Emiliannec

ok. Se poate sa ma fi inselat... masina a stat mai mult in ultima luna, dar am sa mai fac o resetare a consumului de curiozitate sa verific daca se mai pot obtine valorile mentionate mai sus. In rest pentru orice persoana interesata de masina, sa nu se astepte la un consum de masina de oras, citandu-l pe Ciupanezu "MaÂşina este grea, are cutie automatĂŁ, motorul este un mare consumator de benzinĂŁ." :twoup:

am sa il intreb pe WOZ cand il mai vad pe Copou :)

eu mereu am incercat sa extrag esenta din spatele cuvintelor si aprecierilor primale, pe care unii in mod subiectiv le exprima :twoup:

exista mari sanse sa intervina si fenomenul acesta, mai ales ca multi "pasionati" BMW sunt la prima masina si deja au considerat suficiente si satisfacatoare lucrurile puse la dispozitie de un BMW. Insa exista sansa ca ulterior, atunci cand vor "gusta" si din alte modele de pe piata, anumite considerente referitoare la aceasta marca sa se nuanteze, in cel mai drastic caz, sa se schimbe. Acuma mai ramane ca varianta alternativa si informatiile pe care le obtii din drive testele prezentate in emisiunile specializate sau informatiile culese de pe net, insa este cu totul altceva fata de a te urca la volan si a conduce una din marcile concurente. Timpul si experienta in condus au rol definitoriu in ceea ce priveste optiunea pentru o marca auto :twoup:

Imi cer scuze pentru exprimarea de mai sus, nu ma caracterizeaza. :twoup: Ca si precizare, masina este exploatata in oras doar pe distante scurte, nu ca masina de zi cu zi. In esenta deplasarile facute cu ea sunt in afara orasului, de unde poate si consumul care la o prima vedere "nu sta in picioare". Si pentru cunoscatorii orasului Iasi, mereu vor exista artere care sa ocoleasca centrul sau zonele aglomerate si sa poti gasi o iesire rapida din oras. @Ciupanezu, nu este nici o minciuna. Nu am nici un interes sa mint. Am sa iti explic in privat daca doresti niste precizari suplimentare la acest anunt. O zi buna tururor ! :)

Deci parerea la unii utilizatori chiar nu ma intereseaza va rog postati doar cei interesati de masina........cumparatorul poate sa mearga cu mine si am sa i dovedesc consumul pe care l-am scris mai sus...si va rog nu vreua sa apara ''inseamna ca e stricat de consuma asa'' NU masina trage merge NU are nici o problema CONSUMUL DE MAI SUS ESTE CEL VERIFICAT DE MINE , asta asa ca sa incheiem discutia consumului

exact. In Iasi si la drumuri in tara.

Salut consum real verificat de mine 10-12 IN afara si URBAN intre 15-17...ms de urare...:twoup:

era incalzit motorul si a fost doar pentru un mic test. Oricum merci pentru sfat si urare :twoup:

Informatii: Fabricatie: 2001, 186.102 km, Transmisie: automata, Putere: 285 CP (210 kW), Cilindree: 4400 cm³, benzina, gri-metalizat ABS, 4x4, geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat, tapiserie piele, jante aliaj 19" + un set cu gume de iarna, controlul tractiunii, inchidere centralizata, alarma, radio/CD cu magazie 6 cd-uri , servo directie, computer bord, antifurt, xenon, senzori ploaie, stropitori faruri, ESP, proiectoare ceata, comenzi volan, cadru de protectie, geamuri colorate, kit bara spate si evacuare 4.8is, discuri fata Zimmermann. Masina a fost intretinuta cu revizii la zi. Se accepta verificare la orice service/reprezentanta. Pret 13.900E negociabil. Contact la 0720877072 sau 0723558504 Masina poate fi vazuta in Iasi. http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6601.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6590.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6597.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6592.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6595.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6589.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6598.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc100/emilian_necula/X5_4_4/DSCF6586.jpg Restul de poze pot fi vazute aici.

cred ca la Pitesti. Au ajuns deja :twoup:

bravo.. vad ca se da mana usor, usor.. mai un inel, mai un tub de bass :) keep up the good work :twoup:

Bafta la vanzare! :) Pacat ca trebuie sa o dai.. stiu cat ai investit in ea in ultimul timp si ce satisfactii ti-a adus tie si celor care o stiu. Sper sa ramana in zona :twoup:

dacia 1310 (fab '84) si Lada 1500 (fab. '80).. pe care inca le mai incerc din cand in cand :twoup:

cel mai bine sa uiti de el.. mai ales daca ai spus ca l-ai verificat si nu face nimic :) p.s. asta era topicul cu butonul din torpedou :twoup:

mult noroc Razvane cu masina, sa te poarte sanantos.. si dupa cum am vorbit, te asteptam macar din cand in cand pe la o intalnire de-a noastra sa mai vedem ce mai faci tu si masina :twoup:

daca nu reusesti sa te opresti la timp, la orice viteza s-ar intampla accidentul niste leziuni tot pot aparea. Oricum viteza trebuie abordata cu prudenta in orice circumstanta si mai ales pe drumurile noastre din RO.

corect ! Am observat si eu ca atunci cand pornesc masina si motorul este rece vascul se roteste la turatie mica. Cert este ca acesta porneste o data cu motorul si nu cum zicea cineva printr-un post anterior ca doar cateodata. Doar ventilatorul din fata radiatorului de clima porneste atunci cand se actioneaza AC-ul. Sa ma corecteze cineva daca gresesc. Eu am 2.0 (M52) si vreau sa spun ca nu prea sesizez o scadere a puterii motorului atunci cand merg cu AC-ul pornit.

trist, dar asa este. Au prostul obicei odorizantele astea ca atunci cand intra in contact cu materialele din plastic sa le pateze. Insa din cate vad aici este vb de display-ul de la DVD. Poti incerca cu niste solutii speciale care se gasesc pentru curatat ecranele lcd. Altceva nu imi vine in minte :twoup:

poti sa mori si la 50km/h pe ora, nu este neaparat nevoie de viteza. Oricum nu viteza te omoara, ci oprirea :) Referitor la discutiile aparute acolo - NO COMMENT ! :twoup:

cel mai placut este sa constati ca exista un interes manifestat si din randul sexului frumos referitor la intalniri si lansari ale noilor modele BMW :twoup:

din ce stiu eu (am un e36 sedan) dupa scoaterea piulitei ("fluture") se inlatura saiba respectiva care vine pe filet si apoi se trage de roata cu putere in sus.. acuma sa nu fie cumva locasul la tine deformat putin de la vreun eveniment anterior si de aceea sa fie blocata roata in compartiment :twoup:

in a 5-a poza se vede o diferenta intre culoarea aripii si bara fata + elementul de sub far ? sau mi se pare mie :twoup:

pentru putin! Valabila treaba cu sesiunea si pentru mine.. Bafta sa avem! :twoup:

astea mergeau mai bine daca avea topic Sorin la masina mea, asa va zice lumea ca a lui Marius nu trage :twoup: