georacer e34

4 milioane a costat!! e negru,asta mi-a placut la el,si se aprinde rosu!!!

Colegu,eu iti recomand Sony GT230,are iesire subwoofer,intrare auxiliar,egalizatorul e reglabil in 3 benzi,plus k se aprinde roshu la butoane si dispay-ul alb!! se aude bomba eu l-am pus de o luna!!sunt foarte multumit!!! <_<

si eu iti multumesc omu!!insa am renutat la cas pentru ca nu-mi mai cerea codul cred k s-a blocat de tot!!mi-am luat un sony azi!!merci mult oricum,am pastrat codul ,poate cu timpul o sa-l pun iar pe masina si o sa-si revina!! <_<

poi,e oarecum simplu,dupa cum relatam si mai sus,chiar daca masina este euro2 in acte,daca nu are codul de motor adica tablita este lipsa,atunci cei de la RAR o baga la non euro,pentru ca la masinile sub euro 3 nu se iau gaze decat daca masina prezinta probleme mari la motor adica scoate fum mult si atunci este respinsa!!!la masinile euro 2 si euro 1,incadrarea se face dupa codul de motor,prin indentificarea acestuia intr-un catalog cu motoare dat de catre producator,daca masina nu are tablita,atunci ei o baga non euro,insa daca masine este ok tehnic poti face cerere,se iau noxele se trimite la Bucuresti si se da omolgare la euro 2 sau euro 1 depinde ce era masina!!asta e problema chiar daca 2 masini sunt identice una poate fi non euro si una euro 2!!!Cunosc cazuri cu masina euro 4 scoasa euro 2 si masina euro 3 scoasa noneuro!!! <_<

si eu am aceasi problema!! <_< cu BP1836N3755642, BMW E34 DIN 93daca va ajuta va dau si seria de sasiu!!astept raspuns si va multumesc anticipat!!!

va salut,am si eu o problema cu casetofonul ,masina este un e34 din 93,casetofonul este un Bp Bavaria C Reverse RDS si imi cere codul,pe care nu-l stiu si nici nu e trecut pe el!!! am gasit in schimb inscriptia BP 1836N3755642 batuta pe carcasa casetofonului!! <_< rog mult un coleg daca poate sa ma ajute si pe mine cu un cod!!astept un raspuns!!!

exista careva dintre posesori de E34,care si pus eleron la luneta si daca da,de unde la achizitionat,ca eu nu reusesc sa gasesc,am auzit ca ar fi undeva la 70-80 de euro,dar nici un magazin de tuning nu-l are pe stock!!astept raspunsuri,va multumesc anticipat!!!

daca e in stare buna si nu e forjata,o automata e sper marfa,e o idee mai lenta,dar n-a ai si avantaje!!! Daca gasesti o automata ingrijita,nu ezita sa o cumperi!!mult succes...

Faza cu EURO din carte e relativa crede-ma!!masinuta mea era euro 3 prin omologare in germania,cu acte cu tuv si taxe achitate cu catalizator,cu ecotuning de la SKN,insa dupa omologare Germanii dau codul de motor jos de pe bloc,pentru ca masina nu mai era euro 2,ci omologata euro 3 si cand m-am dus la RAR ghicesti ce s-a intamplat???.......nu aveam cod motor deci masina non-euro,insa am fost cu un fost colonel la RAR si nu au putut sa-mi dea cu flit,pentru ca la testul de gaze masina a iesit stas si mi-au acordat euro 2 si nu euro 3,explicatia a fost imbecila,am asteptat 2 saptamani actele sa vina de la RAR Bucuresti,eu fiind din prahova,si ei aproband omologarea ca euro 2,insa daca ma duceam singurel sunt convins ca veneam plangand acasa,pentru ca RAR-ul face treaba dupa catalog,adica daca ai codul cutare esti euro 1 sau euro 2 si nu dupa ce stie masina,plus ca eu mai bagasem in motor ceva,era chiar si in garantie!!! masina puteai s-o duci si la NASA s-o testezi ca tot nu aveau cum s-o respinga <_< ,e impecabila si totusi a fost euro 2,bmw e34 520i din 94.... deci treaba cu EURO din carte e fix pentru ei.... multa bafta si nu va uitati la bani.. mai bine lasa-ti ceva decat sa plange-ti acasa de nervi si sa dati 50 de miliaone la taxa de mediu...

la cati KM are sigut nu mai are blocul original!!!mai ai vreo copie dupa cartea din germania dupa brifuri??daca mai ai,cauta atent ca trebuie sa fie trecut in cod de omologare sau altceva,masina avea codul de motor??dak nu avea codul de motor este evident ca are alt bloc,oricum dak are 270 de mii eu zic ca nu ai de ce sa-ti faci probleme,daca merge ok inseamna ca sa intervenit!!!salut si multa bafta cu masina!!!

