roby_m

Flansele de la amortizoarele fata au o sageata pe partea superioara. Un fel de ghidat pt montare. Am observat azi ca mecanicul care mi-a schimbat amortizoarele nu a pozitionat sageata spre botul masinii, ci e intro parte. Cat de importanta e acea pozitionare si de ce?

E normal sa piarda din putere, dar nu o mare parte din ea, incat sa devina ceva sesizabil si deranjant. Diferenta e mare. Adica na, si la 23 de grade se simte ca o leguma. Ceea ce nu e deloc normal. Nu e ceva care sa mi se pare, sau produsul vreunei plictiseli mentale... Devlaguit e "mea culpa", vlaguit am vrut sa scriu.

Salut Ciudata chestie am tot observat, nu se manifesta chiar tot timpul, dar parca din ce in ce mai des. Cand aerul de afara e mai cald, sau chiar foarte cald, motorul pare a fi vlaguit. La turatii mici abia se simte cuplul, iar turat calumea nici asa nu-si arata adevarata putere. De ex.. cand am fost anul trecut prin Bucuresti, intruna din zilele caniculare, motorul pur si simplu era lesinat; nu tragea nici cat un 1.6. N-am nici cel mai mic habar ce ar putea avea... am schimbat de curand sonda lambda, nicio schimbare in comportament. Deci nu pare a fi de la ea. Oringurile de la injectoare sunt schimbate. Aprinderea e schimbata si ea, am trecut pe COP. Am de gand sa verific toti senzorii, sa-i masor manual.... pe tester nu am nicio eroare... altceva ciuciu... poate ma ajutati voi. Orice idee e binevenita, orice ajutor... Merci

Motorul se si balbaie din cand in cand? In special la acceleratie brusca si mai puternica? Chestile astea plus ce ai zis tu, patesc eu. Am citit pe un alt topic, sursa problemelor tale a fost senzorul de temp care duce info la ECU?

Salut. Ce varsta are bateria? Si spune-mi te rog ce dimensiuni are. Sa stiu daca-mi intra in cutie.

24.Panou comanda clima - 120 ron - este digital sau cu rotite?

Bine ca ai gasit cauza.

Si cu alea contrafacute ce te faci? Nu e tot vai?

Nici daca ar fi motor de m3 nu ar consuma in halul asta Problema nu e in ce tip de motor e, ci ce anume nu e in regula la el. Gen sonde, senzori, debitmetru, etc

Dan, unde ai reparat caseta?

dar cu cheie de 22 nu merge oare?

Tamburii trebuia schimbati de la inceput.

Uite cateva linkuri de ajutor (gasite pe google): http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=140947

esti sigur ca timoneria are legatura cu tipul caroseriei?

uite poti folosi http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html ca sa calculezi sa vezi ca diferenta dintre cele 2 dimensiuni de anvelope nu e asa mare, doar 2cm la circumferinta, ceea ce nu implica decat o f mica dif de inaltime.

@alexiguana, timoneria trebuia sa o fi luat impreuna cu cutia. in general difera de la o cutie la alta.

1. Set amotizoare stare f buna BMW e36, ca noi. Toate 4. Pret 350lei. ***Ofer garantie 2 zile - daca dupa montaj impreuna cu o pereche de arcuri bune, par moi sau ti se par uzate, le primesc inapoi. Pot fi folosite si cu arcuri sport. 2. Cutie de viteze BMW e36, 4 cilindrii si prima bucata de cardan. Pret 110lei. ***Cutia a fost pusa pe 316i, m43, fabr 97. Se potriveste la toate modele pe benzina in 4 cil. Uleiul din ea este schimbat acum 6000km (Castrol Dextron II). 3. vasc (vascuplaj, bimetal) original in stare buna : 90lei 5. orice senzor de pe motorul de 1.6: 60lei. 6. termostat 318is M44 BEHR fabricatie 2009 NOU : 110lei 7. doua alternatoare BOSCH 70A: 80lei buc 8. rampa cu injectoare 1.6 M43: 90lei 9. rampa cu injectoare 318is M44 cu tot cu admisia inferioara: 150lei 10. admisie completa 1.6 cu clapeta de acceleratie curata: 80lei 11. capac motor 8 valve 316i 318i: 30lei 12. capac motor 318is: 50lei 13. 1 arc spate original: 20lei 14. diverse furtune sistem de racire si conectori, inclusiv cele groase care intra in radiator (schimbate in 2003): 10lei-50lei 15. 2 bai de ulei - merg pe 318is M42, M44, 316i, 318i M43 - 139lei 16. fise 318is M42, M44 - 90lei 17. fise 316, 318 M43 - 40lei 18. bobina inductie 316 318 M43, M44 - 90lei 19. bloc motor 316 M43 complet (vand si pe bucati...) - 200lei 21. bloc, pistoane, arbore cotit 318is M44 22. kit ambreiaj cu volanta cu masa dubla: 99lei 24. difuzorul de aer care vine pe radiator: 50lei. 25. Aeroterma + gura centrala de ventilatie: 50lei 0766221688

La Semperit Speed Grip 2 nu ai vreo oferta? Tot 185/65/15.

Tu ai facut asta personal? De nu faci un DIY despre asta? Unde sa scrii cat se poate de detaliat, incepand de la sculele necesare, pana la surubul amintit. Ar fi interesant.

@Tudor NTD Cat te-a costat? Unde ai reconditionat-o?

Cumpar caseta de directie pt BMW e36 - in stare foarte buna. 0766221688

Sigurantele si releele le-ai verificat?

@cristimm, merci pt relatare. Ma poti ajuta cu un link, sa-mi fac o idee? @srb_alex, Denso n-as zice ca e tocmai atat de proasta, cel putin la bujii stiu ca sunt printre cei buni. Pe de alta parte, cei mai multi care-si aleg sonde asa-zis "compatibile", nu le nimeresc prea bine. De ex, e f importanta puterea incalzitorului, pt ca daca-l iei de o putere mai mica, cum e cel mai des intalnit, sonda nu va lucra corect decat cand fluxul gazelor va fi puternic si astfel ea va fi incinsa. Cand ai spus ca nu merita sa iau Denso, ti-a venit in minte vreun caz concret [...] ?

Salut. Sunt pe punctul de a cumpara o sonda lambda pt masina, BMW e36 318is m44 1997. Am gasit Bosch universala LS05 (adica fara mufa dedicata) - care aceleasi caracteristici tehnice cu cea dedicata si anume masa izolata si incalzitor de 18W. Pret 320lei. Si am mai gasit si Denso universala DOX0117, oferita ca echivalenta dupa codul de original, la 200lei. Preturile sunt cele mai mici pe care le-am putut gasi. Daca diferenta de bani nu ar conta, n-as mai pune aceasta intrebare, daca cea Denso chiar merita. A cumparat cineva asa ceva? Rezista? Merci

Gheata pe undeva pe sub... ceva oarecum des intalnit.