Achim_DS

nu ma jigneste eu tot incerc sa port (ca asa am fost invatat) o conversatie argumentata, fiindk fara argumente totul e egal cu 0. de acord cu mine? SKZ e un posesor de E36 Individual, pe care il cunosc si imi e prieten si care stie masina lui frate-miu Bumby e fratele meu natural (si posesorul E36'ului cu "S" in seria de sasiu) tu ai senzatia ca singura diferenta intre masina ta si vechiul seria 6 e V10'ele din fata si cateva badge'uri cu M? cred ca esti de acord cu mine ca mai sunt mici chestii care fac diferenta

poleposition... volanul e de M3 spune-mi ce zici tu ca nu e de M3 (cu argumente, ca cele de mai sus nu au nicio treaba) discurile sunt upgrade pe vremea cand masina era inca M3 (etrierii de pe fata sunt inca cei originali, asa cum am zis, cu badge'ul M stantat) nu prea inteleg de ce nu iei in seama argumentele cum ca masina are f multe in comun cu M3 si doar motorul si jantele o desconspira eleronul acela stil "GT" nu a venit standard pe aceasta masina. am fost la Bavaria si am scos printr-o cunostiinta intreaga lista de optiuni cu care a venit masina din fabrica de la Regensburg nu lipseste nici una pe de alta parte... masina kiar dak are un motor (considerat a fi derivat din E30 320iS) slab fata de 3.0, va ramane intotdeauna o mica parte din istoria M al lui BMW, si daca va reprimi transplantul atat de necesar, se va comporta complet altfel decat un E36 simplu cu motor de M3 ... doar pt ca alti ingineri s-au ocupat de ea apropo... la unele M3'uri E36 tabla avea ceva mai deosebit... si anume fetele de usa de pe fata erau din aluminiu :)

Am avut un E60 pe care l-am vandut, acum am un M6. intelegi aiurea. cum adica spune el ca a schimbat volanul pt ca a sarit air bag-ul, dar tu spui ca spune doar asa sa incheie discutia... volan M are emblema M in primul rand si nu arata asa. unde e interiorul complet M ? unde ? tu i-ai vandut masina ? repet... e frate-miu (aceeasi mama si acelasi tata :) ) interiorul de M e intre usile fata ... ce nu e la interiorul de M? el a zis faza cu airbagu' ca sa inchida discutia cu tine si sa nu continue polemica... intr-adevar KND are dreptate ca am pornit cu stangul dar Bumby venise sa imi spuna ca "frate nu ma cred astia pe forum ca masina mea a fost M", si asa cum am mai mentionat in primul post, imi pare rau ca niste oameni asa pasionati nu isi dau seama tot KND are dreptate in ceea ce priveste RAR'ul... e un avantaj ai dreptate... dar mai conteaza frane, sasiu intarit, niste chestii mai deosebite vis-a-vis de cum sta masina pe strada, interiorul

eu am spus-o la caterinca faza cu "prietena" ... ok, o lasam M6 vandut scrie la tine la semnatura... Aici nu iti poti expune orientarile tale sexuale,nu e locul potrivit.Degeaba e M3 daca nu are ce e mai important,motorul. hai ca ai inteles ninja :) :) ai si tu dreptate... dar la banii aia cred ca mai incropesti de un motor... sau poti sa o faci turbo ca altfel se comporta un sasiu de M3 (cu frane si etc) ... nu? :)

ai un M6 vandut :) vrei sa fi prietena mea ? :) dak ma iei asa... citeste si tu ce ti-am scris si vezi ce nu e M pe masina aia (motorul, oglinzile si jantele, atat) masina asa a fost cumparata. nu a pus el 1.8'ul si nici jantele, asa ca lasa-l si tu usor sa faca ceea ce trebuie volanul a fost pus pe primele editii de M3 asa, deci e M el ti-a zis ca airbagul a fost sarit ca sa incheie discutia... nu a avut nicio problema masina (motorul a fost spart din alte cauze) interiorul e complet M... nu inteleg ce ti se pare ca nu e M anunt cu jante. P.S: nu sunt astea oglinzile care au fost pe ea? oricum, masina este foarte frumoasa :) sa ai grija de ea si poate ii pui un motor de M pe ea ;) uite, am zis si da... alea sunt oglinzile

