roby_m

Da, senzorul de abs e identic, doar sa ai noroc sa-l poti scoate fara sa-l strici.

toate-s bune, atat timp cat au fost si sunt corect intretinute.

de ce nu-i faci o poza?

poate e vorba de vreun conector de plastic crapat, caz destul de des intalnit. daca e asa, se inlocuieste cu unul nou. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318is-M42/browse/engine/cooling_system_water_hoses/

nu orice service! ai mare grija unde alegi sa mergi...

fa o verificare la furtune, toate de pe partea admisiei. si deasemenea curata regulatorul de relanti, chiar daca nu-i el vinovatul in cazul asta, nu i-ar strica sa fie curatat.

nu chiar, nu te speria. eu intrebam doar de prima pornire la rece, dimineata sau cand pleci prima data cu masina.

se prea poate sa ai probleme cu presiunea in rampa de injectie. cat de repede iti porneste?

e chiar o moda acum cu valva PCV, cum era acum ceva timp cu cuplajul de la coloana de directie.

sonda lambda

+1

probabil sa fie scapata din santurile alea de sustinere. asa era si la mine, la e36; am dat bara jos si am pus-o corect la loc. sta perfect acum.

5w40 e cel mai in regula.

chestia asta plus un port&polish corect, si o sa ai o bestie de motor. mai greu cu pusul in practica, treaba nu-i chiar asa simpla.

au coduri diferite, deci nu.

vezi cum se comporta cu mufa de la debitmetru scoasa.

vascocuplajul nu scoate sunete :twoup:) e vorba de forta lui de rezistenta daca mai e sau nu, la rece teoretic l-ai putea opri cu mana, dar la cald, se invarteste cu inversunare

incepe cu ce e mai ieftin... cum stai cu ventilatorul? e mecanic, antranat cu curea, sau electric? daca e mecanic, s-ar putea sa fie dus vascocuplajul, adica piesa 2 din http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...n_fan_coupling/ pune pe cineva sa-l verifice, daca e in regula, vezi pompa de apa. orice ai face, daca tii neaparat sa mergi asa cu masina (sunt sanse sa arzi garnitura de chiulasa), mergi cu caldura la maxim macar.

ce banditi...200lei ca sa-ti puna testerul pe ea si sa dea 2-3 clickuri!?

ai cautat doar erori sau ti s-a facut si diagnoza live?

fa-i o diagnoza, vezi ce erori iti apar si cum arata valorile live. debitmetrul, sonda lambda, sonda de temperatura a aerului ce intra in motor....trebuie sa apara un vinovat.

chestia cu curatatea debitmetrului nu-i o solutie pt mai nimic. pune-o pe tester. s-ar putea sa ai sonda lambda iesita din parametrii.

chestia cu curatatea debitmetrului nu-i o solutie pt mai nimic. pune-o pe tester. s-ar putea sa ai sonda lambda iesita din parametrii.

nu ma deranjeaza :twoup: oricum de regula nu-mi raspunde nimeni http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...njection_valve/ regulatorul este piesa nr 3 din diagrama. e pozitionat in capatul rampei de injectie. am scris ieri, dar vad ca nu a aparut postul, am schimbat benzina, am pus rompetrol, porneste rapid acum. ramane de vazut cum se comporta cand s-o mai goli rezervorul, daca din nou apar probleme, pompa va fi schimbata.

bujiile trebuie sa arate bine. iar cel mai bine se verifica cand motorul merge. daca merge rotund, si nu vibreaza nu ai de ce sa te gandesti la ele. ecu, atat timp cat nu face baie, nu te va deranja cu ceva.