COObra
-
Posts
642 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by COObra
-
-
-
ma bag un pic in vorba desi nu am electronice la BMW-ul meu :blink:
In primul rand Blaze bine ai venit (daca nu ma insel esti de pe 4tuning cu 525 si M5)
ce vrei tu am vazut la Bishop pe Vento VR6 dar nu vitezometru ci turometru il afisa pe digiti de la computer.
-
in ce format este?
daca este electronic cat este de mare?
raman dator
-
aaaaaa da corect
dar la vivi daca nu ma insel sa dus un satelit care avea defect de fabricatie.
oricum la vivi era dif de 1,6 si a pus motor de 2,8
si cu caucioacele alea
-
interesant ce ai facut...eu nu cred ca vei avea probleme cu cutia si diferentialul..in sensul rezistentei adica.
edi la sierra ai urata are motor BMW V12 de 5 litri si diferential de siera de 1,6 :)
....si rezista.
nu stiu cum sa explic exact, dar puterea necesara pt a rupe piese in diferential este mult mai mare decat puterea necesara ruperii aderentei. cu alte cuvinte cand apar furte foarte mari in diferential, primul lucru va fi ruperea aderentei, astfel vor disparea tensiunile din diferential. (parerea mea :blink:)
apropo cu motorul de 2,5 ce ai facut?
-
iti dai seama ce haos o sa fie daca venim toti odata :blink: "da ba cheia de 13"
apropo....nu stiu daca ai mai spus dar macar ca idee ..... pe unde ai garajul?
oricum daca e macar la un mic si o bere tot ne putem strange.
-
corect motor M20B20 carburator solex 4A1
injectia.....din pacate am ramas fara servici .....schimbarea motorului este ultimul lucru la care ma gandesc acum. :blink:
-
pt E12 nimic?
Nimeni? :blink:
-
:blink:zi ce date tehnice vrei si baga pe PM la mine ultimele 7 cifre din seria sasiuluisi ce masina ai model an, etc
iti dau si cuplurile cu care se strange _chiulasa_ daca vrei :)
-
zi ce date tehnice vrei si baga pe PM la mine ultimele 7 cifre din seria sasiului
-
acelasi lucru l-am gasit si eu scris pe un site de cineva.
ce am inteles eu la vreamea respectiva era legat de faptul ca daca stai pe loc se produc niste depuneri pe bujii sau ceva de genul asta din cauza ca arderile sunt foarte mici cu motorul rece la ralanti.
acum ce sa zic....am luat-o de buna si vad ca deocamdata nu face rau motorului.
sa nu credeti ca dau la cheie si plec cu scartz de roti.
pornesc de obicei la a 2-a cheie (prima data sparg pelicula de ulei si se stinge becul) dupa cum stiti cea mai mare uzura la motor este data de pornirile la rece.
pornesc motorul .....stau vreo 10-20 de secunde dupa care pornesc catinel catinel pana cand se misca acul de temperatura.
-
bonus ......reclama BMW :blink:
-
nu toleram pirateria sub nici o forma
-
azi am reglat tachetii.
se pare ca unul e cam dus. pistonul 6 la evacuare. foarte greu l-am reglat.
se aude surprinzator de frumos pentru varsta lui. :)
urmeaza tobele sa vedem atunci sunetul :blink:
-
sincer....nu ma lasa sub 20 in oras, iar afara intre 10 si 15, depinde cum o exploatez
mi e imi ia in regim de forja in oras vreo 16 (motor de 2000) deci eu zic ca nu iti ia chiar asa de mult.
in carte cat e dat consumul?
adica sare mult de ce e dat in carte?
si in legatura cu "botul schimbat", ce intelegi prin asta? niste aripi si o capota? sau tot ansamblu( lonjeroane, aripi interioare, masca etc)iti dai seama ca nu le stiu pe toate si chiar vreau sa nu mai continuam in tensiune discutia. daca vrei sa pui povestea masinii aici e ok. daca nu vrei e iar ok. e masina ta.
dupa cum ti-am zis si pe PM chiar daca e scimbat ceva sau nu mi e imi place foarte mult masina cum arata.
