roby_m

eu am goagal, dar tu daca stii, de ce nu postezi!? al naibii orgoliu imbecil aveti

la ce pret l-ai gasit?

ai vreun link cu ea? ce marca/model e?

La multi ani! Arata-mi intrun link te rog care sunt bucsile de la bara stabilizatoare.

:) :) :D :) :) relax mane=) aqu il scot din garaj asa cum este :D) si ia 175km/h pe gps;))) si dak ii fac un clear. si pe la motor ii dau cu tn in masina 190km/h nu subestima cielo :lol: imi place entuziasmul tau :D 175 clar ia, dar mai mult nu sunt prea sigur ca se poate fara vreo modificare. am si un cielo din 96 care nu a luat mai mult de aproape 175, asta la 70k km. Craciun fericit!

cielo cu 190 la turatia respectiva = eroare de kilometraj

si eu aud chestia asta. nu-i dau atentie. bine..cred ca nici nu face tot timpul. s-ar putea sa fie de la frane/ABS. Iti merge ABS-ul?

daca totul ar fi fost spontan, ce mai cauta camera in masina ? :lol:

Salut Am observat ca destul de multe masini au probleme cu inchiderea usilor. Practic nu mai calca corect ciocul yalei pe stutul de pe stalp. Balamalele sunt de vina? Se lasa in timp? Cum s-ar putea remedia?

pana la urma cum se masoara compresia. dati un exemplu complet pt cei care nu stiu. eu am facut la a mea cu un manometru pus in locul unei bujii. am dat la automat cateva secunde - nu pornea. sub indrumarea unui prieten am facut operatiunea iar valorile mi-au iesit aproape egale, intre 11.5 si 12. motorul era destul de cald.

tot la m43b16, am avut aproape 12 la toti. facuta tot la cald.

pana una alta, am prins furtunul mai jos si nu-i dau mai mult de 3000 de ture. aseara a rezistat unui drum de 10km. la e36-le meu, pot spune ca nu stiu daca incape crichet cu tubular la cap. Abia mi-au incaput 2 degete acolo...

tot pe compact ?!?! sau ce timp de caroserie !?!?! pe sedan, 316 din 96. am o gramada de intrebari, in mare stiu ce-mi trebuie, dar e vb de fineturi, de detalii. ai reusit sa-l treci in acte sau "mai astepti"? :)

cum ai reusit sa-l schimbi? spatiul e al naibii de mic.

salut vreau sa fac un transplant asemanator cu ce ai facut tu. mi-ar placea sa stam de vorba mai pe larg despre subiect. daca ti-ar facea placere, ti-am dat add pe mess, putem vb mai mult.

Ieri dupa un drum pe care am tras cat a putut masina, mi s-a rupt piesa 9 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...ump_thermostat/ , mai exact extremitatea superioara, cea mica. Varful conectorului de plastic a ramas in furtunul pe care vine colierul nr 7 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...em_water_hoses/ . Precizez ca nivelul lichidului din vasul de expansiune era cu 2 cm mai sus decat trebuia. Sa fie asta cauza, sau alta? Sa fie ceva infundat, vreo valva de pe traseul de racire care nu merge bine..? Alta precizare, poate ajuta, instalatia a fost aerisita bine, termostat nou, dar cand afara sunt cateva grade, motorul se incalzeste in aprox 4km.

de unde a luat semnalul pt usi? cumva de la plafoniera? ca la mine fix de acolo l-a luat si am aceeasi problema cu capacul de la rezervor.

deconecteaza bateria linistit, nu se va intampla nimic.

da, mi s-a confirmat telefonic, se pare ca nu a fost rea vointa din partea celui din Craiova, omologarea pt a putea fi reinmatriculata corespunzator se poate face doar in Bucuresti si trebuie trecuta prin testele Laboratorului de incercari pt securitate rutiera. Se pare ca NASA a aterizat la Bucuresti :)

am fost azi la rar, in orele de program cu publicul intre 8:30 si 10, si un stimabil domn retardat mi-a spus ca nu se poate face la ei asa ceva, doar la bucuresti. informatii nu a fost in stare sa-mi ofere. sa-mi bag piciorul in ea de omologare! adio! ma mai gandesc totusi asupra motorului, poate ma bag la un is de 1.9.

care au fost pasii care i-ai urmat cu actele, care a fost ordinea intamplarii... cand ti l-ai schimbat?

practic vorbind, a trecut cineva de la 4 cilindrii la 6? daca da as avea si eu nevoie de niste sfaturi. ma bate rau de tot gandul sa trec la un motor mai mare. planul meu, care poate fi sustinut financiar, e sa trec la un 2.5, de la actualul 1.6. marea dilema e cu rarul. zilele astea voi face o vizita sa aflu si o informatie oficiala. dar, ma intereseaza si variante neoficiale (adica cai ocolitoare) ale voastre, daca ati trecut prin ce vreau eu sa trec. ce si cum ati facut... ms

Asa arata la mine. Se vede putin pomba de ABS care e peste nivelul bazei valvei cu aprox 4cm in pozitie normala. Cu motorul ridicat mi-ar mai fi trebuit doar 1cm.

nu am habar sa am asa ceva pe masina. nu am vazut nicaieri scris ceva de asc. dar daca ar fi, cum as putea sa-mi dau seama, doar din pomba de ABS? daca ajuta, pot face maine niste poze.

am facut asta, dar am observat ca la mine iese doar drept, eventual un unghi mic de cateva grade. problema intampinata este ca partea de jos a valvei se loveste de o conducta a pompei de ABS, chiar si la ridicarea motorului cu un cric.