniu" si el face respectiva actiune abia dupa cateva secunde bune. Aveti idee ce s-ar fii putul intampla , ma duc sa ma cert cu cei de la MHS ?! , ca oricum nu am plecat in relatii foarte bune de acolo. Multumesc.