BeRnEk

ba da ... au gresit si la mine si tot cu 143 am ramas :twoup:

tare reply-ul asta :twoup: noroc la vanzare vezi ca esti la sectiunea gresita :)

ĂnseamnĂŁ cĂŁ 135i-ul mucificĂŁ R32-ul. :twoup: Eu macar recunosc ca nu ma pricep la BMW foarte bine (istorie, modele etc). Se pare ca nu are cum sa mucifice R32 pentru ca 135i nu exista. (sau nu il gasesc eu) ca o fi si greu sa cauti pe site-ul BMW. Asta bmw 135i la 306 CP, ce-o fi ? http://www.bmw.ro/ro/ro/newvehicles/1serie.../datasheet.html http://www.bmw.ro/ro/ro/newvehicles/1serie...rol_engine.html Recunosc ca nu o vazusem. Datele problemei nu se schimba. Bag mana in foc ca oricata putere ar avea la roata tot cu viteza mai mica va intra in curba comparativ cu R32. Deci tot nu o mucifica in curba cel putin ca sa va citez. Si comparatia de la care am plecat a fost hatchback compact. De la mine de la monitor 135i-ul ala pare mai mult berlina decat hachback. Pun si o poza. http://img517.imageshack.us/img517/6743/clipboard01ws.th.jpg Uploaded with ImageShack.us Nu contest ca din pole position poate sa se vada altfel. Tu ai ceva cu mucii ? (fara suparare) :( care e sensul acestor discutii intr-un topic in care initiatorul nici macar nu isi da oboseala sa mai posteze ? :) Vad ca esti fan VW inrait nu am nimic impotriva dar e distractiv. Ma intreb dece oare toate topicurile se transforma in discutii intre membrii BMW club care deviaza urat de la subiect :( In loc de forum ar trebui un canal IRC (sau mai multe) unde sa povesteasca lumea :) bagi mana in foc si nu ai avut sau ai niciuna dintre masini si dai doar cu parerea ...

Am ajuns la muci de la o intrebare simpla Golf 4 vs BMW (acelasi an ma gandesc). BMW este o masina premium fata de masina poporului si pretul de nou la ambele masina subliniaza acest lucru. Concurenta BMW-ului este Audi si Mercedes in nici un caz VW,Opel etc. E ca si cum ai compara mere din livada cu un fruct exotic iar cei care iti dau exemple au cele mai slab echipate BMW-uri si totusi le compara cu dotarile de top pe VW si oricum spun ca BMW e peste VW ... e si normal cauta pretul de catalog si ai sa te convingi singur. Daca iti doresti cu adevarat BMW nu mai sta pe ganduri cumpara BMW. Referitor la comparatiile inutile facute in acest topic cu R32 nu am ce sa zic .... orice firma producatoare de masini trebuie sa aiba si un model sport/super sport etc ... oricum firma nu castiga din acele modele sunt doar niste fitze iar vanzarile efective sunt masinile uzuale (de acolo vine profitul). Sa nu crezi ca VW castiga grosul din R32 iar BMW din M3 :twoup: La ce te pot ajuta colegii pe forum e sa iti alegi BMW-ul care ti se potriveste nu sa faca comparatii intre firme producatoare de masini ... astea le faci tu sau te documentezi singur. Pe orice forum vei intreba de alta firma producatoare de masini e clar raspunsul care il vei primi ... Bafta si noroc !

+1

se ridica un pic dar de sedan sunt mai moi poate si freaca cand nu iti doresti ... eu zic alte arcuri sau niste flanse sub arcuri sa ridice masina cativa cm ... nu stiu daca suspensia reglabila ridica mai mult masina decat arcurile stock :S

Eu zic ca e fara rost :twoup: si nu castigi nimic. Ce iti recomand e un filtu bun eventual care sa faca o filtrare mai buna cu un flow de aer mai mic :) la praful ce e pe drumurile noastre :)

Tu iti dai seama de aberatiile care le spui referitor la consumul pe bord si la cel real ? iti dai seama ca sunt 1 milion de factori care influenteaza consumul ala ? iti dai seama ca nu poti sa scoti acelasi consum pe acelasi traseu din cauza traficului/vantului/presiunii atmosferice/carburantului folosit/presiunii pneurilor si MULTE,MULTE altele ? Daca ziceai ca un 318i cu 1995 cmc iti consuma 15 in oras si afara peste 10 orice ai face atunci da ... hai sa zicem ca consuma mult :) tu iti dai seama ca in accelerarile bruste masina consuma 40-50 litrii / 100 km ? (sau poate chiar mai mult) acel consum iti dai seama ca iti poate influenta putin media ? Sincer nu inteleg scopul acestui post ... si eu am acelasi motor si cat e in mintile lui si consuma normal chiar nu imi fac griji de 1-2 litrii in plus :twoup: Fara suparare !

