roby_m

Nu are legatura cu tampoanele. E vibratia motorului. Daca era nou, nu se simtea mai nimic de genul, dar cum nu e, mai apar anumite chestiuni neplacute.

sambata ma duc la un prieten sa o incerc pe a lui; sa vedem ce si cum se schimba la mersul masinii. atunci voi decide daca merg pe una noua sau sh. totusi costa 640lei noua ... pana atunci ma voi "delecta" cu aria "spargatorului de nuci" :) merci pt raspunsuri

Piesa 5 din linkul pus de tine, doar pe tester se poate verifica?

teoretic cum imi dau seama daca e stricata DISA - sau are doar bucsele stricate? Am inteles ceva de o membrana, dar nu inteleg care e... La fel si pt AGR, se poate verifica si ochiometric sau doar pe tester? Dar raspunde-mi complet la toate intrebarile. Mai devreme te intrebai de alta piesa si zisasi ca da, aia e:) Oricum, merci pt ajutor, nu se inghesuie prea multi...

salut cat costa 11611438404 ? adica piesa 6 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

cat costa 11611438404 ? adica piesa 6 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

cat costa o DISA? cod 11611438404 merci

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 dar piesa 6 de aici, ce rol are?

Pana la urma, cei care aveti e36, cum ati rezolvat problema? Eu sunt fix in aceeasi situatie, imi smuceste la schimbarea din 1 in 2 si doar o mica idee intre 2 si 3.

de asta imi era cel mai frica :) cum pot sa verific daca iau una sh daca e buna sau nu? si ca idee, imi poate influenta consumul cand nu merge bine valva DISA? adica sa consume mai mult? trage mai prost? asa de curiozitate...

valva DISA. DISA intra dupa 4.000ture,de aceea auzi dupa decelerare. este o clapeta care se deschide la peste 4mii de ture(4.300 parca) pt ca aerul sa intre mai "bine" in motor. nu reusesc sa o identific pe realom, ma poti ajuta mai detaliat? trebuie sa stiu cum se numeste ca sa fac comanda...sau poate o iau chiar din dezmembrari. dar niste sfaturi mai detaliate chiar ar fi de real folos. ms

De curand mi s-a amplificat un zgomot din zona admisiei, suspectez o valva. Initial se auzea mult mai slab, doar in periaoda de decelerare de la o turatie mai mare, apoi s-a dezvoltat. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 ca si localizare, se auzea cand puneam urechea aproape de zona pisesei 6 (din poza), dar acum se aude de oriunde, daca auzi din exterior masina zici ca aduce a diesel. Deci in mod clar ceva trebuie schimbat. Un sfat ceva?

masina se mai poate porni? as fi interesat de motor. de unde esti?

probabil buzunarul daca tot vbesti de saracie mai mic nu e bine, mai mare nu strica nimic.

Cu parere de rau te anunt ca am vandut volanta odata cu blocul motor, vibrochen si pistoane. Din cate stiu, volanta mea nu era cu masa dubla, am arcurile pe discul de ambreiaj. Daca te ajuta cu ceva am kit-ul de ambreiaj complet (placa, disc, rulment, furca) toate Sachs. Kit-ul are in jur de 10.000 km, daca pot spune asa. Pret: 70 euro. merci, deocamdata nu am nevoie de ambreiaj.

de unde esti?

Salut imi trebuie o volanta de e36 pt un 316i. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20 se mai gaseste pe astea: http://bmwfans.info/parts/catalog/11221739315/ ai, la ce pret? ms

Salut imi trebuie o volanta de e36 pt un 316i. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20 se mai gaseste pe astea: http://bmwfans.info/parts/catalog/11221739315/ ai, la ce pret? ms

Salut imi trebuie o volanta de e36 pt un 316i. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20 se mai gaseste pe astea: http://bmwfans.info/parts/catalog/11221739315/ ai, la ce pret? ms

Salut imi trebuie o volanta de e36 pt un 316i. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20 se mai gaseste pe astea: http://bmwfans.info/parts/catalog/11221739315/ ai, la ce pret?

Sincer, toata lumea le-a laudat, mai ales pt cum arata, apoi pt cum stai in ele. Cum il reglezi asa stai in el. Eu pe-al meu l-am aranjat de asemenea natura incat nu ma deranjeaza deloc la spate. Dar ai mare dreptate cu marginea din stanga a celui de la sofer. La mine e rupta pielea in doua locuri acolo. Trebuie sa caut pe cineva sa o aranjeze. Si sa vad ce pun sub ea, acolo unde e rupt si din burete. Ca la tine, se vede putin din fierul din scaun :)

sunt 2 modele, unul pt clima tropicala si unul pt clima normala. nu stiu de care sa comand. ambele sachs. scopul e sa mentina temperatura apei la mijloc. sa permita sa se incalzeasca repede. si sa actioneze doar cand e nevoie vreo recomandare?

Salut Bogdyy :) ca sa solutionez problema, voi ajunge sa curat si senzorii din spate, iar apoi sa o inspectez la un tester. asta iti recomand si tie, iti cureti senzorii de pe fiecare roata, verifici toate firele si contactele aferente, dar nu inainte de a te uita la siguranta de ABS si releul lui. eu la mine nu am gasit releul de ABS. apoi, daca esti sigur ca ai facut treaba buna cu curatarea, lasi contactul pus in jur de 1 min. daca iti dispare becul cand pornesti, posibil ca problema sa se fi remediat. roaga-te sa nu-ti mai apara. daca nu, cauta un tester unde sa verifici partea electrica. ABS-ul e util iarna, dar nu numai.

Sal, eu am un 318 i din 94' , cand am luat-o am avut aceeasi problema cu martorul ABS aprins la bord... dar problema am rezolvat,o in felul urmator , am dat roata fata dreapta jos, am scos senzorul , am curatit mufa cu acool etilic, si s-a rezolvat, s-a si stins de pe bord si a si functionat,,, Bafta pe fata i-am curatat doar. pe spate inca nu am facut operatiunea. daca si cei de pe spate par in regula, voi trece la verificarea pompei de ABS. macar sa ma uit la lipiturile interne, daca altceva nu voi reusi sa mosor.

ajuta-ma sa inteleg principiul de functionare la sistemul asta. i-am schimbat bujiile si termostatul. bujiile vechi aratau groaznic, unele erau ruginite si pline de ulei vechi sau benzina. electrozii aproape terminati. dupa innoire se simte diferenta la acceleratie si la relanti. dupa inlocuirea vechiului termostat, motorul, acum, se incalzeste f repede. am schimbat si antigelul, 50% cu apa. cu siguranta si bimetalul va trebui schimbat. i-am facut testul cu ziarul si se opreste f usor si nici nu se simte vreo forta care forteze invartirea lui. aproape ca nu e nicio diferenta odata cu incalzirea apei la turatia lui. iar la viteze f mici mers in trafic se incalzeste peste jumate apa. dar momentan rezolv cu pornirea caldurii in interior. merci mult pt sfaturile de pana acum :) maine ii cumparam un filtru de benzina Mann. problema va fi cu montarea lui pentru ca momentan nu avem nici cea mai mica idee cum se face asta.