costinlogin

Nu inteleg de ce nu ti-a trimis seria inainte de a o cumpara ...de acum e prea tarziu si daca are cu adevarat 405 mii e cam nasol ...dar poate totusi a 2 mare interventie de care vb sa fi fost de fapt schimbarea motorului :blink:

Pai de ce Opel ??? Mie imi place BMW :blink: asa ca pt. cei cu sotie, copii, catei ...etc s-au facut touring-urile :)

Tesio mi-a placut ...ai imaginatie :) ...pe ici pe colo le-ai mai nimerit ...e adevarat copiii sunt galagiosi, cainele nu a urinat ca nu-l am :) ...cat despre Impreza de la semafor pai iubitorii de break au de acum incolo optiunea unui M5 Touring :blink: ... toate la timpul lor parerea mea ... nu se reduce totul in viata asta la cele 5 sec de la semafor :) Eu recunosc ca break-urile nu sunt la fel de aspectuoase ca limuzinele dar lucrurile se schimba in bine din ce in ce mai bine a se vedea noul A6 care arata aproape la fel de elegant ca BMW Touring.

Tocam m-am intors de la un tirg de masini de langa Suceava...n-am fost cu masina mea c-am plecat destul de tarziu iar oamenii povesteau acolo ca de la 5:30 nu mai erau locuri :) ...Ce m-a surprins a fost ca BMW-uri mai noi de 2002 n-am vazut ..era un singur e60 in tot tirgul si ala in leasing. Am gasit si 4 e39 touring cu vestitele afise FULL FULL FULL :) Ma gandeam in sineam mea ca daca n-as fi citit atatea pe forum aici (lucruri mici care te pot salva de la greseli majore) mi s-ar fi scurs si mie ochii dupa asa zisele dotari FULL. Multe limuzine din 19990-2001 cu nr. de tzoll pe 3 luni la care era explicat ca taxa dupa 1 ian 2008 o sa fie cam 150e :blink: n-ar fi rau nu ? Pana la urma totusi mai sunt break-uri si dupa cum vad si pe aici sunt si oameni carora le plac. :)

Hai ca mi-a placut asta :) tare de tot ...desi daca ma gandesc mai bine cu bancheta rabatabila cam faci un pat in spate acolo ...se pliaza chiar drept :blink: ... Oricum maine o sa ma duc la un tirg de masini sa vad cum se mai prezinta situatia asa informativ. Era totusi o vorba ca orice masina isi are pana la urma proprietarul ei ...totul este sa ai rabdare si sa astepti :) Ca fapt divers am vazut ca in noua serie de la Top Gear urmeaza sa testeze M5 Touring deci ...abia astept episodul :)

Am vazut si eu ca afara sunt mai multe break-uri pe autostrazi dar nu-mi explic de ce sunt mai scumpe noi si apoi se depreciaza mai mult decat limuzina. Sa inteleg ca marea majoritate sunt cumparate pt. ca sunt mai ieftine si nu pt. utilitatea lor marita? Si-am observat ca lucrul asta e valabil si la celelalte marci ... nu numai BMW. Am fost tentat la un moment dat si de varianta break de la clasa E dar mie unuia mi s-a parut prea matahaloasa totusi iar acum ma bucur ca am ales BMW si-am descoperit cu adevarat "placerea de a conduce". P.S. Am observat si ca aici pe forum sunt putine masini touring.

Imi aduc aminte de primele zile cand am hotarat sa-mi schimb masina si de cautarile indelungi pe net. De la bun inceput unul din criterii a fost sa fie mai spatioasa, mai mare, sa nu mai fiu nevoit sa renunt la anumite lucruri cand plec in concediu sau sa sun un prieten cand merg la cumparaturi...etc. Apoi mai aveam nevoie de o masina care sa ma poarte si prin oras si sa nu fiu nevoit sa ocup 2 locuri de parcare deci mi-a fost clar ca am nevoie de break. Am inceput cautarile si va spun cu sinceritate ca primul criteriu in cautarea unui break a fost designul, desigur vroiam masina nemteasca :blink: si secondat de sotia care le elimina dezaprobator si in limita bugetului am ajuns la un A6. Nici o clipa nu m-am gandit ca pot ajunge la un BMW, imi apareau scumpe, imposibil de intretinut, cu consum mare mare mare. Apoi mai era si vestita sentinta "nu e buna , are tractiune spate" :). La vremea respectiva aveam 2 prieteni posesori de e39 limuzina si povestindu-le de intentiile mele mi-au spus cu un zambet ..."de ce nu-ti iei BMW?" Le-am enumerat "dezavantajele" de mai sus si rand pe rand mi le-au demontat. Apoi am cautat pe net si-am descoperit forma deosebita a lui e39 touring, am vazut ca pretul e tot pe acolo, ba mai mult aveau si mai multe dotari, consumul la fel, cat despre tractiunea spate, stabilitatea si franele unui BMW ce sa mai vorbim ...numai de bine. Hotararea era luata deja BMW touring. Le-am spus si atunci am auzit prima data propozitia " nu-ti lua break ca o sa-l vinzi greu" :) Pai de ce ? Nu mai sunt oare oameni ca mine, care au nevoie de o masina buna, care vor sa simta "placerea de a conduce" dar in acelasi timp au nevoie si de spatiu ?? M-am gandit ca daca BMW fabrica asemenea masini inseamna ca exista piata. Acum ... dupa aproape 2 ani, cand ma gandesc ca in viitorul mai mult sau mai putin indepartat o sa fiu nevoit s-o schimb, incerc sa inteleg de ce "fuge" lumea de touring, de ce acest paradox" masina noua touring costa mai mult decat limuzina iar la second e invers ...de ce? Va intreb pe voi de exemplu cei care aveti seria 5 limuzina e asa de urat break-ul fata de 4 usi ?? E atat de diferita senzatia de placere atunci cand conduci cele 2 modele??? Eu unul am condus si variantele limuzina, ce-i drept mult mai puternice decat a mea, de asta mai mult ca sigur urmatoarea motorizare va fi mai mare DAR ...n-as putea spune ca m-am simtit altfel pt. ca era limuzina. Mi-ar parea rau sa fiu obligat ca din motivul revanzarii mai grele a touringului sa renunt la acest model. Sper c-am reusit sa ma exprim si astept parerile voastre despre touring in general si despre BMW Touring in special :) Bafta :)

