Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

roby_m

Members
  • Posts

    1368
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by roby_m

  1. De ex: http://www.bimmerwerkz.com/forum/faqs-diys/complete-diy-updating-e46-tail-lamps-61705.html
  2. Care model dintre cele doua il ai? http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/316i-M40/LHD/M/1992/browse/engine_electrical_system/ignition_coil_spark_plug/ sau http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/316i-M40/LHD/M/1992/browse/engine_electrical_system/ignition_wiring_sparkplug/ Eu te-as putea ajuta cu fise din prima categorie.
  3. Sunetul secret ) Hai sa facem un concurs de ghicit!
  4. Nu, dar daca nu sunt de m43, nu-ti indica corect nici viteza. Macar asa vei avea eroare mica la turatie, iar litrometrul va indica aiurea. Si in plus, daca sunt stricate arunca-le, e mai ieftin sa iei altele, ca e plin pamantul de ele (negociaza mai bine pretul) decat sa le repari (cred). De m44 nu ai? Vezi ca avea un tip din Bucuresti ieftine...
  5. Schiimba ceasurile mai bine, sau pune-le pe cele vechi....
  6. Schimba astfel incat in urmatoarea treapta sa ai ceva cuplu.
  7. In primul rand ceasurile alea nu afiseaza corect pe m44.
  8. Nu-i adevarat. E doar parerea ta personala.
  9. Ce legatura au simeringurile cu planeitatea chiulasei?
  10. La e36 se scoate ventilatorul (motorul aerotermei) pe la stergatoare. La e90...cred ca ai putea afla cu google sau youtube.
  11. Bucsile ventilatorului din aeroterma probabil s-au uzat sau nu mai au ungere. Cam asta ar fi problema...
  12. Merci pentru info. Eu sper sa gasesc o masina in stare foarte buna, fara rugina si sa tai de pe ea pragul de la sofer; cred ca ar fi mai bine decat cu unele noi.
  13. 2500lei mi se pare exagerat.... E greu de indepartat cel vechi? E multistrat?
  14. Si cat te-a costat manopera? Ai poze din timpul lucrarii, imi poti da mai multe detalii despre cum a decurs?
  15. Ce DOT au? Brigestone oricum au cauciucuri foarte rigide, dar daca sunt si vechi, e mai rau.
  16. Cauciucurile sunt foarte rigide, si orice joc care-l ai in directie si suspensie se va amplifica considerabil.
  17. La mine tensiunea cu toti consumatorii e pe la 13.8V la relanti.
  18. A doua varianta sau pur si simplu o lasi asa.
  19. El tot timpul se invarteste, doar ca turatia lui e variabila in fct de temperatura si turatia motorului. Dar nu trebuie sa se invarteasca cu exact cu turatia motorului; asta ar insemna ca e blocat (sudat).
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.