P.I.M.P.

La toti cu 328i va ia 12-13 in oras, si la toti cu 318 11-12.... afacere buna 328-ul in vremurile astea.

Eh, la benzina nu e chiar asa de rau, N42 are 2-3 probleme, dar nu suficiente cat sa stai mereu in service. Poate tie nu iti pica decat un senzor, singura probleme des intalnita e cea a intinzatoarelor de lant, dar intr-adevar dupa apr 2003 parca s-a reproiectat.

Imi place f mult ca e stock. Mai arata la fel de bine acum? Probleme mai mari ai avut cu ea turbina, pompa etc? Sa o stapanesti sanatos si pe asta

)))))))))))))))))))))) dumi, daca poti spune-ne cat ai luat diferenta. Daca nu poti, macar da-mi un pm. mersi

Imi place mult. Ai investit multa munca si pasiune (de bani nu mai zic). Felicitari! Am urmarit topicul tot timpul, dar nu m-am bagat in seama pana acum, asteptam sa vad ce iese .

Poate e plin de 320/520i. Desi nu prea cred. 320d sunt in nr mare, apoi 316/318 cate vrei.

E mai ieftina la intretinere, dar o masina mult mai buna per total, n-o sa ai atatea probleme cu ea, de fapt nici un sfert. Dar e de generatie mai veche, oarecum ar fi un pas inapoi, sunt curios ce diferenta primesti.

DOMI si dumi dumi, nu stiu daca am citit bine toate posturile, nu vrei sa investesti in masina asta, pt ca... o dai? Bafta la schimb atunci. Eu merg pe principiul, repar ce pot cat e la mine; masina asta va mai avea probleme destule si dupa aia, daca fiecare proprietar ar face cate ceva, sau macar revizia la timp, ar fi ok. Asa ajunge o masina de samsari, km vor fi dati inapoi, prezentata ca impecabila.

Eu zic ca e ok. Suierat am tot auzit si la alte marci, nu neaparat bmw, merg multi km fara probl. Cand o schimbi s-ar putea sa afli ca turbina veche n-are joc in ax si te-ai scarpinat fara sa te manance. Mai mari probl sunt la 2.0d. Daca mergi mult prin afara, fa-ti un abonament de cativa zeci de eur la Adac, ai asigurata platforma 24/24 sa dormi linistit. Sunt altii care cunosc mai bine subiectul asta.

Poate am mai zis, culoarea e f f reusita, am mai vazut-o si pe e46. Cu turbina e problema mare pe motorul asta de 163cp, poate iar o sa imi mai comenteze multi cand o sa zic ca 80% din turbine pica la motorul asta (cel putin la 80% din cunoscutii mei a picat). Nu motorul in sine e problema, turbinele astea de rahat, facute de un producator de rahat.

Nu stiu daca cei de pe forumul audi sunt f darnici in informatii, poti incerca. Din ce stiu eu, motoarele de 1.9tdi cele fara prea multi cai, gen 105, sunt f fiabile. Cert e ca nasul meu are o octavia 2, acelasi motor (s-a cam pus pe toate, golf V etc) si nu a avut nicio problema in 200.000km.

Adrian, vezi si aici http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47. Eu unul nu inteleg cum la o folosire normala a masinii, fie ea si bmw cu tractiune spate, in oras, chiar si pe stradute, sa ramai inzapezit. Eu unul n-am ramas niciodata. Tot ce trebuie sa faci e sa nu accelerezi ca pierzi aderenta, iar cu niste cauciucuri de iarna bune iesi din orice zapada (bineinteles nu dintr-un morman cat masina).

La cum ai explicat ca vei conduce masina nu vei avea nevoie de xdrive, dar daca iti permiti sa dai in plus, de ce nu. Nu vei avea probleme iarna nici fara xdrive, doar nu o sa mergi cu ea blana pe gheata si zapada, chiar si asa sistemele te vor opri sa dai cu ea in gard. Succes.

Hai ca s-a mai discutat asta, multa lume nu foloseste semnalizarea in sensuri giratorii, pur si simplu daca e in sens, acorda-i prioritate.

Felicitari! Exact asta vreau sa fac si eu candva, cu o masina pe care sa o tin pe viata. Mult succes si mai pune niste poze.

A si castigat, bravo lui! Spre bucuria lui nicole scherzinger cum nu au uitat sa amintesca comentatorii de cateva ori Nu stiu cum a gandit cursa echipa de ingineri, incat alonso a pierdut nici nu stiu 4-5 locuri pe ultimele lap-uri.

Detalii, dotari? poti sa pui poze aici: http://imageshack.us/

Sau poate uzura motorului indica BC-ului sa scada intervalul. Sau ce ulei ai bagat? Calitatea uleiului difera de la o marca la alta, desi n-ar fi trebuit sa se vada in primele sute de km, poate in primele 4-5000.

)) Da, tare amuzant omul. Nici macar la subiect nu e. BMWdrifter da-le un mail la Bmw si spune-le ca denota zgarcenie ca fac benzinarele de 2.0 turbo si ca sunt prea scumpe ca mai bine iti iei second.

Mie mi se pare ca bmw sunt o idee mai rapide la aceeasi capacitate (o secunda maxim, sau zecimi de sec). In rest, depinde de gusturi, da.

e46 316 din pacate, pret prea bun: http://www.tocmai.ro/bmw-316-4529030.html

Imi place ca esti f documentat. Si mie mi-ar fi "frica" sa iau 320d, mai bine mergi pe benzinar. Cat despre samsari, am un vecin care se ocupa asa ceva si mi-a zis: "tu nu o poti gasi la pretul la care o aduc eu. am o cunostinta care are legaturi cu parcurile auto, deci merg pe filiera". Una peste alta, daca n-ar avea km dati inapoi ai putea sa iei de la un asa zis samsar. Trapele parca toate sunt bipozitionale, nu doar vertical. Chei sunt 4 parca, dar majoritatea au 2-3.

Pai ma rog, nici n-am zis ca e46 320d 136cp a fost f rau, dar nici f bun, probleme au inceput intr-adevar mai tarziu, o data cu e60-ul si/sau e46 320d FL. Oricum nu mai conteaza...

Nu cunosc decat vw mai mult sau mai putin, dar nu am auzit de turbine picate pe 1.9, nici pe 2.0 PD care intr-adevar mai mananca ulei, dar nu are atatea probleme cat preaiubitul 320d. Nu are rost sa discutam, clar bmw face cele mai proaste dieseluri dintre toti producatorii din De.

Stie, cu turbine picate, clapete aspirate in motor etc.