P.I.M.P.

De pe FACE_BOOK: k, e momentul sa va spun de ce tin cu vatmanul in disputa cu soferul de BMW. Pentru ca a facut ce si EU mi-am dorit mult, mult de tot, inca de cand am carnet: sa le sifonez EGO-ul unor oameni cu urmatoarele caracteristici: - scoala putina - educatie de-acasa zero - bani multi - masini nu scumpe cat opulente, luate ca sa umileasca saracimea Acest gen de om nu are dusmani naturali in Romania. Nu-l vaneaza nimeni: politiei i-e frica sau ii ia banii si-l lasa in plata domnului. Politicul nu-l deranjeaza cu legi. Cetatenii? Oi speriate, care nu sunt in stare sa se coalizeze intr-o comunitate si sa respinga mitocania. Nu ma credeti? Atunci spuneti-mi daca ati vazut vreo nunta intre blocuri intrerupta de cetateni. Care-s mai multi, de jur imprejur, decat petrecaretii! Ce-a facut omul cu tramvaiul? A inlocuit un gest pe care stim cu totii ca n-are cine sa-l faca: pedeapsa meritata pentru mizeriile zilnice din trafic ale mitocanilor descrisi mai sus. De ce a fost aplaudat acest video? Inclusiv de mine... Pentru ca de 20 de ani lipseste complet altul: Acela in care un om in uniforma trage mitocanul care incalca legea din masina, il tranteste cu burta pe capota si-i pune catusele! Si dupa aia justitia il baga la zdup, nu-l pupa in fund, de drum bun! Asta e scena care lipseste. Vatmanul n-a facut decat s-o inlocuiasca cum a putut si el. Si, desi sunt impotriva violentei de orice fel, desi sunt impotriva distrugerii proprietatii, am ales sa fiu de partea celui care aplica justitia fara lege. Nu va pot minti in numele corectitudinii politice. Sunt aici sa spun ce cred. Pentru ca si bunul simt e o proprietate comuna, violata, sparta, distrusa in fiecare zi de astfel de oameni. Si pentru ca sunt prea multi ani de cand mitocania e la putere in Romania. Fara ca vreun instinct social sau vreo institutie publica sa faca ceva - sau macar s-o identifice ca problema nationala! P.S. N-am nimic cu BMW-ul. Mi-am cumparat chiar de doua ori in viata mea BMW. Dar de fiecare data am facut-o cu strangere de inima: nu cumva lumea o sa creada ca si in asta al meu e un nemernic?

Da, si eu zic.. ca mai bine mima o franare tarzie si sa intre in tigan. Eu inteleg incalcarea unor reguli cand te grabesti la spital, ai un bolnav in masina (si poate nici atunci, ca pt asta exista salvari). Dar ghibonul cu piranda se grabeau maxim la o shaorma. Si da, legile la noi sunt incalcate zi de zi de zi.

Apropo de transportul comun in bucuresti, super funny :lol2: :lol2: :lol2: ,,Dupa o lunga asteptare in statie,azi-dimineata pe o ploaie marunta,iata ca apare si mult asteptatul autobuz cu nr.40 plin ochi de calatori.Stateau saracii,unii pe scara,altii cu fetele turtite de geamuri.Langa mine mai asteptau 3 colindatori mai tuciurii si-o capra. Cum a oprit autobuzul,tiganii buluc sa urce,impingeau capra de cur sa o vâre in autobuz si strigau:primiti cu capra? - Primim pe dracu sa te ia,zice un nene care statea atarnat pe scara. -Nu vezi ca nu mai e loc,unde vrei sa urci cu dihania aia pe tine? O doamna cu haina de blana care prinsese loc la geam,striga isteric peste umar,da fa-le domne loc sa urce ca uite asa ne pierdem traditiile. -Ce traditii cucoana,sa ma calc cu capra in picioare? -Hai unchiule da din coate,zice unul dintre tigani,ca daca nu ne urcam in asta,mai vine altu la anu! Si uite asa ne impingem si ne opintim,hâț,pârț,si iata-ne intr-un final in autobuz cu tot cu capra si alaiul ei. Insa mai am de rezolvat o problema,compostorul era destul de departe,bag mana in buzunar si cu greu scot biletul. -Ma poate ajuta cineva sa-l compostez? Un mos cu doi dinti in gura care statea in fata mea,imi zice:da-l incoa ca ti-l clantan eu,si incepe sa rada isteric.Ma bufneste si pe mine rasul si-o las balta. De-abia ce se inchid usile autobuzului si tiganii incep sa bata din tobe si sa cante "ța ța ța caprita ța,te-am adus din Africa" s.a.m.d. Tineau tobele de-asupra capului ca asa ii prinsese inghesuiala.Capra incepu si ea sa sara,si cum sarea ea,asa saream si noi ca eram lipiti unii de altii ca sardele-n borcan.Uite-asa am sarit vreo 3 statii la rand. Il vedeam pe sofer in oglinda retrovizoare facandu-si cruce. O baba zice gafaind: -Maica,n-am mai sarit atat de la 20 de ani! Alteia ii cazuse broboada pe ochi si proteza ii iesise din gura pe jumatate,mai mai sa-i cada. Un domn bine c-o umbrela in mana zice: -Matusa,stai ca ti-o bag eu! Si peste umarul meu tot incerca sa ii impinga proteza babei cu varful umbrelei.Cand nimerea prea sus,cand prea jos,cand in sfarsit nimereste,nu stiu din ce cauza umbrela se deschide brusc si zboara molarii babei pana la mijlocul autobuzului si se aude "poc,clanț,aoleo,care dai ba cu dinti? pupa-te-ai in gat". In sfarsit ajung la destinatie si ma strecor cu greu afara. Ghici ce: in timp ce coboram din autobuz,la cealalta usa,5 colindatori se impingeau de mama focului si strigau "primiti cu ursul?" -Du-te dracu!!! La multi ani!""

