Dum Itru

Este firul care mergea la amplificator . Amplificatorul , pe alimentare , foloseste aceiasi schema ca la player : alimentare , negativ (masa) si memoria ; dar in cazul nostru pentru amplificator - pornit/oprit , ca atunci cand pornesti player-ul sa porneasca si amplificatorul . Parerea mea ! Salutare !!!

in talon niciodata, poate in cartea de identitate a vehiculului... dar si asa mai sunt cateva formalitati de facut... :D am dat-o jos cu flexul.... :lol: in cazul asta, nu ai un motor "fara serie", ci ai un motor "cu seria polizata"... ceea ce schimba datele ecuatiei... nu ii mai subestimati pe cei de la RAR, pt ca pot face multe "descoperiri stiintifice" pe unele masini modificate... dar si multe probleme legale, in acelasi timp :) ca sa ce? computerul de bord iti arata anumite "chestii" la bord... daca te refereai la ECU, asta-i alta poveste... cred ca trebuie sa primesti un raspuns mult mai avizat, de data asta... mai ales avand in vedere ca exista niste diferente de putere intre cele doua motoare... +++ 1 Ai grija !!!

Mie imi place . Felicitari !!!

:lol: :lol: :)

:lol: :)

+ 1 Si ocazional ( de preferat , in fiecare zi ) treci pe la service ; sa nu ai surprize . Semnat : Stan PaĂžitul

+ 1

Dar becurile le-ai verificat ?

apropo, de curiozitate ( pentru tine ) are serie pe motor ? in briefu mic era seria de motor si la RAR seria a fost buna.Briefu era din 92 de cand e masina ,deci e motor original Ce cred eu e faptul ca ceasul de bord a fost schimbat adica s-a pus unu naspa care e decojit de soare,si masina nu pare sa fi stat la soare dupa cum arata. Astept si alte pareri. +1 Parerea mea este ca ceasurile au fost schimbate . Eu am schimbat ceasurile la a mea , si nu-mi arata kilometrii pe care i-am avut pe ceasurile originale ;I-mi arata mai multi kilometrii.

+1 corect . Eu am avut accident pe 3 mai , exact cand toti plecau de la mare spre tara . La mine , diferenta era ca , cel care ma lovit ( a taiat linia continua sa faca el stanga , motivand ca eu nu l-am vazut si de ce nu am oprit eu sa faca el stanga ) , tipul era baut . Asigurarea lui ( BCR Asigurari ) mi-a facut masina fara ca eu sa platesc nimic , urmand sa-si recupereze paguba de la asigurat . A durat , ceva mai mult , intradevar pana m-au bagat in service ( 3 sapt. ) . Eu am avut partea dreapta lovita : far , semnal , aripa , proiector deplasat , grila , suportul acela in care se prinde partea de sus a farului ( nu stiu , acum , cum se numeste ) , bara zgariata , aparatoare noroi. Mi-au schimbat tot in afara de suportul acela in care se prinde partea de sus a farului . Toata afacerea a costat , fabuloasa suma de 9.300 ron , preturile fiind supra, supra evaluate . E de cacao situatia . Mult succes !!!

:bashwall: <_< :)

Pune poze cu interiorul , compartimentul motor si portbagaj.

+ 1

Cred ca a incercat cu debitmetru inainte sa curete " putin " clapeta de admisie .

1995 BMW 325i radio & amplifier connector

Poti fi mai explicit ?

A devenit foarte " interesant " topicul . Ce facem daca da si bogdyy o replica ?

Daca nu consuma putin , ungerea cum o face ?

+ 1 . Bateria

Anunta-ne si pe noi dupa ce o faci , care a fost rezolvarea .

+1 Bafta la schimb

Multii spun , putini o si fac . Sa vedem ; poze si preturi . No offence http://i43.tinypic.com/4v0cwx.jpg

+1 Galerie neetansa , trage aer fals .

+1 Nu-ti trebuie nici-o schema . Desfa panoul , sa vezi de care iti trebuie si apucate de cautat altul . Mai e posibil sa-ti fi iesit mufa , dar .. foarte putin probabil .

Ai pm