Emiliannec

Intreb aici pe pasionati si pe posesorii vechi de bmw-uri daca in filmuletul cu pricina bmw-ul cu pachet ///M este sau nu M3 deoarece ce are sub capota nimeni nu stie decat proprietarul. Oricum controlul masinii si indemanarea este de apreciat chiar si daca nu este M3 mai ales in conditiile unui drum cu zapada. Multumesc anticipat. <_<

this should do the trick... http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...ve-Cleaning.htm :)

mda...destul de greu accesul pe acolo...ma intreb cum naiba s-a ars...daca nu am folosit caldura..poate s-a infundat. :)

sa verific maine daca ajunge curent....in rest nu ar avea ce sa fie...parerea mea :)

am fost si m-am uitat..am detectat cupla..este amplasata cum trebuie...care ar fi problema...?

hai ca a venit iarna la Iasi..nimeni nu are ceva de adaugat la problema mea...? :)

unde este amplasat....? ma intreb cine l-o fi inchis....

Salutare...am un BMW e36, motorizare 2000cmc fab 1995...si in seara asta am vrut pt prima data sa bag aer cald in habitaclu..surpriza ! Nu baga aer cald sub nici un fel, mentionez ca motorul era incalzit (acul la jumatate), am incercat si cu butonul de clima (*) si la trepte de viteza mai mari ale ventilartorului. Habar nu am ce se intampla de nu intra aer cald ! Am uitat sa adaug ca am varianta de clima dubla manuala.

eu am fost acum 4 zile la RAR cu un BMW 320i fabr. 08/1994 (inmatriculat 01/1995) cu motor M52 cod 206S3 si a iesit fara probleme, fara nici o interventie Euro2. Urez bafta si celorlalti care vor ajunge la RAR in viitorul apropiat :)

ok...inseamna ca pe piata sunt multe "imitatii" sa le spunem. Mai incerc cu un ultim model care sper ca este cel mai aproape de un apect OEM al masinii. :)

6000RON asa mult...? :)

m-ati convins...am sa incerc sa fac rost de niste faruri cu lupa..sau in ultima instanta sa montez un kit CCFL de angel-eyes pe ale mele (am vazut ca oferta la capitolul asta este destul de variata). PS: Am mai vazut o varianta de faruri cu angel eyes. Ar da asta cumva mai bine sau nu merita ? :)

Am avut radiatorul de clima spart (facuse niste pori) si l-am inlocuit cu unul nou. Ieri am fost sa incarce instalatia cu freon. Dupa ce a facut o serie de teste pt verificarea etanseitatii sistemului a trecut la incarcarea propriu zisa cu AC. A functionat totul prefect aproximativ 30-45 de min timp in care am lasat pornit AC tocmai pt a fi sigur ca totul este ok. In drum spre casa am observat la relanti in special variatii de 100-200 de turatii ale motorului si am zis sa opresc sa vad ce se intampla. Am observat ca compresorul tot pornea pt 3 sec si se oprea lucru care nu l-a mai facut pana acum niciodata. M-am intors la firma care mi-a facut incarcarea cu AC pt a vedea si ei fenomenul. Initial tipul care mi-a facut incarcarea cu freon a spus ca poate trebuie schimbat uleiul de la compresor dar a venit un alt coleg de-al lui si a spus ca nu este necesar. Au spus ca este de la presostat (senzorul de presiune) sau este slabita piulita de la compresor ( cea care trece prn centrul lui si care il trage in interior). Daca are cineva niste idei la acest fenomen sau a mai patit asa ceva poate sa isi dea o parere. Orice sfat este binevenit. Presostatul sau SAFETY PRESSURE SWITCH are in figura numarul 2 atasat.

mda...si eu m-am orientat initial spre modelul stock dotat cu lupa, insa aparut o ocazie pe modelul din imaginea initiala. Acuma daca cineva are intamplator de vanzare faruri cu lupa sau doreste un schimb cu unele ca ale mele (simple) sunt deschis unei astfel de targ mai ales ca m-am uitat la mine in oras (Iasi) pe la dezmembrari si nu mi-a iesit nimic in cale. Oricum mersi de sfaturi ! :)

Intrebarea mea este daca se potrivesc farurile de pe un e36 coupe pe un e36 sedan. Iar daca raspunsul este afirmativ mai vin cu o intrebare celor care au BMW de mai mult timp : trebuiesc facute modificari speciale sau farurile cu angel eyes se potrivesc in locul celor stock ?

multumesc tutoror pentru ajutor. Am rezolvat problema dand plasticul jos de sub bord din dreptul volanului si am putut vedea intrerupatorul. Nu am observat insa nimic in neregula (intrerupatorul este ok am verificat tensiunea) , doar am scos mufa cu papucii si am pus-o la loc si de atunci a inceput sa mearga. Nu stiu ce sa fi fost ... :twoup: daca mai apar probleme pe parcurs am sa revin. L.E. Vreau sa mai pun o intrebare posesorilor de BMW. Vreau sa stiu din ce material (aluminiu/alama sau altceva) este fabricat radiatorul de la AC...ca am un por ( am fost la diagnoza ) ca vrea sa incerc sa merg undeva sa il rezolv.

nu stiu exact unde este acest contact si daca am acces la el...dar am sa incerc totusi sa ma uit mai atent in zona pedalei de frana. Trebuie sa recunosc ca nu am avut pana acum nici un BMW :twoup: La Dacii depistam imediat contactul...aici este alta treaba. :twoup:

Am un BMW 320i fab 1/1995 si a fost luat recent din Germania. Cand l-am cumparat am observat faptul ca avea momente cand nu se aprindeau stopurile. M-am uitat la becuri si la soclu dar nu am observat nimic suspect la prima vedere. La intoarcere din concediu in 99% din cazuri cand am calcat frana nu s-au aprins ( am rugat un prieten sa mearga in spatele meu sa vada care este treaba). Am luat si am masurat tensiunea si am observat ca nu ajung 12V (posibil cadere de tensiune , rezistenta mare undeva). Ultimele zile am tot verificat dar se pare ca nu se mai aprind deloc. Nu am deocamdata nici o posibila solutie la aceasta problema.( am sa verific si siguranta F46 care tine de stopuri - m-am uitat in cutia de sigurante). Orice sfat este binevenit !

am revenit cu detalii: M52B20 sau P E36 Lim 320i M52 ECE 19950100 L M (dupa realOEM.com)

ce norma de poluare iesa la un BMW 320i, e36 fabricat pe 1/1995 (pe carte scrie E2 , nu Euro 2...sper sa nu conteze prea mult). Pe RealOEM am vazut ca pt anul asta de fabricatie exista atat M50 cat si M52 ca motorizare. Ceea ce as mai vrea sa stiu de la voi este daca motorul este cu Vanos, ca proprietarul nu a stiut sa imi spuna ( eventual din ce an a inceput fabricatia motoarelor cu Vanos ). Multumesc anticipat !

pentru un BMW 320i fabricatie 10/1993, conform RealOEM.com Engine M50, You Have Selected: P E36 Lim 320i M50 ECE 19931000 L M Production Code: CB11, batch ID: 47441 stie cineva ce Euro ar trebui sa iasa la RAR si cam cu ce sanse ? Multumesc anticipat !