Stai calm mgs ca e inchis topicul ala demult. Ia o gura de aer si relaxeaza-te.

Cu tot respectul (și fata de mikken care probabil e un tip de nota 10), tocmai din cauza acestui tip de gândire apar discuțiile astea pe forum. Cunosc vreo 5 romani numai eu, ingineri ĂŽn Germania, fĂŁrĂŁ funcții de conducere, care au primit mașina de companie ĂŽn același regim ca mikken. Sa fie toți atât de unici și geniali? Corect. +1

Pai vad ca tot continui sa ii strici topicul omului. Si ai o obsesie pt e39 al meu de tot comentezi ca dorel pe santier, fara sa fii intrebat. Sa-ti raspund punctual. 1. Nu conteaza, insa fiind o masina inchiriata pe care trebuie s-o dai in aceeasi stare inapoi, nu prea vad rostul unor discutii pe multe multe pagini. Si sectiunea se numeste Masina mea , nu masina lu' altu'. 2. Nu stiu cine e Adi. Dar cu siguranta iti zic, ca la cate mii am bagat eu intr-o masina veche, tot nu ajunge la costul unui leasing operational pe 3 ani (nici la pierderea unei masini luata in 2016 cu 20000, care acum mai face 10k). 3. Nu ma intereseaza, era o idee. 4. Ce sa prezinti la o masina in leasing? Baieti, am luat masina cutare, i-am facut revizia... si cam atat ! 5. Da, si daca tot m-ai cautat ca ce masina am, revin la ideea de la punctul 2. Indiferent ca vorbim de leasing operational pe 3 ani, ori o masina luata cash noua, ori o masina luata SH la 15-20000 EUR, eu nu am bagat bani in masina cat pierd cei din exemplele date. Scuza-ma ca sunt putin mai practic. Putem sa incetam acuma?

Pana mea, sunt 1000 de review-uri pe youtube ) cu modele deja lansate. Ce sa tot vorbim. Multe de la proprietari cu mii de km parcursi. Pt fiabilitate intr-adevar mai cauti pe forum, insa oricum nu-l intereseaza masina avand o garantie serioasa. Nu mai stau, gata :))) ca m-am suparat ))

Pai voi il poluati aiurea. Eu n-am zis nimic. Nu am comparat cu nimic. Eu atat am zis, ca e in chirie, la fel ca orice alt lucru in germania. Si nu e luata, e imprumutata in pana mea, fara titlu de proprietate. Iei in chirie ceva, folosesti contra unei sume lunare, si cand o dai inapoi platesti si eventualele neconformitati. Daca vrei sa o cumperi, platesti pretul pietei. Nu e acelasi lucru ca la leasing-ul financiar unde mai ai doar o rata reziduala. Singura mea obiectiune a fost ca nu inteleg cu ce se pot umple aproape 20 de pagini la o masina la care nu ii faci nimic. (asta apropo @mgs, eu acolo am 2.5 pagini, ca mai mult nu era de zis). Eu ma retrag, bafta

Nu m-am luat de nimeni si n-am zis nimic. Colegul mai sus zicea ceva de struguri acrii si i-am explicat ca nu e asa. @mgs ce nu ai inteles? Asa e cum zic eu, duci masina inapoi la dealer dupa 3 ani, se uita si la placute si discuri, pe care trebuie sa le platesti sa le inlocuiasca. Nu mai zic de zgarieturi si altele, sunt draconici. Va ajunge chestia asta si la noi, imprumut de masini, si poate intr-un final vom avea toti masini noi, pe care le tot schimbam.

Nu am nicio mentalitate si nici nu ai inteles despre ce e vorba. E vorba de o masina in chirie... o dai inapoi peste 3 ani, nu ai voie sa ii faci nici macar stage 1, iar pt fiecare neajuns, dealerul te pune sa platesti. E o masina imprumutata, ce e asa greu de inteles. Hai sa nu mai continuam ca devine penibila discutia. Aviz celor care mai dau reply pe subiect.