Pentru cei din Ploiesti,le recomand SINVEX Multiserv au si alarme montajul costa 2 milioane,eu de la ei am invatat sa montez alarme ,sunt cei mai buni din oras!!!si totusi maat 7xxx a fost o alarma bunicica,depinde cum e montata!!!multa bafta!!!

si pana la urma a cumparat cineva de pe site-ul ala???m-ar interesa si pe minecate ceva!!!!

Cele mai frecvente cauze,in producerea de accidente o reprezinta starea drumurilor!!!insa nu poti spune ca din vina drumului,omul avea masina pentru astfel de drum,pregatita cu tot ce trebuie!!!!daca ma duceam eu cu 520 ul meu cu cauciucuri de vara pe el,ca nu l-am echipat,puteam sa zic domne din vina masinii,dar ala avea xdrive si toate cele!!! E clar a avut viteza,se stie ca a fost baut si daia a SI fugit de la locul accidentului,avea alchool in sange si cand s-a dus a doua azi la spital,din cate am inteles,una din fete era iubita lui!!!pacat pentru fetele alea ca le-a bagat un fraier in pamant!!!nu zice nimeni sa nu mergi tare,dar acolo unde se poate gen campina-ploiesti,mare parte linie dreapta,drumul e ok!! Chiar am trecut in dimineata aia pe pod si am vazut ca nu avea toata balustrada,dar m-am gandit ca o schimba astia de la drumuri!!oricum,eu cred ca ar trebui dublata balustrada si nu numai in zona aia,in dreptul tuturor vailor si rapelor,dar mai ales pe curbe!!!poate ati vazut si la comarnic,passatul care a derapat si a rupt balustrada,omul era treaz,cu familia,nu se tinea de prostii,insa au avut noroc si au scapat relativ usor,insa masina e trecuta la adio!!mare grija ca e iarna,sa auzim de bine dragi colegi si sa ne vedem in trafic,la multi ani in 2009 de la george din ploiesti!!!

nu stiu ce-i de e60,insa stiu ca E39 a fost si va ramane o sper masina!!! usor-usor si BMW o sa ajunga o masina de duzina,or sa faca cat mai multe si mai proaste si parca vad,maine poimaine ca deschid o fabrica la mancatorii de rahat,adica la turci si s-a duce naibi renumele nemtesc al masinii!!o sa ramana doar emblemele de ele,asta e viata!!sa auzim de bine si sarbatori fericite!!

eu ti-am dat niste preturi recente,piese originale luate de la Bavaria,am bagat in motor de 46 de milioane,de vreo 25 de milioane era necesar,adica distributia mai mergea 100 de mii,sau poate mai bine si tachetii mai mergeaua,insa daca investisem in vanos nou,rectificare _chiulasa_,garnitura _chiulasa_,2 senzori,am zis hai si cu restul si practic motorul e ca nou,asta nu inseamna ca masina era terminata sau nu puteam sa mai trag de ea,puteam sa schimb doar semeringurile si era ok,insa ar fi trebuit sa intervin la vanos,pentru ca se simtea ca e bolnav,cum au spus si colegii,nu te speria,eu am avut resurse,am vrut sa-mi iau o masina mai nou,un e39 sau un A4,insa cand am vazut ca trebuie sa dau peste 1500 de euro la stat pe taxa de inmatriculare am zis mai bine nu,mi-am luat e34 si sunt multumit,taxa a fost 480 euro!!masina e impecabila,sincer eram multumit si cand am luat-o acum sunt si mai multumit,trage mai bine si fuge mai bine,inca odata nu te speria,eu am schimbat ca mi-am propus si pentru ca am avut de unde,nu era chiar atat de urgent!!!