prietena mea PolePosition... ma asteptam ca un moderator de pe BMW Club sa aiba ceva mai multa experienta in domeniul M'urilor (mai ales un fost posesor de M6) discurile asa cum a zis si fratele meu (Bumby) sunt aftermarket... dak tu vezi atata discurile pe un E36 care nu a fost M atunci e grav seria de sasiu atat la Bavaria cat si pe RealOEM releva faptul ca masina a fost M3 (fabricat in septembrie 1994) oglinzile intr-adevar nici eu nu stiu de ce lipsesc dar am incercat inlocuirea lor cu unele OEM insa erau modelul de UK asa ca nu se vedea prea ok in ele si am renuntat pt moment la idee toata lumea care a "analizat" masina atunci cand am luat-o a zis ca e M (printre ei, kiar si posesori actuali de M3'uri) chestii pe care masini ce nu sunt M si care sunt pe asta: flanse ovale la amortizoare cu inscriptia Motorsport pe ele interior complet (fara volan) de M ... Vadere etc discuri geamuri electrice spate inscriptia de pe interiorul usii cu "M3" si cu presiunea in pneuri serie de sasiu cu "S" in el etrierii stantati originali cu "M" buza bara fata cauciuc care nu venea la cele cu pachet M schimbator original M3 roata de rezerva originala M3 (mai ingusta, 7J daca nu ma insel eu) banchete spate matching colour (adica se potriveste culoarea :) ) cu Vaderele si din alcantara fete de usi la fel :) deci per total masina a fost M3 (nici noi nu ne asteptam sa fi fost completa atunci cand am cumparat-o, credeam ca a fost doar a unui pasionat) pacat ca nu mai are motorul, dar usor usor se face :) felicitari si pt upgrade'ul de suspensie Bumby ... keep it up din ce stiu eu masina are acum si "nasul" negru si folie Llumar neagra all'round (adica toate geamurile :) ) ah si da, jantele erau la vanzare puse de mine pt ca frate-miu avea o varianta ;)

am gasit o evacuare Milltek catback prin Racing Nick ~ 700 de euro... dar ma mai gandesc :)

si... nu are nimeni oferte pt mine de chestii aftermarket pt micutza?! :twoup:

merci :twoup: cam asta era si ideea :twoup:

merci frumos pt idee, si iti dai seama ca stiu de Remus, dar din ce am cautat eu nu am gasit pt Cooper (nu S) de dupa 2006

merci frumos... si tocmai ca e pt o fata am considerat ca e mai bine sa nu fie Cooper S :twoup: ii e de ajuns si Cooper simplu, plus ca din considerentele ei de estetica nu ii place priza de aer de pe capota lui S jantele sunt de Cooper S (initial masina cat a stat in showroom le avea pe cele stil BBS, tot pe 17"), bara spate poate va fi una de Cooper S, dar imediat ce ma decid la o evacuare ... si ca veni vba de evacuari, sunetul motorului e parca "neuns" (asta provenind si din faptul ca e f aproape de habitaclu) si ca atare suna tare nesportiv... asadar m-am gandit ca e momentul si pt un upgrade la partea de exhaust. mie imi ajunge ce am pe a mea, asa ca nu vreau ceva zgomotos, doar o mica ridicare a nivelului de decibeli si sa sune ceva mai bine decat cea stock. am cautat pt Cooper de dupa 2006 pe eBay si nu am gasit nimic. doar pe un site din state am gasit o varianta (catback) facuta de cei de la Borla: http://www.autopartswarehouse.com/details/...QB25140262.html Banuiesc ca o pot comanda fie prin ei, fie prin Borla Romania (am auzit de la multi ca au gasit ceva la Borla USA si au comandat prin cei din RO) dar pana sa iau o decizie finala mai astept sa vad daca aveti vreun sfat pt mine (gen Hamann sau ceva "specializat" in BMW) ... si de asemenea caut o suspensie reglabila pe duritate (eventual si inaltime) pt ca atata timp cat merge ea cu masina e putin cam rigida in combinatie cu drumurile noastre si as vrea sa o "mai cruts" :twoup: :D