sigur e pompa de injectie ??? ai fost la un service ceva ? poate e doar debitmetrul ...verifica bine inainte de a te apuca de cumparat piese SH.

SUV ....asta din punctul meu de vedere ca am nevoie de spaaatiuuuuu :)....dar si seria 3 ar fi buna ca masina de fuga :blink:

A vrut sa spuna probabil ca unii deintre mebrii sunt nascuti in 1969 ...:blink: Cat despre resetarea asta din ce am citit se face in cazul inlocurii unei piese "If the throttle housing/accelerator pedal module is replaced, theadaptations must be cleared and adaptation procedure must be performed using theDISplus/MoDIC." si se face doar cu ajutorul uni soft de diagnoza.

Am votat <210 a mea are 182k si pana acum in afara de consumabile am schimbat amortizoare fata, bielete antiruliu fata stanga, spate amandoua si racordul flexibil de la catalizator ca l-am atins si incepuse sa zornaie la o anumita turatie. In rest nimic si nu-mi mananca ulei e bine ?:) ..Schimb la 15k de fiecare data. Sper ca viitoarea sa fie la fel de fiabila sau poate chiar mai buna cine stie :blink:

Ai gasit cam cat costa o chestie din asta ? si montajul ? Are cineva un fisier audio sa vad si eu cum suna chestiile astea ? :blink: Merci !

Mi se pare mie sau e de fapt noul X5 cu consola spate muuult coborata ???

:blink: cum ai aflat ???

Bravo ...buna treaba. Multumim Ciupanezule. Uite asa am aflat si eu de ce bandourile de pe masina mea sunt in culoare caroseriei la fel si senzorii ...ca e facelift ...deci n-a fost revopsita cum sustinea un "specialist" :blink: ...

Pai prima data nu tot iei ti-au diagnosticat problema ? Cum de s-au schimbat defectele asa peste noapte sau masina a stat la ei 2 saptamani ???? ca nu inteleg P.S. Vezi c-ai postat la seria 5 :blink:

Asta inseamna ca la 1 ian 2008 au sa calculeze la cursul din 1 oct 2007 ?:blink:

S-ar putea dar intr-o zi ploioasa sau iarna ...toamna parca nu prea iti vine sa mergi pe scuter :). Ca sa nu mai vorbim ca avem mare nevoie de civilizatie si in traficul din marile orase unde nu prea au grija soferii de scutere si de motociclete. Vezi gramada de accidente mortale :blink: ...da si ai dreptate ideal ar fi sa ai bani sa mergi cu un motor pe benzina mare :)

Ideal ar fi sa ai 2 masini.Una diesel cu motor mai mic si mai econom pentru un oras aglomerat si mers zi de zi din punctul A la B si una pe benzina cat mai puternica pt adrenalina in week-end :blink: ...Si desigur amandoua sa fie BMW :)

Nu e nici o poza mai incearca ....merci. O alta chestie care am observat-o la mine e ca la portiera spate stanga cand o deschid dimineata dupa ce noaptea a plouat bine se mai scurge apa din ea ...pe cand la celelalte 3 nici macar o picatura. Inseamna ca trebuie sa fie infundata o scurgere dar nu-mi dau seama unde naiba e :blink: Astia de la Trado din Iasi nu lucreaza sambata deloc ...in restul saptamanii e cam greu sa ajung, pt. mine :)

Niste poze ar fi de folos ca sa ne facem o idee. Multumim.

Merci pt. raspunsuri ... banuiam eu ca nu e asa cum zice el dar nu l-am mai contrazis ca n-aveam chef de polemici.

Salutare! AM si eu o nelamurire ...astazi cineva de la un service/vopsitorie/tinichigerie mi-a spus ca la toate bmw-urile e39 senzorii trebuie sa fie de culoare neagra ai mei fiind vopisti in culoarea caroseriei a dedus el ca masina a fost revopsita :) ce tampenie mai e si asta ??? stie cineva ceva de regula asta ??? toate e39 au senzorii de culoare diferita (neagra) fata de cea a caroseriei? aaa si vb si de bandourile alea pe care sunt asezati senzorii cum c-ar trebui sa fie tot negre :blink: Ma lamureste cineva ? Merci.

E adevarat nu am trapa dar am cele doua bare paralele pt. bagaje ce sunt prinse cu surub prin tavan. Au un fel de cheder dar ma gandesc ca trebuie sa aiba si un sistem de scurgere a apei. Cred ca ma duc la sf saptamanii la Trado in iasi sa vad ei ce solutie imi dau.

Hmm noaptea trecuta a plouat din nou torential ...dimineata in masina nici urma de apa :blink: ....mentionez ca masina era un pic inclinata pe partea dreapta fiind parcata cu rotile din stanga pe o mica bordura de 5 cm ...oare e doar o coincidenta ?? tot nu stie nimeni pe undeva o schema ?