P.I.M.P.

Mai scriu 3 in acelasi timp cu mine . Eu sincer zic ca nu prea, si nu pentru ca banii sunt neaparat putini, dar la un 320d pot aparea cheltuieli neprevazute, extrem de costisitoare. Mai bine ia-ti un 320i, cel de 150cp sa fie capacitatea sub 2000, eu zic ca o sa poti sa-l intretii asta fara probleme.

Eu pe-ale mele le-am curatat si n-am mai avut probleme (mufe si contacte pe placa).

Buna chestia cu comutatorul. Oricum e f enervant daca stai in casa seara pe la 10 si incepe sa ploua, teoretic la ora aia o am armata si incepe sa sune de nebuna, trebuie sa cobor, o deschid si o incui din cheie (poate hotii nu umbla pe ploaie:) ).

sus

Pai da, cel OEM nu securizeaza in jurul masinii, de aceea nu a sunat. Nu e acelasi lucru cu asta viper, asta suna si daca pui mana pe un element al masinii (am testat cu Dan, ii ziceam fa-te ca imi furi oglinda ) si suna cand te apropiai serios si puneai mana pe ea). Problema e la ploaie, suna aiurea si nu ma asteptam la asta.

@dacian san, noi cred ca am mai vb, pai daca dau intensitatea mai mica, nu mai suna cand trebuie, iar telecomanda multilevel arming (ca sa activez pe nivele, fara senzorul de perimetru) nu am. tu ai rezolvat cumva pana la urma? @alin, ce fel de senzor de perimetru ai, aftermarket viper? e ok daca nu suna aiurea, dar macar a sunat cand ti-au furat alea?

Atunci au ajuns sa faca niste rahaturi, ca nu dai zeci de mii de euro sa te tina 2 ani. Ca sunt unii care fac suta in 2 ani, sau chiar mai mult. Sau ma rog, castiga din servisare, doar plateste "prostul" adica noi, clienti ai marcii, viitori posibil ai altei marci, daca umblam tot prin service-uri.

Pai eu zic ca e un maxim acceptat. Nu mi se pare mult 300k. Cel putin cobrele si masinile de alta data tineau milionul.

Nu stiu, de pe forum, de la cunoscuti, nu i-am intrebat cati km au. Ce te iei de mine ))) ca eu nu tin cu nimeni.

Pai eu nu mor de ciuda, reputatia si-a facut-o singur motorul asta. Eu sper sa te duca, ce sa zic.

Si turbina? Din alte cazuri, nu al tau , tine mult si bine? (adica vreo 300.000km ) (eu zic ca asta e durata de viata a unei masini, motor etc) Cum sa nu aiba, M47 sunt toate, cu schimbarea terminatiei doar: Applications: * 85 kW (114 hp) and 280 N·m (207 lb·ft) o 2003-2005 E46 318d * 110 kW (148 hp) and 330 N·m (243 lb·ft) o 2001-2005 E46 320d o E83 X3 2.0d (up to end of 2006) Astea de sus sunt M47TUD20.

Sunt aproape 100% de acord. Pe E46 318d a fost destul de ok. Dar fii sigur, ca nici urmatoarele motoare nu le-au prea iesit. Vezi ce zice Bala.

Am gasit pe net un anunt f tare: VAND: Numere si acte franta valabile pe 2012 pt e36 sedan 1. 6 L numere si acte austria pt E36 2, 5 L benzina numere si acte lituania pt e36 2. 0L numere si acte germania pt e36 1, 6 L 50 euro / set poze si detalii la tel sau mail Cred ca numerele sunt facute intr-un atelier ceva, din acelea care teoretic se fac personalizate, pt soferii de camion si ei fac numere de circulat. Pai sa te loveasca un din-asta, ce mai faci...

) Chiar ca. Discutam aici de mers in oras, cu masini de sute de cai? Sa fim seriosi. Ce senzatii sa ai ori bara la bara, ori pana la 70-80 kmh.

Ce ma enerveaza fazele astea, o duci in service pt o problema, o scoti cu alta. Ce stii ce i-au facut aia, ori nu au schimbat ce au zis ca schimba, ori au schimbat piese in plus.

Daca e acelasi motor de pe e46 320d FL, exista o problema la clapetele de la galeria de admisie, dar alea daca se rup si intra in blocul motor, era gata. Galeria poate sa o curete, da.

search: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41090-senzor-temperatura-exterioara-e36/page__hl__senzor+temperatura+e36

Motorul ala parca are probleme la clapetele alea (de la galeria de admisie?). Deci trebuia rezolvata preventiv o data problema cu ele, apoi curatata galeria, tot preventiv. Tu nu o sa ai probleme cu clapetele, la tine probabil sunt altele. Eu recomand sa mearga la un service independent, dar f specializat pe bmw, vezi pe forum cine ce mai recomanda, eu as vb cu robert_tau.

N-ar fi folositor, ca astia se dau la embleme, oglinzi etc, la masina in sine mai putin.

Cred ca stiu la ce te referi, dar unde as gasi ? Ca nu acopera spatele, nu ma prea deranjeaza, hotii cam ataca fata (nu ca i-ar opri un senzor)

Pai daca ai scos debitmetrul si a mers mai bine, incerca unul bun, pare ca el e.

Totul a inceput in 26 Aprilie 2010 si s-a terminat in 17 August 2011. The end

Salut, Am o alarma aftermarket viper, cu un senzor de perimetru DEI 508D. Senzorul e pus pe parbriz (m-au intrebat unde vreau sa-l montez, am zis acolo, ca sa cuprinda tot botul, capota si oglinzile). Problema e pe vreme urata, cand ploua sau doar picura, senzorul percepe miscare (banuiesc ca de la picaturile de pe parbriz) si alarma da semnale scurte, iar cateodata incepe sa sune pana la capat. Ce as putea face sa nu mai dea alarme false, sa pun un suport intre senzor si parbriz?

Salut. Cati km ai cu sonda? Daca ai sub 100.000 eu zic sa stai linistit, ca ele merg cel putin 100k. Majoritatea dintre noi mergem si mai mult de atat cu ele. Nu cred sa fie nici debitmetrul, banuiala mea ar fi ca e de natura electrica. Variantele pe care le-ai dat in primul post par veridice. Ia in calcul tot ce are izolatii ce mai mult ca sigur s-au deteriorat. Si inainte sa schimbi o piesa mai costisitoare, cauta pe cineva de pe forum din bucuresti sa iti imprumute piesa in cauza (debitmetru, orice) sa vezi daca face la fel. Eventual in aceleasi conditii de umezeala.

Intreb si eu, daca schimbi bieletele directie, geometria trebuia facuta fata-spate?