Si folie Llumar 80% http://img27.picoodle.com/img/img27/4/7/9/f_Mini002m_43e9765.jpg http://img33.picoodle.com/img/img33/4/7/9/f_Mini003m_45bdf65.jpg http://img37.picoodle.com/img/img37/4/7/9/f_Mini004m_15da9be.jpg

Ca modificari aftermarket a primit un carkit bluetooth Nokia cu ecran color :twoup: http://img31.picoodle.com/img/img31/4/3/18/f_IMG0061m_f1b9f1f.jpg http://img02.picoodle.com/img/img02/4/3/18/f_IMG0064m_3429eb3.jpg http://img29.picoodle.com/img/img29/4/3/18/f_IMG0060m_ecbf95e.jpg Multumesc Relu & 12 Volti :twoup:

Masina este a prietenei mele (eu conducand un Civic TypeR) In aug 2007 am luat-o din Stuttgart, mai exact de la dealerul BMW dintr-o suburbie (Waiblingen). Avea 3km la bord , iar acum are 1900... Pretul ei era pe mobile de 24.750 euro. Fara TVA'ul lor si cu taxa de 300 de euro pt asigurare si numere de export prelungite, a fost 21.000, pe care i-am platit prin transfer bancar (a durat aprox 5 ore)... Ca dotari are: scaune sport, cu combinatie stofa neagra cu cusaturi albe si piele alba pe laterale, pe bord si pe usi, lumini ambientale plus (ceva mai multe si cu culoare interschimbabila), clima, senzori ploaie si lumina, volan si schimbator in piele, sunroof mare, cotiera, plafon negru pe exterior, dungi negre pe capota, proiectoare aditionale (ca la Cooper S), jante 17" Cooper S, sistem sunet cu CD Harmann/Kardon, crome line exterior si interior, volan in 3 spite, computer de bord plus, torpedou racit, senzori presiune roti. Ii mai lipseste optiunea de bixenon (care oricum o sa il pun dupa), pachetul de oglinzi (rabatabile electric, heliomate si incalzite) si comenzile pe volan. Vreau sa zic ca merge senzational. Eu unul m-am indragostit de ea ca si cand ar fi a mea :twoup: Sasiul e foarte rigid, iar directia extrem de precisa (se compara cu CTR'ul). Motor e placut, iar feeling'ul pe care ti-l da e asemanator cu al unui Accord 2.0 M/T ceea ce e bine avand in vedere ca e doar un 1.6 16v 120 cp. Cutia de viteze f misto etajata o ajuta mult, si faptul ca are 6 viteze (7 cu marsarier). Consumul de asemenea a fost f bun, 6.4 l / 100 de km avand in vedere ca a fost rodaj (nu am depasit 4000 rpm decat spre sfarsitul drumului si asta o data sau de doua ori si nici 160 de km la ora). In general am mers 130/145 pe autostrada si 80/100 pe drumuri secundare. http://img28.picoodle.com/img/img28/9/9/1/t_P8294429m_e6f5c58.jpg http://img40.picoodle.com/img/img40/9/9/1/t_P8294430m_a7d1226.jpg http://img35.picoodle.com/img/img35/9/9/1/t_P8294538m_f137ffc.jpg http://img27.picoodle.com/img/img27/9/9/1/t_P9014731m_f64a16a.jpg http://img29.picoodle.com/img/img29/9/9/3/t_minicooperm_5f154cf.jpg http://img29.picoodle.com/img/img29/9/9/3/t_minilogom_977f844.jpg http://img03.picoodle.com/img/img03/9/9/3/t_mininaitm_0ccba91.jpg http://img27.picoodle.com/img/img27/9/9/3/t_miniopntrnkm_cbfc879.jpg