ally_49

Am inteles, m-ar fi interesat in cazul in care stiai ca nu are joc... Multumesc pentru raspuns!

Salut, caseta de directie ai apucat s-o pui pe masina? sau cand ai cumparat-o era pe masina, avea joc? Merci!

Unde se poate vedea masina?

Se poate inchide, multumesc!

Vand jante pe 15 cu cauciucuri de iarna 195/65/15. Jantele nu sunt lovite, strambate, sudate sau alte defecte, doar ca vopseaua care a fost data pe ele nu mai arata atat de bine. Cauciucurile sunt FULDA, 2 din ele sunt bune, 2 mai merg max un sezon, se poate vedea si in poze. Pret fix: 300 lei Tel: 0761 687 023

Dupa multe cautari, s-a rezolvat.... e putin jenant... :twoup: Aveam futunul dintre turbo si intercooler fisurat (vreo 8-9 cm de ruptura)... Eu le verificasem mai demult, dar m-am uitat de deasupra motorului, iar ruptura era inspre motor, nu se vedea decat daca ridicam masina pe elevator, l-am inlocuit si totul a revenit la normal.

Se poate ca indicatorul sa arate bine, dar sa nu iti functioneze pompa din rezervor. Aceeasi problema am avut si eu mai demult, totul era ok pana in momentul in care mai ramaneau aprox 20 l in rezervor. Eu am e34, dar pare sa fie aceeasi chestie. Verfica pompa din rezervor, este relativ usor. Bafta!

Pe accelerari nu scoate fum deloc, dar pompa imi cam face probleme uneori la pornirea la cald. Inca nu am fluctuatii la turatie cand pornesc un consumator... O sa incerc si cu filtrul scos sa vad daca e vreo diferenta, dar nu vad de ce, pentru e schimbat recent (sub 1000 km) si in privinta aditivului, nu stiu ce sa zic, am tot auzit pareri pro/contra. Eu cumparasem unul anul trecut, Metabond parca si trebuia facut un fel de tratament cu el (40 ml la fiecare plin pana se termina recipientul), dar mi-a fost teama sa nu dauneze mai mult :twoup:... La masina ta a reusit sa se lege cineva cu testerul?

Asta e si senzatia pe care o am eu cand ajung la viteza respectiva, ca nu mai are putere mai departe... Si chestia asta cu pierdutul puterii am vazut ca se simte si la viteze mici cand pornesc AC-ul... Ma gandesc, nu stiu, poate fi din pompa de injectie? Cu mersul fara filtru mi-e cam frica, la viteza aia si o musculita "aspirata" sau o picatura de apa cred ca poate face ravagii prin motor :twoup:

Am incercat si in treptele mici, se comporta normal, pe sport pot s-o urc pana in rosu... Si la 140 daca ii dau kickdown retrogreaza in treapta a 3 si turometrul urca aproape de 4000... Nu cred ca problema e la cutie, mai degraba ceva de la motor dar nu stiu ce...

Salut! Am un 525 tds automat din 94 care se pare ca si-a facut o limitare a vitezei la 140 si orice ia-si face nu mai vrea s-o depaseasca. Pana la viteza respectiva masina merge normal, motorul se aude ok, cutia schimba bine, nu patineaza, dar cand ajung la 140 gata, ramane la 2000 de turatii si punct... Filtrele si uleiul sunt schimbate acum caeva sute d km, motorina e aceeasi... Nu pot sa-mi dau seama ce are, nici eu nici mecanicul meu... Asa ca orice pare e mai mult decat binevenita, multumesc!

S-a rezolvat, se poate inchide. Multumesc!

Update: Schimb cu cauciucuri dimensiunea 215/50/17, sau le vand cu 1 mil perechea

Schimb 2 cauciucuri ContiSportContact 255/40 R17, 95W fara defecte, in stare acceptabila, cu uzura uniforma, cu 2 cauciucuri pe 225/45/17 in aceiasi stare. Contact: 0761 687 023, PM sau aici.

Ma intereseaza pentru pompa de servo si pompa de injectie, un pret. Si daca sunt ok bineinteles :twoup: PS: si pune si niste poze cu caroseria.... sau macar, ce culoare e masina?