-
poti sa stergi
-
am explicat pe pm proprietarului de ce am zis acel lucru.
pe de alta parte ....ce am zis eu:
ei bin enu mai este....dar am zis ca "dupa cate am auzit botul nu mai este al masinii" sau ceva de genul asta.
ce s-a raspuns:
capota e de la altadeci pe undeva am avut dreptate. e normal sa nu fii avut eu in totalitate dreptate pt ca nu cunosc proprietarul.
de ce zici ca sunt cu musca pe caciula?
sunt multe masini care au piese sau parti de la altele asa ca nu vad de ce ar fi afirmatia mea una care m-ar face sa fiu cu musca pe caciula, sau care se poate considera ofensatoare.
dupa cum am spus si proprietarului pe PM mie chiar imi place masina.
mi se parea mai normal ca discutia sa aibe alt fagas. sa se spuna ce si cum si era ok, dar incepem ca pe 4tuning.
stergem posturi, ne luam de oameni, etc.
credeam ca aici putem vorbi la obiect. se pare ca ma insel.
Scuze de offtopic.
-
interesant.
de ce au disparut posturi?
o dati inspre 4tuning?
-
am vazut si ceva spray-uri pentru curele. se da pe interiorul curelei si nu mai fluera.
de obicei fluiera cand sunt duse curelele. eu te sfatuiesc sa le schimbi. eu am dat pe amandoua la augsburg vreao 300.000.
cred ca tot pe acolo e si sparyul de care zici tu iar eu cred ca 2 curele noi fac treaba mai buna :blink:
-
eu cred ca ar trebui sa iti facu un calcul
diferenta de bani pe care o dai pe masina aia in cat timp o amortizezi prin scaderea consumului.
la cat iti evaluezi tu satisfactia de a merge cu 6 in linie ?
pe de alta parte un diesel vechi .....hmmm gandeste-te ce inseamna o ponpa de injectie picata. probleme la pornire iarna.
mult mai lenes - mai ales daca nu e turbo.
daca e turbo.....inca o problema. una peste alta, nici nu cunosti masina, nu stii la ce sa te astepti la ea.
nici 86 nu e chiar noua si poate sa pice orice oricand. pe a ta macar o stii din scoarta in scoarta cu toate problemele ei.
in final decizia este a ta.
eu nu as da bmw-ul meu decat poate tot pe un bmw mai nou , mai bun, mai puternic, mai dotat.
alta masina......poate doar una noua sau relativ noua (fabricatie dupa 2000)
-
O alta problema ar putea fi semnalul pentru vitezometru.
Mi se pare ca la unele E12 vitezometrul este mecanic, printr-un cablu intre cutia de viteze si bord. Daca esti in aceasta situatie, fie trebuie sa cauti o cutie de 5 trepte care are iesire pentru cablu de kilometraj, fie va trebui sa gasesti o soultie pentru vitezometru.
asta este problema mea. nu imi merge kilometrajul pt ca cutia pe care o am este luata de pe un ursulet care avea kilometraj pe diferential. sau la abs
-
si mie mi s-au infundat de cateva ori asta vara dar....au iesit destul de usor.
apropo duzele cu leduri parca dau vro 5 cai fiecare :blink: la taxiuri. (vitan tuning)
-
Prima data am inceput sa port centura ca sa nu dau motiv baietilor sa imi dea amenda
in timp a devenit un accesoriu nelipsit. daca nu pun centura lipseste ceva.
nu m-a salvat deocamdata de la nimic si sper sa nu se intample nici de acum incolo. nici mie nici altora.
apropo dupa cate stiu unele masini din grupul VW parca au computerul de la airbag legat de centura....adica daca nu ai centura nu se declanseaza airbagul in caz de impact.
explicatia.....din cauza impactului (accidentul in sine odata si fata cu airbagul care totusi e o punga care explodeaza a doua oara) risti sa lesini si airbagul sa se muleze pe fata si sa te sufoci.
-
good idea,
eu ma declar disponibil la partea cu tzinut contre la suroabe :blink:
in masura in care imi permite timpul bineinteles
cotiera
in Probleme tehnice si rezolvari generale
Posted
si pe mine m-ar tenta una.
poate facem un fel de proiect ceva si ni le face cineva.