xristian05

+1

...de cateva zile incoace am un sunet care ma scoate din minti.....vine din partea din fata a a masinii si pur si simplu face exact ca o corabie care se plimba pe valuri-scartie scurt si puternic la denivelari de genu-urcat si coborat denivalarile din asfalt sau pur si simplu la urcat -coborat de pe bordura sau garaj. in urma unor mici investigatii am vazut ca la locul unde lucreaza bucsile de pe bara de torsiune-stabilizare punte fata e ruginit si nu numai s-a uzat bara..pur si simplu are "umar"... este pentru prima data cand vad asa ceva si nu imi vine sa cred cum se poate uza o bara dintr-un otel atat de dur. mentionez ca in urma cu numai o saptamana am schimbat brate fata cu bucsi lemforder noi noute deci exclus ca zgomotul sa vina de la pivoti. apoi am schimbat si bieletele antiruliu crezand ca din cauza lor se produce acel zgomot desi nu aveau deloc joc sau bataie. nu bate nimic doar scartie la unele denivelari. acum intrebarea mea este daca printre membrii acestui forum s-a mai regasit aceasta problema? se uzeaza bara de torsiune sau pur si simplu sunt eu mai ghinionist? daca aceasta problema a mai fost discutat in vreun topic asemanator rog a se inchde acesta si cel putin a mi se indica print-un link topicul respectiv. eu unul desi am folosit search-ul nu am gasit nimic legat de tema asta.

sigur sa va gasi vreun "veteran" de capitala sa-l provoace pe militian la o linie....pe magheru sau pe A2....oricum nu vad rostu unei asftel de dotari, cata vreme militienii din ziua de azi nu-si mai primesc nici macar indemnizatiile pentru tinute...asta daca nu sunt pusi pe liber....bineinteles nu s-a cheltuit nici un cent din banii publici pentru acest "proiect"....dar sunt sigur ca sunt ceva costuri DAE la mijloc

bara stabilizare fata?pret? si bineinteles sa fie in conditii optime, adica sa nu fie deloc ruginita

este vorba de releul de la trapa care se gasesc sub volan, are culoare albastra si care trebuie fie schimbat fie refacut un contact cu o lipitura daca te intereseaza mai multe detalii o sa iti trimit

nu e nevoie sa dai jos admisia in nici un caz trebuie desfacute intradevar cateva piese insa nu trebuie data jos admisia sau cel putin daca e la fel precum la modelul care e al meu 2.5 m54 din 2001 dublu vanos

interior crem nu, insa pachetul shadow poate sa fie un inlocuitor bun la ceea ce vrei plus ca singurele dotari care nu sunt pe masina mea sunt: xenon, navigatie, trapa) in rest pachetul dymanic sport, comenzi pe volan, pilot,scaune electrice cu memorie si extensibile cu piele partial, pachet lumini interioare, CD oem bussines, etc, sunt prezente. eu nu ma grabesc sa o vand, de altfel a mai stat la vanzare vreo 5 luni pe acest forum insa doarece nu am primit pretul dorit pe ea am ales sa o scot de la vanzare momentan si bineinteles doar in momentul in care va fi cineva suficient de interesat sa stea de vorba despre toate detaliile masini abia atunci am sa promovez si pretul. oricum bafta.

modelul care il detin eu are optiunea DSC -dymanic stability control- care este foarte utila si care iti confera o aderanta uimitor de buna in conditii de iarna, insa bineinteles masina trebuie sa fie echipata cu anvelope de iarna adecvate pentru ca altfel nu te misti nici cu tractiune integrala. apropo masina mea este de vanzare, insa nu este 2004 ci doar 2001, insa este extrem de fiabila si rezonabil dotata. daca vrei o sa iti trimit si poze

probleme la coupe incep de la chederele de la usi , in special.in rest sunt aceleasi probleme pe care le poate mosteni orice masina caruia nu ii sunt schimbate componentele la timp. eu detin un 325CI din 2001 si sincer sunt pe deplin multumit de fiabilitatea masinii, plus ca este masina pe care mi-am dorit-o....acum visez la un urmatorul coupe- E92..dar e la stadiu de vis:)

treaba e buna si valabila

spune-mi te rog daca mai ai jentile din primele poze si daca erau pe 18 nu le vinzi? de unde si cat a costat capul de schimbator de M iluminat? si nu in ultimul rand acel DVD 2 din Pionner avea si navigatie?

am eu senzorul complet si nou la 100 lei si luni dupa masa sunt in bucuresti.

sunt OEM?

200 lei pt tot ce a mai ramas

valabil

valabil

eu am nevoie chiar numai de clapeta de buton...partea electrica nu ma intereseaza.daca imi scoti numai clapeta iti ofer 30 cu taxe postale incluse si poti sa pastrezi restul instalatiei:)

ofer 30 lei cu tot cu taxele postale atunci.....

este precizat pretul :hyper:

ofer 18 lei ....

schimb cu un coupe e46 2.5 benzina pachet shadow line, te intereseaza?

la e60 2004 se stinge singur becul sau e nevoie de tester dupa ce faci lipiturile descrise mai sus? la e60 2004 se stinge singur becul sau e nevoie de tester dupa ce faci lipiturile descrise mai sus?

deci sunt?

masina are 2 senzori la axe cu came> unul admisie si unul evacuare. daca ai probleme de genul porneste greu la prima cheie sau se opreste in mers atunci sunt convins ca si probleme cu unul dintre ei. recomandat ar fi sa faci un test la un service unde au un soft mai detaliat si iti va spune care dintre ei este problema intake(admisie) sau evacuarea. Ca sa nu fiu acuzat de bisnita- daca ai nevoie de vreunul dintre cei doi senzori ii am la pretul de 220 lei, precizez ca sunt noi in cutie si produsi de Topran -Germany.

verifica daca este stransa bine strut bara dintre clopotele de la amotizoarele fata, mai bine spus acea bara care e prinsa intre telescoapele fata....