P.I.M.P.

Da, asa e. Oricum mie mi-a iesit consumul 11 cu motorul mai tot timpul rece, din terezian pana in centru, iar ma opresc, plec dupa nu stiu cat timp. Vom vedea, daca trec la diesel probabil nu va fi bmw, aici e dilema, dar si supararea mea .

Zic ca poti sa ai si un BMW pt "placerea de a conduce" si o masina de zi cu zi cu un consum mic sau f mic. Mihai stiu ca la tine nu prea are cum sa creasca pretul la benzina, aici iar se anunta cote aproape astronomice.

Da, inteleg, dar ne asteptam la asta. Bafta in continuare.

Intreb si eu, ca vroiam la un moment dat un 320i/520i, mai renteaza un motor L6 benzina daca pretul ajunge anul asta la 7ron/litru ? Poate mai bine renteaza un 1.9 tdi din gama vag. LE: Ma refer la masina de zi cu zi.

Nici eu n-aud nimic. Daca motorul trage, nu are nimic. ronin, e aproape normal cum se aude m40-ul, pana si la top gear in 91 se auzeau tachetii.

Cel mai probabil ca se cere, indiferent ca masina e inmatriculata de x ani in Romania. Da maine un telefon acolo, insisti si ti se da un raspuns.

Greu de zis, un mecanic bun poate sa-l asculte. De obicei motorul asta are probleme (nu mereu) cu culbutorii si axa cu came.

Axa cu came? Daca e pe duca, nu mai poti tura motorul peste 4-5000, si poate are simptome ca cele prezentate de tine, nu stiu sigur, imi dau cu presupusul.

Ce masina? Posibil sa fie un scurt, dar nu cred ca la becuri, cred ca nu sunt legate in serie. Problema poate sa fie de la blocul de lumini.

Te superi daca zic ca e irelevant? Chiar daca ar fi tot atat si la pompa, sunt totusi 25km, nici macar 100.

I-am pus euro2 in Munchen ca era mare taxa si atunci, dar pot sa il scot )

Mersi. Sunt doar curios, "in caz ca". La mine taxa la zi e 1600, mai interesante sunt exemplele pe care le-ai dat tu, cu taxa 9000-15000eur. N-ar fi rau sa incerce astia, si-ar bate joc de guvern, le-am intoarce favoarea.

Ai dreptate WLF, dar zi-mi ce parere ai, e 100% corect interpretat paragraful in care se zice ca in caz de vanzare in alta tara si radiere, se restutuie taxa la valoarea la zi a ei?

Si eu l-am schimbat si "vajaie" doar in primele secunde dupa pornirea motorului, apoi ma gandesc ca ramane la turatie joasa, cat motorul e rece. Miscarea lui cu mana, se poate face, dar destul de greu, si nu trebuie sa poti sa il invarti ca pe o moara de vant, adica usor, trebuie sa opuna rezistenta.

Ce zic eu si ce zici tu. Pai normal ca ai taxele la zi si esti in regula cu tot. Daca nu ai citit uita-te mai in spate despre ce se discuta.

S-a tot zis, ce legatura are 2008, cu taxele triplate din 2010 si 2011. A scazut (cica) fata de taxa din 2011 cu pana la 25% (nici macar). Eu sunt inca nedumerit si dispus sa aflu mai multe, daca astia restituie taxa (la zi) in cazul vanzarii in afara tarii.

WLF deci ai nimerit-o, incredibil, daca ti s-a restituit taxa cu o hotarare judecatoreasca (despre care eu stiam ca e irevocabila) astia te pun sa replatesti. Iar daca eu casez masina (cum ar trebui sa faca si asta cu Porsche Cayenne S) primesc taxa inapoi? (sa zicem ca nu am recuperat-o prin nicio metoda).

Practic l-ai jignit cu postul tau. Nu ca asta ar fi problema mea, dar la masina ta consumul extraurban e 7 (asta zicea si el, ca ai scos sub carte). Chiar daca ai scos consumul asta, da-l incolo, e cat se poate de SF, pt ca nu poti sa il scoti sa zicem pe un drum RO-DE, nici chiar BUC-SB. Si de fapt acum vad cati km ai facut tu DN1/E60 59.8km, pai asta nu e consum real, sau relevant. Abureli, eu cu 318i-ul meu ma chinui sa scot 6-6.5, am fost cu un amic la mare, cu astra lui de 1.4 a scos media de 7% mers mai rapid. I-am si zis ca puteam sa o luam pe-a mea.

Stie cineva la ce se refera in manual (valabil la orice alarma viper) canalul auxiliar cu functiile astea: validity (1) Latched (2), Latch reset with ignition (3), 30-sec. timed (4) ? Sunt curios daca o mai pot programa cumva pe-a mea.

Pai zi asa ca ala a fost caz mega exceptional sa scoti cu 2.5-3 L mai putin la suta. Si uita-te mai sus ca ai zis pe BC, ceea ce nu mi se prea pare relevant. In rest, fiecare cat consuma, deja nu mai e nimic in concordanta nici unii cu alti, nici cu ce zice producatorul.

Da, si posesorii de 320d ar fi invidiosi pe consumul asta. Eu cu 318i nu scot sub 6,2(3,4,5). Mie mi se pare ca vorbeste de consumul pe BC, iar la multi nu bate cu cel real. Apoi sa faci consumul pe o distanta sau perioada scurta, iar nu e real, eu unul fac consumul pe o luna doua, din bonurile adunate, si ala e.

Pai daca ai platit intre iulie si decembrie 2008, cand taxa a fost cea mai mica, inainte de dublari, triplari etc, eu nu cred ca ai ce sa recuperezi. Posibil la finainte sa iti ceara chitanta cu suma platita, calculeaza valoarea taxei la zi si diferenta ti-o restituie. Dar s-ar putea sa nu fie cazul.

Nici eu nu inteleg cum pe sprintmonitor.de la 318i au consumuri in oras de 8 (ce-i drept astia de pe prima pagina). Ma gandesc ca nu fac eu ceva bine, de imi consuma 11-12.

asterix are intr-un fel dreptate, e un trafic f aiurea, in sensul ca stai de 5 ori la un semafor, mi se intampla si pe aviatorilor dimineata cand mergeam catre centru. Dar nici nu e corect sa fie considerat asta consum real, consumul real trebuie sa fie cel dat de producator, +1L sau 1.5.

In Caracal cred ca poate consuma si 5. )