BeRnEk

Copii fara minte.

e46 - 318i n42b20 143 6000 FIX

Nu te supara dar suna ca o poveste ce vrei sa faci tu. Nu merita in nici un caz. Schimba uleiul pune ulei bun si cu asta basta. Daca motorul consuma ulei sau nu merge bine are o problema ! care nu o rezolvi aditivi minune sau cine mai stie ce.

cred ca raspunsul cu e46 numai din 2005 incolo e adevarat eu am un fl din 2002 si nu face asa trebuie sa ma uit la codari poate reusesc sa activ functia asta daca cine a reusit pe FL va rog sa postati

chiar e distractiv reply-ul asta poate si adevarat ontopic: cel mai bine e sa iei masina care ti-o doresti cu adevarat sa nu ai regrete ulterior

Testele vanos din DIS sunt relevante ?

+un mare 1

Pe un tester ai pus masina ?

pune o poza sa vedem si cum arata

Volanul eu zic ca e rotund si pare a fi retapitat lucru care il poti vedea live daca mergi sa vezi masina. Sper ca nu te-ai suparat pe gluma mea.

Ce vrei sa zici Dane ca sa strica mai des decat un 320i normal ?

E o masina foarte frumoasa fi la fel de rara.Daca te documentai putin vedeai ca e capacul OEM Uite ceva interesant: http://www.e90post.c...ead.php?t=25166sau http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=17355&highlight=320si

Ce are chipatul cu surubul ?

Probleme in cutie parerea mea. Mergi la service si unul bun.

sincer niciuna dintre ele e doar o parere.

Cred ca ai luat prea personal totul ... iar sincer pe noi nu ne intereseaza unde lucrezi tu sau cate BMW-uri poate cumpara firma X-ulescu. Ontopic: cine a pornit thread-ul asta e o CLONA care rade de toti deaici cum se agita si ce fac nu e evident ? inca mai scrie si la misto si nu are nici o valoare reala

Exact.

Noroc de tine cu automata ca maneta ta nu cred ca schimba fizic efectiv nimic doar comanda cutia sau ma insel ?! La fel si eu nu le vad pe turometru si e manuala 5 tr. Vrei sa zici ca scanteia nu ajunge unde trebuie ma gandesc dar ar trebui sa mearga mult mai rau plus ca apar detonatii daca aprinderea nu are loc cum trebuie => eroare tester senzor detonatie pe cilindru. Per ansamblu sunt multumit de acest motor dar nu am avut ocazia sa vad unul perfect sa pot compara cu adevarat ce si cum. Eu zic ca vibratiile ce le vad pe motor si pe schimbator in interior nu ar trebui sa fie desi sunt foarte mici. Am rugat pe unul sau pe altul sa ma lase sa vad la ei cum e cu schimbatorul si toti imi spuneau ca sta fix stana de piatra si cand ma urcam la ei in masina vedeam cum trepideaza P.S. la mine compensarile sunt foarte mici la fiecare cinlindru deci ar trebui sa mearga "ceas" si defapt merge pendul P.S.2 exista ceva update la soft dar eu nu am avut ocazia sa il fac desi m-as mira sa elimine trepidatiile. Sa fie volanta ??? asta ma gandesc acum ...

Am citit pe forum-uri din strainate si despre toate aceste modele N42 si N46 cam acelasi pareri / probleme poate asa sunt toate ???Eu vad o mica trepidatie in maneta de la schimbatorul de viteze ! la voi cum e ?

Clapeta de acceleratie am verificat-o si eu si era in stare perfecta de funtionare. Oricum e folosita maxim 5 minute dupa pornire apoi motorul trece pe valvetronic. (asta vazut de mine pe DIS). Cum e reglat relantiul ? aici nu prea sunt sigur - ar fi ceva de curatat ? (nu prea cred banuiesc ca mergand pe valvetronic dupa primele 5 minute nu mai are nevoie de o alta piesa in acest proces) Intinzatorul l-am scos verificat de un mecanic a zis ca e ok nu are rost sa il schimb. Eu imediat ajung la 100 mii km masina fiind cumparata acum cativa ani la aprox 50 mii km. Nu vrea sa pornesc o cearta pe forum referitor la numarul de kilometrii !!! Este o setare in NCS Expert care iti poate ridica turatia cand ai consumatori (electrici) porniti sau cand voltajul bateriei scade sub o anumita valoare (nu o mai tin minte). Am circulat asa o luna dar "problema" cu relantiul era doar mascata zic eu nu e grav dar e enervant. Nu trepideaza tare dar paca mi-as dori de la acest motor sa fie mai finut la relanti. Cand am schimbat PCV o zi doua parca a fost mai lin la relanti (poate efectul placebo).

N42B20 am si eu si cand pornesc de pe loc turez motorul la 1300-1500 rpm si dau drumul incet la ambreiaj. Daca plec stil diesel fara accerelatie se scutura un pic masina. Ma gandesc ca la 4 cilindrii si mai ales acest motor trebuie putina accelerat la plecare poate ma insel ? Eu am scos si CDV si ambreiajul prinde mult mai rapid asa ca daca nu "patinez" usor de tot la plecare smuceste putin. Am schimbat senzor crankshaft de 2 ori / toate 4 bobinele / bujii / filtre (inclusiv filtru benzina) etc / inclusiv PCV ce nu am schimbat sunt senzorii axe cu came din fata de pe motor. Din ce stiu ei lucreaza in tandem cu cel de crankshaft si primesti erori la diagnoza cu semnal improbabil cand unul face figuri cand nu mai merge 100% nu mai poti porni. Nu am nici o eroare pe tester. Chestia cu furtunase nu prea cred sa imi fie fisurate etc o sa le verific totusi ! Referitor la turatie ridica am ridicat si eu turatia din soft la 850 parca e maxim si 950 maxim cu AC pornit. Nu prea se simte nici o diferenta doar ca sta motorul mai turat. Se poate ridica in 2 moduri: 1 - doar cand ai consumatori sa o ridice automat (pornesti faruri sare de la 650-850) sau sa o reglezi implicit la 850. Cu AC parca e 50-100 RPM in plus; oricum peste 950 sau 900 nu o poti ridica orice ai face sau seta. Pai normal ca ai scapat de trepidatie daca lucrezi la +200 RPM fata de standard.

Nu lucreaza in politie e doar un om care stie ce vorbeste

Sa cumperi 2 scaune cu incalzire si butoane din fabrica si sa le montezi

Baietii aia nu sunt normali ! Vezi ultimul M3 de la portofoliu (http://www.carconversion.me.uk/portfolio) prima poza la BEFORE volanul e pe stanga unde e normal il muta pe dreapta si apoi iar il pun pe stanga

Diferenta e mare oricum oricat ai remapa 320d-ul .... si cu 400 Nm (nu stiu daca adevarati) numai strici masina sau iti apar alte probleme (gen uzura sau defectiuni premature). Te arzi la intretinere cu 320d remapat de te apuca plansul ca nu ai luat 325i. Dece sa iti cumperi o masina sa o remapezi ??? asta nu pot intelege cand poti alege un model superior dpdv al performantelor si nu te ARZI la nimic. Hai daca cumperi un M3 si nu este model mai performant, atunci sa zicem ca merita remapat (castiguri minine - probleme mai multe posibil) ... Daca nu iti ajunge nici ala atunci sunt alte marci de autoturisme care iti ofera performante net superioare BMW-urilor ///M.