Te-ai gandit tu asa, sa ma articulezi? Cred ca nu ma cunosti, si crede-ma ca in momentul cand am luat E39 (masina care de altfel imi place mai mult decat orice mai nou), aveam bani de ultimul model (F10), dar am preferat sa iau un apartm. Probabil atat ma duce capul. Deci crede-ma ca nu sunt acrii strugurii. Singura mea observatie a fost ca in momentul cand iei o masina noua (in chirie), la care nu ii faci nimic, nu ai ce sa discuti zeci de pagini. Niste discutii pe marginea dotarilor si plimbarilor cu ea, dar cam atat. Am luat masina, astea sunt dotarile. The end. End of story. Tu extrapolezi discutia la intretinere, combustibil si tot felul de cacaturi, cu care sincer nu are nimeni treaba, in afara de tine.

Ce vezi tu in poza nu e distributie, e vibrochenul rupt. Sa nu crezi ca colegul nu si-a intretinut masina, tot de vreo 5 ani o avea si el, revizii, tot. Sunt cazuri (nu atat de multe ca la distributie, normal), cand cedeaza pompa de ulei, si de acolo in sir celelalte probleme. Prolema la motoarele astea e ca tre sa fii mereu alert, ceea ce mie nu mi-ar conveni, eu vreau sa ii dau cheie si sa imi vad de treaba, sa merg 5000 km in doua zile daca e nevoie. Si bineinteles ca discutia se poate extinde si la celelalte marci. Toti au probleme cu carul. Nu mai exista calitate, doar cantitate in vanzari. Iar vanzarile au scazut drastic, in domeniul auto s-au anuntat concedieri.

Stiam eu ceva )) Ideea e ca nu poti sa ii aduci modificari, ca ar trebui sa o dai inapoi in forma in care a fost. Nu stiu, folii, niste suspensii care nu se pot pune de fabrica, sau ma rog, ma refer in general la orice ar face un pasionat. E doar un bun de consum, fara prea multe discutii. O iei, te plimbi cu ea, o dai inapoi. Si ne mai scrii aici impresiile.

E o practica des intalnita in Germania, firmele ofera acest beneficiu petru a-si mentine angajatii fideli (bineinteles sa ai un job dinamic, care necesita cateva deplasari). Dar practic masina nu e a ta, nu poti sa ii aduci nicio modificare, niciun retrofit, nu jante, nu nimic. Doar o iei si o folosesti ca in chirie. Doar proprietarul de drept poate sa faca modificari, adica dupa vanzarea masinii dupa cei 3 ani.

Pai cei care ti-au facut diagnoza asta profesionala, nu ti-au dat si interpretarea erorilor, cat si solutia? Prima eroare, pare ca nu comunica cu navi.. sau ce ai tu. A doua, in corelatie cu a treia sa zic... e bujia de la webasto (deci eu zic ca tre sa-l dai jos pt o diagnoza dedicata). Ultima eroare nu stiu, termostat, pompa de apa, in zona asta.

Nu prea se fac reparatii de genul. Si eu am inlocuit electroventilatorul vara asta. Sunt vechi si cedeaza. Incearca sa cauti online, pe producator, e cam piperat pretul pe care ti l-au dat.

Pai fa-le poza. Sa le ai ulterior. Plus ca din INPA poti porni webasto si proba pret de cateva minute. E video pe YouTube despre cum ar trebui sa functioneze.

F bun site-ul, multumim. Eu zic ca e o eroare de stanta, desi nu inteleg cum s-a strecurat eroarea. Si cum a scapat la controlul calitatii etc.

Senzorul are si un 'safe mode', care ar trebui sa permita caldurii sa intre, chiar daca el lipseste sau e stricat si indica -40. Acuma nu stiu exact cum se comporta, dar de inlocuit poti sa-l inlocuiesti. De fapt rotita aia deschide clapeta (clapetele) din aeroterma, si acolo cred ca e problema la tine, ori alta aeroterma, ori reparat acolo. Alta chestie ce ar putea fi, e caloriferul habitaclu - ĂŽnfundat. Bafta.

Albastru/rosu e un robinet. Clapetele ti-s obstructionate pentru ca nu functioneaza un senzor, ceva. Ai scris ca nu iti indica temperatura de afara, dupa care ai sters. Evident ca are o legatura cu faptul ca nu iti deschide clapetele. La picioare, parbriz, iti baga cald? Antigel ai destul?

Eu stiu ca daca era piesa cu tepi, nu mai baga nici cald, nici rece, nici turatia aerotermei nu crestea. Tester pe ea ai pus? As banui ca nu citeste temperaturile bine, atat cea exterioara, cat si cea din masina. Temperatura de afara ti-o indica? Fa si o diagnoza.

Vezi pe realoem.com Eu am mai vazut asa ceva, dar pentru masa. Adica toate firele intrau intr-un mic modul, care era prins direct pe caroserie. Nu stiu daca e cazul aici, ce vazusem eu era pe in partea din fata a masinii (bateria fiind in portbagaj). Decodarea vin-ului pe https://www.mdecoder.com/.

Nu au aceeasi stanta, unele sunt 255, celelalte 225.

Ma inginerule ))) discutam de 3 pagini... trebuiau sa fie la acceasi inaltime. Ca evident ca difera latimea si talonul. Vezi poza 2 pt referinta.

Pai e destul de clar. Nu au revenit astia cu raspuns? La ANPC te-ai adresat? (sau macar sa le zici ca mergi la protectia consumatorului).