costinlogin

pai si se potriveste pe 520 ?

Salut. Dupa cum scrie si in topic cumpar unitatea de incalzire auxiliara Webasto functionala. Ma intereseaza doar ce se gaseste in spatele contra aripei din partea stanga fata de la sofer. Nu ma intereseaza alte legaturi, conducte etc. Doar motorasul si pompa de apa electrica. Multumesc pentru eventualele oferte. Tel. 0724.533.970

Multumesc tuturor pt. raspunsuri. Intradevar a fost senzorul spate de ABS, cine i l-a schimbat a pus un cablu un pic mai lung care a atins in roata pe undeva pe acolo si s-a sectionat. Acum s-a rezolvat. A scapat ieftin

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. I-am transmis ce mi-ati zis si-o sa verifice. Si-a gasit si-o siguranta arsa dar n-a avut legatura cu cele descrise mai sus

Salut! Va rog ajutati-ma c-o parere. Am un prieten bun care e in drum spre delta si a ramas din mers fara indicator viteza, senzorul ABS si ASC i s-au aprins iar consumul instantaneu din bord nu mai indica. Masina porneste normal, in rest functioneaza dar e speriat de toate astea. Ce poate fi ? O siguranta undeva s-a ars ? Multumesc pt. raspunsuri.

Recomandati-mi va rog o marca de lichid de farna. Au trecut 2-3 ani de cand l-am schimbat si nu mai tin minte ce-am pus ultima oara si acum iar s-a prins in bord semnul ala. Aveti idee si cat intra in instalatie ? Multumesc.

bmwrullz - termostatul tau BEHR era nou ?? Cum verific un termostat pe masina sa-mi dau seama daca e blocat pe inchis ? Ce furtune trebuie sa verific ..o poza ceva ? Multumesc.

Revin cu problema ...se pare ca dupa ce-am schimbat termostatul principal cu unul nou marca Behr acul ajunge la temperatura ajunge la jumatate dar din pacate cam dupa 100 km de mers incepe sa faca presiune pe furtune si-mi da antigelul afara pe supraplin ...din cauza ca nu mai am antigel pe instalatie raman fara caldura in interior iar motorul se supra incalzeste Ce sa fie oare ? Termostatul defect de nou ? N-am observat decat acum dupa ce-am facut cateva drumuri mai lungi ..prin oras nu apuca sa faca presiune. Mers pana in 140km/h fara forje. Oare e ceva de la garnitura de chiulasa ? Am pus iar termostatul vechi cel care nu etansa perfect probabil si am aceleasi variatii ale acului de la temperatura. La viteza 100-120km/h acul e la jumatate. La viteze mici 40-60km/h temperatura apei incepe sa scada Ce ma sfatuiti ? Cumpar iarasi alt termostat Behr ? Am schimbat si termostatul de deasupra preincalzitorului de gaze si nici o imbunatatire.

Buna ziua. Un pret pt. 64116923204 te rog. Mai multi producatori eventual cel mai ieftin sau ce recomanzi. Multumesc. E vb de renumita "piesa cu tepi" :twoup: si disponibilitate eventual. Merci.

Salut! Revin in final cu rezolvarea la problema mea dupa ce de sarbatori am stat fara masina ( Se pare ca preincalzitorul de apa era fisurat pe undeva si imi dadea lichidul de racire pe teava de esapament. Era un por destul de mic deoarece dupa 10-20 km cand se incalzea metalul ala se inchidea si nu mai scotea fum. Am observat insa la un drum mai lung ca motorul a inceput sa se supraincalzeasca ...pierdusem destul de mult lichid de racire ... In final asta a fost buba ...m-am temut sa nu fie chiar garnitura de la _chiulasa_ :twoup: ... sper sa va fi fost de folos. Bafta!

Te rog un pret pt. 64118385558 si pt. 11712247880 cel mai ieftin posibil. Multumesc.

Super tare ....BRAVO ...succes pe mai departe si in principal bine ca te pricepi ..pt. mine 99% din ce vorbesti tu aici ramane un mister ( ...mi-ar fi placut sa ma pricep si eu la motoare macar 30% din ce stii tu :twoup:

Multumesc dragi colegi :twoup: Am sa urmaresc totusi si nivelul la ulei si va mai tin la curent. O seara buna fara incidente

Bun si daca e condens de ce nu-l mai vad in oglinda dupa ce se incalzeste motorul ? O idee ar mai fi consumul de motorina mai mare atunci cand motorul e rece si deci implicit mai mult fum dar .... cum spuneam ...dupa ce-am patit sunt atent la orice chestie :twoup:

Totusi parca ar fi si-un pic de albastrui daca ma gandesc bine sau o fi o iluzie de la culoarea oglinzilor ? Mie mi se pare cam mult pt. un simplu condens. Ma gandesc ca daca turbo ar arunca ulei pe evacuare sau mai rau pe admisie in capul pistonului fumul n-ar dispare dupa ce se incalzeste motorul nu ? Si-am verificat si pe loc atunci cand motorul este cald am turat in gol pana pe la 4000rpm ...nu e pic de fum nici alb nici negru ...cel de condens abia se vede ...nu stiu daca-l vezi in oglinda retrovizoare.

