COObra

poate explici tu de ce (desi am o vaga banuiala care va fi raspunsul tau)

si apropo , e normal sa se vada mai mult greselile soferilor decat motociclistii pentru simplu motiv ca numeric sunt MULT mai multe masini decat motoare. logic.

stii care e problema......daca stai sa citesti probabil ca ai sa observi ca acest comportament este predominant la cei ce merg pe 2 roti. ceilalti pe 4 roti au incercat sa va inteleaga, au citit linkurile date de voi, au incercat sa discute. in schimb cei 3-4 care sunteti cu motoare o tineti numai pe-a voastra si aruncati pisica moarta la soferi. nu vedeti decat ca un cal cu okelari. voi nu faceti nici o concesie. nu ati zis "da domle si noi suntem de vina" dar cand vine vreunul din noi cu un exemplu o dati la intors imediat." aaaa ala e un nenorocit eu nu fac asa" sau "am facut asa tot din cauza unui sofer" sau "ia nu mai vorbiti voi ca nu stiti cum e pe motor". voi nu aveti in discutia asta de 7 pagini nici o vina. parerea mea e ca ar cam trebui sa abandonati aerele astea de zei pentru ca aveti si motoare si sa tineti totusi cont ca nici noi nu ne-am nascut ieri. poate uni dintre noi au experienta in ale condusului mai mare ca unii dintre voi. eu personal incep sa ma scarbesc de posturi dastea scrise de oameni perfecti. "eu nu deranjez in trafic", "eu nu arunc tigari pe geam", "eu nu injur", "eu nu am avut nici un accident in 15 ani", etc sau mai direct spus: datile mai de vara pt ca fara sa vreti (sau poate intentionat) cu atitudinea asta de "mr. perfect" deranjati si chiar jigniti pe ceilalti.

pai cred ca sandumrs s-a referit la masini care au facut istorie, masini de care sa vorbit, se vorbeste si se va mai vorbi mult timp de acum incolo. unele dintre ele au stabilit pietre de temelie in industria auto (cum este audi quattro), altele sunt supermasini (cum este ferrari), altele denota lux maxim (rolls royce), etc

poate ar trebui sa mai vorbim si fata in fata despre acest subiect. nu de alta dar nu intotdeauna se intelege ce vrea sa spuna un om doar prin scris. eu de exemplu am tendinta sa ma iau de mike rau de tot pentru ca imi lasa impresia ca deja se crede la alt nivel fata de cei care nu merg si pe 2 roti. si totusi nu vreau sa cred ca este genul asta de om ci pur si simplu cred ca poate nu se exprima cum vrea sau nu inteleg eu exact ce vrea sa zica. si eu as propune inchiderea acestui topic care indiferent cat de interesant este duce doar la divergente intre noi.

cred ca mai degraba 600SEL rolls royce, audi quattro, ford GT40, lancia delta integrale, range rover classic, opel manta, porsche 911, trabant, VW beetle, lamborghini diablo

exista convertoare de 220 pt masina si o fi zis omu sa nu cumva sa fie daia :blink:

12V am probat cu un bec de pozitie daca era 220 se ducea draku :blink:

mie personal si pretul mi se pare enorm pt o masina neinmatriculabila. mai ales ca si designul este o chestie de gust. deocamdata nu a placut nimanui. poate nici proprietarului din moment ce o vinde.

eu stau in colentina :blink: maine plec din bucale si vin duminica dupamiaza.0722.614.154

apropo.....iata ce se poate face cu un bmw cu 6 carburi (3 duble) :blink: :)

daca nu ma insel din motorul ala la F1 s-au scos cam 1500cp :) (bineinteles cu multe piese schimbate si prin interior sa reziste) conversie din injectie in carb.....se face fara probleme. din carburatoare se scoate mai mult decat din injectie. intrebarea mea este ce faceti cu pistoanele care nu au fost proiectate pt turbo? horguemtuning daca vei face aceasta modificare ne vei pune si noua poze in diferite stadii ale proiectului? plizzzzzzzzzz :) :blink: :) :)

da .....dar atentie...daca incerci sa tii din ambreiaj pleca si cu a3-a frumos. mai ales la motoarele in 6 care au cuplu mai mare. cand am schimbat cutia acum 2 saptamani am gasit placa de presiune decalita..si nu imi patineaza de loc. @bmb192002 - daca esti din bukale da un tel si facem un mic test drive si iti zic daca e discul.

quote]Ok plec cu a 3 a dupa loc....cum trebuia sa reactioneze masina in cazul in care discul este dus?? in cazul in care discul este dus.........masina pleaca fara prea multe probleme daca discul este bun....tremura de o ia dracii si moare motorul cand zic sa incerci sa pleci , ma refer sa incerci sa pleci normal ca si cu viteza 1 ca daca o tii din ambreiaj pleca si cu a 5-a nu numai a 3-a Coobra,cand e dus pleaca normal si cand e bun tremura?

pai discul il verifici: incerci sa pleci cu a 3 a de pe loc, sau mergi in trafic in treapta a3-a sau a4-a constant la 2000-2500 ture, apesi brusc acceleratia si vezi ce se intampla. daca motorul creste in ture, dar viteza masinii nu creste la fel de repede.......e discul :blink:

si pana la urma ce senzor aveti voi pe volanta? turometru e de la bobina sau aprindere.........altceva..

de curiozitate: senzorul care citeste viteza este pe volanta? volanta se invarte cu turatia motorului nu a rotilor dupa cate stie je

din pacate ce povestesti ca ti s-a intamplat.....suna mai mult a fapt intentionat. sa se dea omu grande. cred ca singura solutie la chestii de genul asta e o ranga in dinti (desi eu sunt mai non violent de felul meu) PS - cred ca mai bine postai la accidente si cauze

poi sa zica Ionut daca a avut sonda atunci

pai daca zice ca are mufa de sonda nu e logic ca a avut-o? sau si-a tras el cateva fire pe acolo sa se joace? :blink: :) :)

e sambata la tine????????? :blink: :) :)

sa intelegem ca tu esti cu laptopu pe genunchi in intersectie? :) :blink:

da hau maci mai e un scoala ca parca ma bate si pe mine gandul :blink:

pune-i sonda lambda si ai sa vezi ca se schimba situatia

pai eu deja am anulat comanda la kawasaki :blink: