P.I.M.P.

Da. Clapetele alea ori se anuleaza de proprietari, ori se schimba cu nu stiu ce kit care nu se mai rupe. Daca citesti mai in spate ti-am dat sfatul sa nu iei 320d, 318d-ul e mult mai fiabil. Deasemenea mai bine ceva pe benzina, de ce nu, daca nu te deranjeaza cativa l in plus la 100km.

Romanul e fudul

De ce alta marca? La Renault sunt mai scumpe sau cel putin egale preturile la piese. Sa nu ii pice ceva piesa majora, ca atunci da, mai bine lipsa Bmw sau orice alta masina.

Pai mai ieftin iesi din ro, la cat e taxa acum, dar si mai rau, in sensul ca iei o masina cu sau fara probleme ascunse (ca la orice marca, nu e neaparat vb de bmw). Daca vrei o masina buna, cu istoric real, in Germania ai de unde alege, sunt si la noi ce-i drept, mai putine. Apoi nu stiu daca te incadrezi in buget sa iei din 2004. Sunt masini la banii astia din 2004, dar cum ziceam, nu stii ce iei. Km manariti sunt usor de depistat, cu o intrebare la reprezentanta. Adica iti faci o idee, cat avea la intrarea in tara, cat are acum.

dl jon doe, vezi ca are o anumita suma in care se incadreaza Da, un 320i, cel de 150cp, ar fi ok, mai ales in sensul ca impozitul e in cotele normale, sub 2000cmc. Daca vrei 20cp in plus, mergi pe cel de 2.2.

Gasesti greu o automata, intretinuta, in bugetul tau etc (de regula asa e, cand cauti nu gasesti) Eu te-as sfatui sa eviti 320d-ul, s-au constatat multe probleme la el. Mai degraba as merge pe 318d, o masina care rar apare pe forum cu probleme.

ce sa intreb, ca toti zic 12, si cand imi iau o sa-mi ia 15. sincer, nu poti tot timpul sa schimbi in 2500, te mai enervezi o mai calci, schimbi in 3500-4000, ceea ce nu mi se pare deloc sus. iar ca sa mergi la 60 cu a5a, tre sa conduci extrem de babeste. inteleg ca ai a5a in afara, cand esti obligat sa franezi, sau intri in localitate, dar in oras eu rar ii dau a5a la viteza aia. iar dimineata mers bara la bara, cand merge toata lumea undeva, sa nu-mi ziceti ca ia tot 12 ca imi vand masina, care nu e 328i.

cica 328i. bun pontul, imi iau si eu, pana acum doar consumul si impozitul ma opreau. acum mai ramane doar unul.

acum pe bune, daca 328i ar consuma doar 12, ar fi bine. mi se pare infim. asa sa fie, ca pana la urma ne luam toti (de pe club), ca restul mai necunoscutori cred ca va consuma 15-16+.

e46 benzinar, mai ales NFL, nu sta atat de prost la fiabilitate. daca ai noroc, si iei unul ingrijit dupa cum ai zis, atunci nu o sa ai investitii majore.

poate ai dreptate, arde motorina mai repede. nu cred ca e din resoftare. apoi din 2005 pana acum s-a aglomerat traficul in oras, vad si la mine in sb. dar mie mi se pare normal consumul, e in grafic cu al altor colegi de pe forum.

ia 318i. daca era comparatia intre 318-320, ti se zicea ia 320. samd. @Acero99 Am postat deodata Intre 316-318 nu prea sunt diferente de consum, dar la 320 da. Poate nu intra in calcul, daca n-a intrebat.

O chestie noua ce am aflat-o si eu recent, e ca acul indicator sta pe mijloc intre 90-105 sau 115 grade, nu mai stiu exact. Adica motorul e in parametrii intre temperaturile astea. Daca acul era mult mai sus, era cu mult peste 100 de grade. Nu mai gasesc topicul, dar sigur mai poate confirma cineva.

Glumeste. Da, eu as schimba uleiul la cutie. Vezi mai multe in articolul scris de DOMI Cutii automate

Bravo si felicitari, pt cei 2 mici mai ales, si pt masina ca e o alegere buna pt un familist,

Diferenta de consum e pt ca e de generatie mai noua, nimic mai simplu. Referitor la smucitura de la schimbarea vitezelor, nu e normala, verifica ce e de verificat pe la cutie, eventual schimba-i uleiul.

Se mai intampla, bine ca s-a rezolvat. Cat de "low" era uleiul? Daca era undeva la minim, sau deasupra, mai mergea pana la schimb. Cum se prezinta transalpina de la un capat la altul? Vreau si eu sa merg.

De tractat peste o tona, sa tragi o alta masina, la asta ma refeream. La o remorcuta de cateva sute de kg nu e probl, dar la 900kg eu as intreba printr-un mail.

Eu banuiesc ca e legat de apa de la parbriz, se aprinde cand nu mai e (bineinteles la cele dotate cu asta). Dar e doar o banuiala. Stie cineva ce inseamna rotita zimtata, cu semnul exclamarii pe mijloc?

Ar trebui sa scrie pe carlig cat accepta, si in ce conditii. Daca nu, dat un mail la o reprezentanta din Munchen. De tractat stiu ca nu e ok, mai ales peste o tona, se forteaza ambreiajul, dar la o remorca e mai greu de zis.

Are si un prieten de pe forum joc in volan la denivelari, si mi s-o parut si mie destul de mare, zicea ca e o bucsa de la volan, de pe coloana ma gandesc. Poate aia e la tine, mai ales ca ai schimbat multe de la directie. Si cand pleci de pe loc tremuratul e din spate? Daca da, e 99% volanta. Pt curent, poti sa vezi ce e pe la alternator, poate sa fie stricat releul din el. Nu stiu de ce nu iti baga rece. Poate o fi stricat robinetul din bord, ala de care invarti.

se poate pentru FB52325? mersi

exista si asta? http://www.rainblog.info/wp-content/uploads/2008/06/bmw2.jpg

Pai mai greu, cumperi una avariata, dar inscrisa ro. Greu de gasit.

Stai ca se schimba. -30% si se aplica la toate masinile, taxa la prima vanzare. Legea pt bulgaria pot sa o dea, exista si in germania, dar nu te pot verifica de cand esti tu in tara, si cat ai stat.