Salut! Datorita faptului ca acum ceva timp in urma am avut probleme cu turbina acum suflu si-n iaurt :twoup: Mai bine zis am observat recent ca masina scoate fum alb destul de mult in trafic. M-am speriat crezand ca s-a dus turbo iar (turbo a fost inlocuit acum 6 luni cu unul nou original am doar 5000km cu el ). Abia azi mi-am dat seama ca face asa doar 4-5km pana se incalzeste motorul dupa care nu mai scoate fum. E normal si n-am observat eu pana acum ? Afara erau cam -4-5 grade. Am observat acest fenomen si inainte de a schimba uleiul si cum avea deja km necesari am schimbat uleiul (BMW 5W-30 LL04), am schimbat toate filtrele inclusiv cel epurator. Acum am sa monitorizez nivelul uleiului in baie sa vad daca consuma. Ati mai patit asa ceva ? Masina trage normal nu resimt pierderi de putere nici cand e motorul rece nici in rest. Multumesc pt. raspunsuri.

Am schimbat piesa nr.5 din schema ...celalalt adica termostatul pt. racirea EGR (piesa nr. n-am mai apucat s-o verific ...am dat comanda de piesa inainte de a cere ajutorul aici :twoup: asa ca nu ma mai puteam suci ..m-am gandit ca daca n-o sa mearga cu asta testam si varianta cealalta.

Eu mi-am rezolvat problema. Am schimbat termostatul si acum am caldura ca inainte. Acul urca la jumatate si ramane acolo. La mine de aici a venit problema. Bafta.

Trebuie golita instalatia de apa cand schimbi termostatul ? Cat dureaza operatiunea asta la un 520D e39 ? N-am verificat temperatura apei din meniul ascuns al OBC-ului. Nu mai tin minte exact care e nr. testului si nici cum se mai intra in meniul ala . Daca nue prea mult te rog sa-mi scrii. Multumesc.

Dar termostatul asta de EGR poate influenta asa de mult incat sa-mi dea simptomele astea de racire/incalzire?

ok ..il inlocuiesc ..caut vreo marca anume ? Sau ce gasesc mai ieftin ?:twoup: Se schimba greu ? :twoup: Am doua termostate ? Shit Piesa 5 se poate verifica tot asa cu suflat prin ea ?

Cum ziceam si in titlu la viteza de pana in 70-80 km/h pe o distanta de 15-20km acul de la apa abia a trecut de zona albastra. Daca merg cu 120-140km/h temperatura la apa ajunge la jumatate unde ar trebui ...cum reduc viteza cum imi scade temperatura :twoup: Poate fi altceva in afara de termostat? Vascocupla functioneaza normal adica nu se invarte tot timpul. Apa in instalatie e la nivel. Astept ceva pareri. Multumesc. P.S. Temperatura afara era in jur de -6 grade dar am observat acelasi lucru si la +1 grad

Foarte faina masina ... dar oricum stii :twoup: ...Intrebare: pe locurile alea din spate se poate sta ? Sau sunt scaunele din fata date la maxim ? Mi se pare inexistent locul pt. picioare in spate :) Ce a patit oglinda ?:twoup:

Nici a doua varianta nu cred sa fie facelift ...cel putin volanul nu e sigur de facelift. De obicei cam toti care scriu 2002 sunt masini din 2001 ...cere-le telefonic VIN-ul masini (seria de caroserie din certificat) si o introduci pe www.realoem.com ..o sa-ti dea data fabricatie. Bafta la cumparat ...sper sa gasesti una buna. Cauta pe forum poate are un coleg mai de incredere.

Salut! Are cineva idee cum functioneaza reglajul asta ? In urma unui schimb de baie de ulei la care a trebuit sa fie lasata puntea jos am descoperit ca nu-mi mai functioneaza reglajul pe adancime al volanului. Nu mai pot trage sau impinge de volan :) De la ce poate fi ? In urma acestei operatiuni volanul nu mai era drept si a fost reglat din surubul din spatele airbag-ului :twoup: Are vreo legatura? Multumesc.