roby_m

da, se potrivesc. uite http://bmwfans.info/parts/catalog/51148132375/

cunosc pe cineva in craiova care are tester bun. da-mi un mesaj privat sa-ti dau telefonul lui.

de la a trage mai slab comparativ cu alte motoare, pana la problema omului de aici, e mare direrenta. on: probabil ar trebui sa verifici filtrele, de aer, de benzina sa vezi daca ai presiune buna la benzina, samd. da o tura pe forum, sunt o gramada de subiecte pe teme asemanatoare. prinde bine o usoara cultura...

intreba mai bine un electronist/electrician priceput. cred ca e cel mai in masura sa-ti explice si eventual sa verifice.

Eu am benzina, 18is M44, si patesc aceeasi poveste. Masina mea, la relanti, juri ca e diesel, dar doar la relanti - care nu e oscilant. In ture merge super. Sapt. asta merg la un tester sa ma conving daca e de la vreo supapa care nu mai inchide bine la relanti, sau de la vreun sensor.

din grupul celor 3, cel din stanga e de placute, apoi al doilea are legatura cu pompa si cu lichidul aferent, al treilea cu frana de mana.

cu placere!

din manual

du-te la o groapa sau pune-o pe un elevator si uita-te sub ea. verifica-i evacuarea, serpii, catalizatorul... e ceva pe acolo care nu miroase a bine

ce e ala transmitator radio?

Salut Cu siguranta nu sunt singurul care are problema iluminatului mai slab in anumite parti ale bordului si chiar la OBC. Pe forumul asta nu am gasit nimic concret despre cum s-ar da jos respectiva membrana portocalie si cu ce si unde s-ar gasi inlocuitor potrivit. Sa fie aceasta ocazie pt edificarea acestei proceduri. Si daca se dovedeste cu succes, sugerez un DIY.

ma bag si eu in seama...alternatorul nu are cumva legatura (si) el cu problema?

e 72 lei setul retus/original; pentru arc spate am nevoie de seria sasiu AS65145 stiu ca sunt la fel pt toate motorizarile benzina in 4 cil retusul, e doar vopsea, sau are si lac? cati ml are? ai idee la ce suprafata imi va putea fi util? cum se aplica?

salut spune-mi te rog arcuri spate e36 4 cilindrii, ce variante ai pe aftermarket? si ma intereseaza un spay cu vopsea Montrealblau 297 51 91 1 052 340; am de facut niste retusuri in anumite zone in care mi-a aparut putin rugina. ms

un prieten mi-a zis ca lui ii mergea mai urat motorul cand nu avea sonda buna.

La sf saptamanii ma voi duce. Tare mi-e frica sa nu fie vreun senzor.. Maine fac schimbul la bobine..vedem cum se simte dupa.

http://wedophones.com/Manuals/BMW/1985%20B...ng%20Manual.pdf gasit intro lista mai vasta la adresa: http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm care e cam la fel cu ce a pus @cristi mai sus....am avut viteza mai mica de reactie :twoup:

prea multa filosofie pt un lucru banal, doar care nu e acceptat. explicatia are legatura doar cu compartimentarea rezervorului in 2 camere si circulatia combustibilului intrun mod oarecum dezechilibrat in urma socurilor produse de caroserie.

nu au de a face. sunt noi. e vb de miscarea nepotrivita a motorului la relanti. motorul daca merge corect, chiar si cu tampoane rupte, nu vei simti vibratia in caroserie. vorbesc aici din propria experienta cu vechiul motor, la care am avut la un mom dat un tampon rupt, si pur si simplu se simtea doar cand fortai acceleratia.

posibil ca ambreiajul sa fie uzat.

exact asta se petrece, fiind doua camere, combustibilul se mai plimba la miscarile bruste ale masinii, dar isi revine. e ceva absolut normal.

l-am cumparat nu pt pret, ci pt calitate. dar problema e cu apa :twoup:

la asta m-am gandit ...dar litrul e undeva pe la 1.5lei. cu lichidul ala concentrat inseamna ca n-am facut nicio afacere daca pun apa distilata. :twoup: faza cu calgonul mi se pare chiar interesanta :) macar ca si gluma, daca nu merge pus in rezervor...

Motul 5W40 ca e 100% sintetic si f bun. Cat despre problema cu sunetul motorului, nu cred ca e de la ulei neaparat, posteaza intrun topic separat, sa poata fi tratata corect.

Ce zgomot zici ca se aude de la tacheti?