P.I.M.P.

Pai daca le ingrijiti cu manusi Eh, problema e ca premium e un pic mai nepremium fata de cum se faceau (e65 de ex, prin comparatie cu e38, e de cel putin 10 ori mai slab calitativ, mai ales la partea electrica/mecanica).

E des intalnita dar ar trebui sa fie dus de tot un motoras de pe usile din fata (care-s principale). Adica la mine facea asa cand inchideam de la sofer, inchideam, se deschideau la loc, problema era la usa pasagerului care nu mai inchidea. Astfel se trimitea impuls la restul ca usile trebuie deschise. La tine cred ca problema e acolo unde e legata alarma, unde da impulsul de inchis/deschis, sau in celalalt caz, mai rau, modulul de inchidere, care a inceput sa dea rateuri, desi totul pare ok, motorasele merg.

Cert e ca se depaseste cu f mult tonajul, inadmisibil in tari din vest. Se anunta baietii prin statie, vezi ca e cantar la km X, trage soferul pe dreapta si somn. Si daca il prindea, se rezolva cu o spaguta. Se depaseste cu peste 30% tonajul, ce mai vrei, la 30t se mai pun ca ochiu' 10-15.

Sunt fixe radarele? (auzisem ca le-ar baga iar)

Aia de la sibiu a inceput sa se strice din ce am auzit. Ori din cauza materialului slab, ori din cauza supratonajelor tirurilor care bineinteles circula nestingherite in romania, astia cu cantarul fiind mai mult degeaba. alex230, centura.

Autostrazile din Romania. Care Romania? Care autostrazi?

Se poate pune orice. Stiu cativa care au pe subwoofer switch, desi mult mai elegant e sa ai iesire speciala de subwoofer la mp3, sau la ce il ai legat, si il opresti cand vrei din el.

@mmneg N-as zice ca un m3 pana in 3-4000rpm e lesinata. Poate un 325i, dar si ala trage comparativ cu 318i si tot asa . Sau ma rog, poate pe circuit pare lesinata, dar acolo n-o lasi sub 4000.

Mai bine mai schimba o data uleiul si pune 10w40. Nu numai ca e vechi motorul, dar are si multi km.

@nounoutz poti sa cauti mai exact consumul la masinile astea, in suta de pagini de aici, gasesti sigur. @all e36 318i, consum strict oras, drumuri scurte, motor rece, nu apuca sa se incalzeasca bine, perioada rece de pana acum - 12%, destul de mult pt un motor mic.

Ti le-a rupt vreun Dorel, cine plateste paguba neprogramata? Bine ca stai langa ei, ca habar nu au sa faca. Nici eu nu am incredere in multi mecanici. E f greu la noi, ori reprezentanta, ori service de cartier, tot peste Dorel dai.

Rar-ul stabileste, dar pana acum n-am avut probleme la inmatriculari. Am inmatriculat in decembrie una, euro3 din 2000, si a iesit euro3 fara probleme, codul motor era ok, nu aveau cum sa scoata euro mai mic.

verssatu nu e deloc asa. Primele au fost benzinarele prin 2001 deja (fabricatie 2001) FL-urile.

euro4 s-a pus pe masini, pe benzina, de la sfarsitul lui 2001 (vw, audi, bmw nu conteaza, poate sunt unii mai codasi, dar nu bmw). Motorul de pe audi, de 1.6, a cam sarit peste euro3, exista euro4 chiar mai devreme de 2001, fapt confirmat mie pe forumul audi, dar si de o cunostinta samsar de-a mea.

euro4 pentru ca e motorul de 1.8, daca era de 1.9 era 316i-ul euro3.

in folosul sunetului am vrut sa zic. Oricum se vede ca "nu e de acolo".

ce masina e? e46? orice aftermarket da rau pe e46, e39. Parca pe e36 nu da f rau, fiind locul exact de dimensiunea standard.

F frumoasa! Totusi controlerul ala nu da asa bine, chiar daca poate merita in detrimentul sunetului.

Daca -1ron e vis umed.. poate -2, -3. Normal ca discutam f teoretic, dar practic s-a facut in Franta.

N-ai inteles, eu am zis ceva ce s-a mai incercat, ia sa alimenteze toti de la astia mici, sa vezi cum lasa petrom-omv preturile cu -1ron (inversul sustinerii, descurajarea pretului).

Bagati si voi de la astia mai mici, care nu intra in cartel, lukoil, agip (sau poate ca intra, dar daca alimenteaza toata lumea de la petrom, omv, rompetrol nu facem decat sa sustinem preturile).

Pai poate pana in sighisoara sunt mai putin de 1400km, un mers constant la 120kmh ar insemna 10 ore de mers continuu, mai pui cateva ore pt romania si asta e. Stiu multe persoane si eu care fac sub 10 ore pana la granita cu ro, dupa aia incepe distractia. Oricum nu conteaza. Taxa nu zice nimeni cat e?

Frumoasa, imi place! 100 de ani fara reparatii! N-am vazut, ai scris anul de fabr? Taxa pt ea cat e?

Care nu vezi? Chinezismele aftermarket "orbesc" de 10 ori mai tare decat OEM.

Asta e, eu zic ca e bine pt soferi, ca nu scoti banii din buzunar si pt asta, mai ales la cat costa un parbriz cu senzori etc.