P.I.M.P.

F tare Da, vanitatea e in floare la noi. Eu unul mi-am luat bmw din greseala, ma uitam si la opel, si la altele. Bine dupa aia am vazut ca e mai ok, e partea a doua.

Ok, vorbim. Pana una alta ma duc pana la mecanic sa arunce o privire.

Poate ne vedem deseara Dane, sa te uiti si tu un pic la ea.

Simptomele lui sunt invers ca la aer. La aer trebuie sa dai mai multe pedale pana sa prinda.

Mersi. Azi maine il comand.

Cine imi zice si mie daca, codurile 11521723918 si 11521740962 sunt pt vascocuplaj? Si ce coduri sunt pentru ventilatoarele electrice.

Asta urmeaza sa fac repede, dar deja am facut 2 drumuri exterioare, s-o fi intamplat ceva? Daca am mers pana la prima liniuta dupa care am observat, am mers usor, s-a racit de la sine, in 5-10min.

Asteptam si bafta.

Inseamna ca nu e ala. Posibil ce a zis Serban.

Imobilizatorul e o protectie electronica la pornirea motorului, impotriva furtului. Stiu pe cineva care avea problema asta, i-am dat curent, am incercat sa o pornim impinsa si nimic, pana cand a descoperit siguranta arsa de la el. Problema a fost mai complicata ca ardea si sigurantele ce le puneam dupa.

Are imobilizator? Poate e de la el, nu lasa sa treaca curentul, chestia asta se intampla daca e o siguranta arsa, ori el e stricat.

Culmea, ca in aglomeratie nu se supraincalzeste. Numai la drum intins, in pante aproximativ. Mersi tuturor de lamuriri.

Pare complicat. Oricum daca stie cineva, imi ziceti cat mai pot merge asa, in ideea ca nu ii mai dau forja. Mersi pana acum de raspunsuri.

Aham. Presupun ca de la dezmebrari gasesc doar, se ia cu toata instalatia.

Iau unul nou, cu garantie, cel mai bine. Niste intrebari mai am si gata Cat mai pot sa merg asa, risc sa se strice si altceva? Si apoi ce marca de vasco sa iau? Mersi

Aham, am inteles, o sa mai studiez problema; as putea ramane pe vasco, presupun ca e mai greu sa aduc modificari masinii, si daca iau unul nou ar trebui sa ma tina.

Inteleg, dar exista dezavantaje? Sau avantaje? De unde sa-l iau? Se face trecerea usor?

Cum ai trecut pe ventilator, mai exact?

Da mersi, e ceva, o sa pun nou cred. Oricum vroiam sa ii fac o revizie cu niste schimburi de bujii si altele.

Mersi. Nu am clima. Mai fac o verificare la cald si aia e. Cat m-ar costa vascocuplajul si manopera? Vreau sa imi fac o idee inainte sa merg la mecanic, ca intr-o saptamana vreau sa o fac.

Am verificat in dimineata asta, la rece, si se invartea destul de usor, adica invarteam si chiar mai mergea un pic, dupa ce lasam de el. Trebuia sa-l verific la cald, cu motorul fierbinte? As verifica si termostatul, nu stiu daca am inteles bine cum se face, trebuie la cald ca ambele furtune, care intra si ies din radiator, sa fie calde?

Mersi. Maine verfic cum am prima ocazie.

Nu stiu cum sa-l verific, se verfica usor?

Salut, La e36-le meu, 1.8 motor m40, la putina forja, adica in panta, 4 persoane in masina, tinuta pe la 3500-4500, apa se incalzeste pana aproape de prima liniuta, dupa jumate. A facut cam de 2-3 ori in ultima saptamana. Mentionez ca toate filtrele sunt schimbate cam acum 5-6000km, impreuna cu uleiul si antigelul. Multumesc anticipat de raspunsuri. PS: O mica rectificare, azi mi s-a intamplat in panta, dar nu cred ca aveam peste 100km/h, adica nu mai mult de 3100rpm.

Da, sunt o vrajeala punctele alea.