Unul cat mai nou si cu cat mai putini km :twoup:

Chiar sunt interesat si eu sa aflu mai multe WBAAY71090FZ42904 :twoup: Multumesc !

+1 +2

Eu le am alea din pachetu ///M si sunt 245/40/17 si 225/45/17 dar in cartea masinii scrie clar ca astea se echipeaza pe 330i si 330d eventual pe 328i nici macar pe 325i. Oricum consider ca 17 e suficient pt seria 3 cum zice colegu ... exceptii sunt tot timpul. Iar restul bratelor suspensie etc nu e identica de la 320 sau 318 la 330 ...

chiar crezi ca nu da vreo avertizare daca nu functioneaza un cilindru ? :twoup:) asta e hazlie poate merge chiar in 4 mai stii ? :)

participi la ceva competitii ? scuze ca te intreb ... mi se pare nasol topicul rau de tot ... parca vad ca e ceva 320d cu performante absolute ... dece crezi ca se echipeaza jante pe 17 si 18 eventual 19 pe modele 330i sau 330d in sus ...

aveai xenon inainte (oem) ? :)

Nu cred ca ti-ar cere nimeni de pe acest forum vreun leu :) problema e doar sa gasesti pe cineva ! Ai incercat sa apelezi la un electronist amator ? poate te ajuta ! sau chiar la un individ care se ocupa cu montari radio casetofoane auto. Daca nu se aprinde nici display-ul nici vreun led sau orice pe telefon poate nu are alimentare sau legaturile la el nu sunt bune :) poti incerca sa cauti pe internet o schema sau cum se face conectarea telefonului. Dupa un nr. de serie si model ca sigur sunt trecute pe el pe undeva ! Succes.

In trecut (vezi 7-8 luni minus 1-2 luni ) cand urca lejer pana la 220, moment in care aveam 3/4 pedala si vreo cativa mm... :) Pe un deal la vale evident nu ?

Deosebita masina ! Sa o folosesti sanatos ! Aici sunt multi obsedati de km si de multe alte chestii gen carburanti etc ... Eu zic ca masina nu are dece sa nu aiba acei km reali si sincer ma bucur pentru tine pentru o asemenea achizitie :) Sa o folosesti si pastrezi mai departe sanatos !

topic de adormit ...

Putin cate putin se pot castiga sau pierde (glumesc) niste caluti. Nu este o singura solutie care poc poc sa iti dea 40 cai sa fii linistit (totusi ar fi turbo dar hai sa nu discutam despre asta ca chiar nu are rost). Daca vrei sa ramai la masina din semnatura eu as zice: serpisori/chip/un filtru sport dar in carcasa filtrului original/evacuare completa/bezina de calitate :) Oricum la un motor aspirat la care nu poti controla aerul la fel de bine ca la un turbo nu poti injecta benzina peste masura si nu vei castiga mai mult de 30-35 cai putere chiar daca le faci toate de mai sus. Faci un calcul si vezi ca varianta care nu iti placea (320-323-325-328-330) devine tot mai prietenoasa.

Facelift-ul la e46 coupe daca tin bine minte e doar din 2004 :) daca vrei facelift ar fi bine sa te informezi mai mult (eventual si la pachetul M pe care il poate avea) ! Sarbatori fericite :)

Pai sincer vorbind din punct de vedere al specificatiilor (performantelor) diferentele sunt destul de mici ca sa se justifice un pret mai mare in cazul 320si (parere personala). Mersi mult Din moment ce 320i E46 (de prin 2000-2001 incoace) are specificatiile unui E90 320si iar modelul 320i E90 e "doar" de 150 cai putere ma gandeam ca preferi un 320 cu 170 CP. Din 2006 incoace toate 320i E90 au 170 cai putere si 4 cilindrii.

http://www.ultimatespecs.com/index.php?bra...29&option=4 Cam asta e motorul si masinuta :) sincer ti-as recomanda sa cauti un 320si E90 de 170 cp nu cel de 150 adica acesta: http://www.ultimatespecs.com/index.php?bra...28&option=4

Eu zic ca cu orice masina te poti face praf :)

Ce rau esti mai calin :) Dar ai dreptate ajunge sa ii scoti 1 fisa de la bujii si merge mult mai rau ... daca scoti 2 clar merge ca o besina poti sa il pui si pe batranu sa ii dea talpa cu 4 cilindrii din 6 si clar zice ca e ok pentru tine :)