eu am mers si cu motoare mai mari,insa stai linistit,ca nu se tine dupa tine nici passat,nici 406 hdi,nici logan nici a4 1,9 tdi!!e34 520 vanos,e masina de masina,vorbesc pentru ca am si eu 520i,am vrut in 525,insa stii ce nasol e sa n-ai bani de taxe si mai rau e ca mereu se intampla sa expire atunci knd esti in gaura de bani!520i imi consuma cat dacia mea din 86,bine aia era un pic modificata si ajungea in 12 consum!!520-ul ia la 10-12,da sa stii ca imi consuma 8 la drum intins!!!piesele sunt rezonabile,16 miliaone un vanos,14 milioane rampa de taketi,10 milioane distributia,o rectificare de _chiulasa_ la 4-5 milioane cu pus semeringuri noi,schimbat 2-3 supape,motorul il faci din 40 de milioane ca nou si cu garantie,piese originale BMW,nu adiacente!!!cat despre bucasaraie,300 de euro kitt-ul sport fata spate!!!caroseria e durabila,atat timp cat nu a fost lovita,adica o iei o retusezi ca trebuie sa fie zgriata,un polish la toata si e ca noua!!pe urma incepe electrica,un comutator ceva,un senzor,sa zic max de 60 de milioane si masina e in stare de 98-99% si asta le faci in timp!!!bafta vezi pe ce dai bani,si ia-ti 520 ca noi nu avem unde sa fugim cu 525 in romania,ne aburesc unii ca ma duc pe autostrada,poi ma duc pana la autostrada???eu vreau sa ajung la brashov in 30 de minute,nu se poate accident,si atunci stai cu treapta 1 si 2 si barbireste motorul de 2500 de te indoaie,atunci se vede diferenta la consum tati! ps:daca 520 are motor mic,dacia 1300 cum avea motorul pt o caroserie de o tona??? bafta multa

tati,ia-ti E34!!gandeste-te ca e mult mai sigur,ai un airbag,2 acolo!!!plus ca e mult mai elegant,parerea mea,ca va ramane mereu o super superba masina,atat cat e impecabila!!cat despre tuning la E34,sunt niste body kitturi dragutze de la rieger,insa eu il vad cu niste jante marin in 5,6,7 spite,folie pe toate geamurile,ceva sunet pe ea si gata!!!

lantz de lantz!!! :) normal da,dar daca mai dai si spaga 2-3 milioane sigur!!!ca asa iti gasesc ei niste mega noxe,de si daca duci masina la un service mare o sa vezi ca e in parametrii!!deci nu incurajez binefacatoarea spaga,dar decat sa te lupti cu sistemul...

alege ce-ti place si cum crezi tu masinile sunt tentante amandoua,de preferat ce cu km mai putini dar asta doar daca km sunt reali!!bafta si vezi pe ce dai banii,vb lu bavaria bmw-ul numai economic nu e!!!

BMW e bmw si pe motorina si pe benzina,tot trage grav!!sa-l stapanesti sanatos,sa te bucuri de el,si sa il duci la servcie doar cand ii skimbi uleiu!!!

sa stii ca e adevarata treaba,eu am 520i si papa 8-10,un prieten are aceeasi masina acelasi motor si cutie automata,consuma 10-14!!el zice ca ar fi si de la motor are vreo 100 de mii peste a mea si eu tind sa cred,insa cred k are probleme de ambreaj masina se tureaza si parca pleca ca un melc,ca si cum ai avea manuala o turezi si nu dai drumu complet la ambreaj!!am fost la mare,am plecat noaptea consum 8-9 la mine,el la 170-180 la ora ii arata consum peste 20,sa fie oare ambreaju??sa patineze,e c-am puturoasa nu prea ii trece de 180???

Nu te arunca neaparat la motor mare!!!eu zic ca 520 2,2l e ok,raport calitate pret,intretinere taxe,asigurare si bmw-ul e bmw si cu motor de 2000,trage serios si ala!!noi preferam motoare mari pentru fuga!!!daca vrei consum redus si taxe mici motoru mai mic e solutia!!!BMW 4ever!!! Ciupanezule felicitari,pentru ghid,oricum s-a deviat de la subiect,am citit tot deranjul azi!!este adevarat ca BMW E39 a fost cea mai tare in gama in perioada aia,insa bmw de la e34,mai ales de la M50 a detinut suprematia gamei si un M5 e34 cat ar fi de vechi e o splendoare de masina,suntem subiectivi,nu stiu ce-i de capul lui E60,insa seria 5 va ramane mereu o super masina!!!sal si felicitari inca odata....

nu s-au dus,il bat la fata locului,cu ciocanu si cu un pumn de nituri!!! :twoup:

o bravo,dar ce an era a ta??sper sa iasa si a mea tot euro 2 ca altfel tre sa las aproape 1000 de coconei la fisc!!s-o stapanesti sanatos!!!si sa o iubesti,hi-hi!!

multumesc mult baieti!!habar nu aveam si ma apucam sa daram bordu degeaba!!:twoup:)