COObra

nu

daca ai fise nasoale sau nu da curent mi se pare normal. flacari am dat si eu dar in mers :blink: .....probabil semeringurile de supape

asta alt bolnav....da quote la 15 pagini interceptor....e greu de schimbat setul de garnituri la pompa de ambreiaj? l-am luat azi si cam vreau sa le schimb. vezi ca cilindrul ala e prins in 2 suruburi pe carcasa de la cutia de viteze. nu ai treaba cu placa de presiune.

sa ma bag si eu un pic in seama. am votat manuala pt ca asa cred si vreau eu. pe de alta parte am condus un voyager automat si am ramas surprins, m-a si facut la liniuta dar nu imi e rusine ca de avea 180 de cai. singura problema pe care am vazut-o a fost timpul de schimbare in inferioara la kick down. mi se parea o eternitate. intai decupla treapta in care eram, apoi se ambala motorul in gol si dupa aia cupla inferioara. din punct de vedere tehnic si al condusului asa e corect sa accelerezi in gol inainte sa introduci in treapta inferioara, dar eu zic ca as fi facut asta MULT mai repede decat facea aceea automata. repet asta a fost o experienta si zic ca e general valabil la orice masina.

cine stie -cunoaste :blink:

cre ca aici te-am prins un pic solexul 4A1 are niste clapete sau vacuumuri de dezinecare :blink:

si je vrea la fel

baga ideea cu admisia pe privat. eu mai am o palarie daia de la gabi si vreau tot asa sa fac ceva cu ea. :blink: cutia....am pus una in 5 de la cineva care mi-a dat-o moka. cam fluiera ea dar stii cum e cu calul de dar. si mai am o cutie in 4 pe balcon, dar imi trebuie cardan lung pt aia.

corect .....ce mama naibi .....sa tai placa aia si sa pui alea 2 alpine de la baiatu ala care le vinde la bazar :blink:

cum adica nu se potrivesc mah? :blink: mare gresela ai facut......stiu unde stai tu si masina ta :) :) :) :)

VREAU SI EU......nu ma uitati :blink: un set pe alb clar (sau cum o fi) sper sa reusesc sa le bag si eu in E12-le meu

vezi ca pe la bazar vinde unu 2 boxe alpine.......exact ce ai nevoie :) sa va puna draku vreunu sa ziceti ca nu-s bune ca va iau glanda :blink:

520 mai am si eu dar e carburatie, si nu mere kilometrajul totusi stiu ca pe a2a o duc cam pana in 80.....ceva de genu asta iar eu am diferential de 518 :blink:

da de ce a disparut postul lui Bavaria?

am inteles ca si pe la dacii se punea la un moment dat un fel de elice inainte de carburator tocmai pentru a crea curenti turbionali in admisie......se pare ca facea bine. pe de alta parte eu sunt adeptul de a pune ceva in plus la masina, ceva ce nu a pus constructorul, doar daca e bine calculat si dovedit inainte. chitibusuri s-au mai auzit .......de exemplu pe la dacie iarna unii baieti bagau un bec de far sa incalzeasca aerul :) pe de alta parte nici inginerii aia nu baga tot ce le bese lor mintea in masini ca daca ar baga ar fabrica toti cate un singur tip de masina cu tot ce au mai bun parerae mea :blink:

adica je singur in 330 :) doar eu si 3000cmc de bmw :blink:

pai erat amandoi in masina sau a-ti gasit filmul pe net si l-ati pus aici? parca era vorba de viteze atinse de noi :blink:

aici nu sunt de acord cu colegul (cine pana mea?!?).....drivetestul trebuie facut de fiecare dintre noi singur in masina......nu mai putin de 10 minute. 330 mmmmmmmmm :blink:

eu l-as scoate dar dintr-un motiv sau altul......nu il am as fi recunoscator daca are cineva o palarie de carburator cu cotul respectiv si e dispus sa il cedeze.....................contra unei beri reci bineinteles (Carlsberg adica :blink: )

eu nu am asa ceva la masina. masina mea a fost prevazuta cu vascocuplaj din fabrica. electroventilatorul este gaselnita mea, iar termocuplade pe care am luat-o eu ere de audi, vw. este o piesa care face acelasi lucru indiferent de ce masina este. daca vrei o comparatie este un consumabil ca si un bec.

este interesant totusi ca si BMW avea la un moment dat asa ceva pe filtrul de aer

ce aveti mah cu u milion jumate? ia mergeti voi la magazinele de pe lizeanu (sunt vro 3) sa vedeti cum cumparati voi termocupla cu 2 trepte cu 350.000-400.000

Scheinwerferreinigungsanlage - Headlamp wash/wipe system (spalatoare la faruri) Wegfahrsperre - Going away barrier (probabil ceva cu pilot automat sau limitator de viteza) Geschwindigkeitsregulierung - Speed control Winterräder statt Sommerräder - Winter wheels instead of summer wheels Navigationssystem Business - Navigation system Business (GPS, probabil ca biznis inseamna ca e mai smecher decat ala stock :blink: ) Individual Blinkleuchten weiss - Individually knows turn signals Traktionskontrolle, elektr. - Traction control, electrical (controlul tractiunii)

so? care-i problema? eu am unul de peugeot de aer conditionat acum pe masina si la cum merge cred ca pot sa opresc si motorul ca ma trage el in fata :blink:

in principiu ai sonda care citreste temperatura si declanseaza, ai un releu si ai electroventilatorul.....e cam greu sa se strice toate astea trei odata. electroventilatorul al fi cel mai scump ....ala se verifica usor, dar cum zice si Bavaria e mai greu pe internet. dupa cate stiu eu in principiu sonda se strica.