No1knows

Asta am mai spus-o si eu si o repet: Nimeni nu trebuie sa se bazeze pe ce scrie aici cand vine vorba de a cumpara o masina si de a-i stabili norma de poluare. Doar cererea de la RAR va confirma 100% incadrarea in normele de poluare. dar asta se intampla dupa ce ai cumparat masina si ai adus-o in Romania. ... daca aveai posibilitatea sa faci verificarea asta online pe site-ul RAR .. stiai din Germania daca sa o cumperi sau nu .... daca iti permiti taxele sau nu ... aaa..si ai grija.acum in week end au fost niste prieteni de ai mei sa isi cumpere ceva masini..deja snt foarte putine masini bune la vanzare si cer handleri la bani de nu le este rusine .. cand tu faci verificarea la RAR deja ai cheltuit pe numere 120 e + drumul dus si intors aprox 200 - 300 euro .. si in afara de bani ... timpul pierdut (totusi sunt multe ore de sofat) ..... si stresul .. o fi euro 2 .. sau macar euro 1 ... pls ... doamne ajuta sa nu o scoata astia de la RAR non euro ... mergi,gasesti masina , faci o copie dupa brief pe care o trimiti unui prieten care va merge la RAR.eventual faci in Germania o rezervare pentru o zi a masinii.daca e zona Nurnberg...atunci e mai usor...acolo sunt o gramada de romani la cumparaturi, deha handleri de masini ii cunosc pe romani.

la mine a scris tot e2 , dar masina e productie 02.1995 . La mine a iesit euro 2.mai uita-te si la codul motorului. al meu este 18 4E 2

se uita doar dupa seriile din brief baga sonda baga sonda pentru itp , nu pentru stabilirea normei de poluare. si eu mi-am facut prima programare telefonic in data de 31 iulie si m-au programat pe 1 septembrie.dupa aceea , am primit un pont sa fac programarea de pe internet folosind site-ul RAR.am primit programarea la 4 zile de la data trimiterii cererii de pe net.iti da un numar de ordine si cu asta gata bafta

se uita doar dupa seriile din brief

din 94 au inceput sa pune pe masini si motoare M43...sint doua tipuri de motoare , cred ca cele cu M43 sunt deja Euro 2

Gata , am CIV , BMW 318 i , Motor M43 , 184E2 , an fabricatie 02/1995 - EURO 2 Pe brieful original imi scria Schadstoffarm E2.Sper sa mai linisteasca citiva care citesc. Va salut :twoup:

@ziemenz Cred ca testul dinamic costa vreo 600 euro.dar la ce marlani is astia te scot max euro 1.eu am 318 i din 95 si ziceau ca de-abia am trecut la noxe...nu eu am fost cu masina acolo...spun doar ce mi-a zis intermediarul.mai intreaba si tu niste cunostinte,du-te pe la ceva intermediar cu inmatriculari care are pile barosane si intreba cat iti ia pentru asa ceva// :twoup: mult noroc

in acest moment si eu asa pornesc masina... intreaba pe la mecanici cine se ocupa de copierea cheilor la voi in oras si daca se baga la reperatul contactul.La mine in oras e unul care a mai facut asa ceva pe la Mercedes,VW ,etc....dar e in concediu...a plecat cu o zi inainte sa mi se strice mie ....mai am de asteptat pana pe 18 aug

Din experienta mea , zic ca sa poate dormi in orice masina.De multe ori am fost atat de obobsit incat dormem chiar si 7-8 ore in masina la un drum de Hamburg.Adormi cam greu dar dupa aia....

Gata , mi-a sosit masinuta...intermediarul spune ca nu au fost probleme , spune ca este euro 2..dar CIV-ul vine doar luni.Promit sa mai scriu

In seara asta va spun si eu ce a iesit 318-le meu...cu cod motor 184E2 , motor M43 din 02.1995. Acum este la RAR la omologare...dar mi-au spus mie niste baieti de acolo ca trebuie sa iasa euro 2..sper sa fie asa

cred ca le trebuie si ultimele 7 caractere din seria caroseriei , si daca se poate , codul motorului ( depe placuta de la motor) nu stiu sigur , dar toate astea cred ca poti sa le intrebi de la vanzator...pentru verificare

daca te uiti pe realoem , vei vedea ca acelasi motor M50 a fost folosit pina in 1995...deci dupa parerea mea cel putin Euro 1 ar trebui sa fie. De ce nu trimiti o cerere la RAR sa iti spuna ei ceva oficial? :twoup:

E2 este Euro2 in codificarea din Romania, nu in cea germana. Daca pe cartea romaneasca scrie E2 inseamna ca a fost incadrata Euro 2, nu daca scrie pe brief-ul nemtesc E2 ... zici tu ceva...se pare ca romanul este iarasi cu mai multe "cojones" decat orice alta natie.Dar cum ziceam intr-un post de mai sus,maine seara deja sper sa va pot spune unde mi-au incadrat pisicuta.Da doamne sa fie euro 2 :twoup:

...dar....conform codificarilor de pe site-ul Min. Finante..codul E2 este Euro 2...citeste putin La codul motorului daca terminatia este E2..iar este euro 2,daca bine stiu eu. La masina mea scrie in brief Schadstoffart E2...codul motorului este 184E2 , motorul este M43 ,pana acum la toata lumea asta a iesit Euro 2 la RAR.Eu sper ca si la mine sa iasa Euro 2 pentru ca altfel imi mareste taxa de poluare cu 700 Euro.

ce luna din an este? este 04.1994 Si la tine ce scria in brief-ul original la norma de poluare? schadstoffarm....?? si la schlusselnummer?

Eu zic sa nu ne mai lamentam pe tema ce norma de poluare are conform brief...inginerul de la RAR oricum se uita sa identifice codul motorului si in functie de asta se da norma de poluare..sau poate nici ei nu au nici un habar..in orice caz , eu am codul motor 184E2 , motor M43 si maine am programare la RAR..pana acum toti cu acest cod de motor au iesit EURO 2 , dar va pot spune mai multe maine seara. Pana atunci , daca a mai fost cineva cu BMW 318 i E36 cu cod motor 184E2 , an fabricatie 02/1995 , va rog dati un reply , sa vad daca sunt precedente multumesc Da, dar cred ca asa e la toti, nu stiu ce sa zic. Eu m-am speriat cand cei de la BMW mi-au zis ca masina e Euro1, cu toate ca aud ca multi au primit Euro 2. Stiu caz insa unde masina e din '96 adusa din Italia si a iesit Euro 1. Eu am fost ieri la RAR sa-i fac carte si nu mi-au dat ITP-ul .... forta inegala de franare axa spate :twoup: Masina e la service si Luni dimineata ma duc iara ... ...pai nu ti'au dat ipt'ul dar cartea ? nu poti sa faci itp'ul in alta parte acum ca ai cartea ? cica primul ITP trebuie neaparat sa fie facut la RAR...ieri am aflat asta,asa ca bafta multa

ai ceva noutati?

Atunci e OK , la codul meu de motor 184E2 din 03/1995....iese Euro 2....diseara pot sa beau.... :twoup:

Am fost intre timp pe la ceva mecanici care imi ziceau ca incearca sa ma rezolve fara sa schimb contactul.Cica este ceva meserias care se ocupa de reparat contacte....am mai auzit si de la altii ca le-a facut contactul la Mercedes,VW...etc.Merita o incercare...numai ca in concediu pina in 17.08 ....cine stie? :twoup:

nimeni..... :twoup:

ok , sint curios..... :twoup: . putin off-topic....si la voi s-au lungit programarile la RAR pe o luna?

Motor M43 11.94 mi-a iesit euro2 atunci cred ca e ok, m-am mai linistit putin...numai sa vina odata 1 septembrie....(atunci am progranare la RAR)

Ei bine...m-am uitat pe realoem si ai iesit urmatorul lucru Productie masina:02.1995 motor M43.Daca mai este cineva care a facut RAR la acest tip de motor, va rog sa scrieit ceva incurajator...nu mai stiu cui sa cred

Diferenta de la euro2 la euro1 este de 700 euro , dar daca il incadreaza la non -euro (imposibil) ar fi o taxa de 4143 Euro :twoup: