P.I.M.P.

da, parca si mie mi se pare acum, se vede mult partea metalica, chiar si cand nu e ridicata

de ce sa fie mai urat cu antena electrica? si daca o scoti nu tot ramane spatiu pe locul unde a fost antena?

da? nu stiu daca scria made in EU, ca am avut un bidon de dincolo, dar oricum e mai calitativ.

pai am vb cu el mai demult.. are tot Made in EU Castrolul, si repet ca langa mine, la un magazin de piese auto, e 104 bidonul de 4L, adica pretul e corect. acuma de-aia intreb, nu imi dau seama care e diferenta de calitate de la diferite puncte de vanzare sau distribuitori.

cine a cumparat de pe site-ul www.oilshop.ro , cum vi s-a parut uleiul fata de cele din supermarketuri? (sau in general fata de cele de pe piata). sunt tot MADE IN EU? sau sunt mai bune? ca vad ca au preturile usor ridicate, si nu stiu daca merita sa comand de-acolo (10w-40 e 114, fata de 104 cat am gasit la 100m de mine). niste pareri?

imi zici te rog de unde ai luat beculetele de butoane, si ce fel de beculete sunt?

imi zici te rog de unde ai luat beculetele de butoane, si ce fel de beculete sunt?

am luat banda dublu adeziva de la carrefour. pot sa pun si de-asta la nr? si o intrebare pt unii mai electronisti: are ceva daca statia o am montata/insurubata pe woofer direct? ca mi-au zis unii ca nu e bine, pt ca de la vibratii unele lipituri din statie ar putea fi afectate.

@MateiBarbu Cam toata lumea i-a sugerat asta, dar cam tz, mai ales ca la un mail dat la Bmw Munchen, l-au trimis tot la AB. Pe vremea aia, cand a schimbat motorul, AB inca nu avea reputatia proasta, sau ma insel? //

Da, bine, nu sunt de-acord. Pai omul ar duce cea mai buna masina BMW, construita de cei mai buni ingineri de la BMW, acasa, de unde a iesit. Pai masina aia va iesi a doua oara ca noua, nu imediat, poate nu o rezolva repede, poate o sa dea peste un mecanic prost, 2-3... dar intr-un final masina va fi facuta. ma refer la sediul central.

repede tu :twoup: pai zau, la cate se aud de AB, nimeni de pe forum n-ar trebui sa mai calce acolo, mai ales cei cu masini serioase. rezolvare actuala: sa ia un motor de pe dincolo, sa duca masina la BMW Niederlassung Munchen, pt ca la cat au tinut-o astia aici, pot sa o tina si aia, nu conteaza distanta, si garantat masina iese ca noua de-acolo, fara nervi, frustrari etc.

pentru initiatorul topicului. in locul tau si sa fi avut banii tai, toata servisarea o faceam in germania, in munchen, mai ales problemele mari, incepand cu prima.

nu merge fara modul suplimentar de confort. alarma poate da impuls, dar trebuie si modulul

daca de la 115cp, la 184 diferenta e doar de 1L, normal ca tot omul alege noul 320d. tre sa mai fie o problema cu el, probabil fiabilitatea sau ceva. eu nu stau in bucuresti, si rareori stau la semafor mai mult decat o data. deci cred ca si un 325i ar avea un consum normal de 13-14% ziua

mihai20, omul nu e cinstit, se duce un posibil cumparator din zalau de exemplu, la valcea, si afla ca de fapt masina nu e deloc cum a fost descrisa. pe deasupra omul isi da cuvantul ca nu a fost lovita sau mai stiu eu ce. acum vad ca omul are reprezentanta auto, fiecare masina e perfecta, doar nu vrea sa-si faca reclama proasta.

da, masina are numere facute in photoshop, interesanta alegere. oricum la banii astia eu n-as cumpara o masina fara test si verificare amanuntita (e cam 3 mil la autotest)

flansele le poate verifica un mecanic, sa nu le iei inainte degeaba. oricum cred ca astea sunt.

nu, dar n-am iesit din oras :twoup: apoi am bagat cam 3 litri, de vreo 10 lei motorina, si acul abia s-a miscat. deci eroarea, si la acul indicator, si la bc, e cam mare, tre sa stii cat bagi. dar mai tz, mi-a picat o electrovalva de la pompa de motorina, nu stiu exact ca nu eu m-am ocupat de reparatie, iar reparatia a costat cateva milioane. nu e bine sa o lasi pana nu mai are, mai ales la diesel.

au facut la top gear test de autonomie, cu 3 dieseluri, care merge mai mult cu un plin. la jaguarul pe care-l luase clarkson, de 3l v6, scria 0km pe bc si inca mai mergea, a ajuns la destinatie, au desfacut rezervorul si mai era motorina. mersese cu clima, cu tot, deoarece nu credea ca e posibil sa ajunga la destinatie, mai ales ca ala mic si-a ales un polo 1.4tdi. deci bc-ul cam arata eronat, la un diesel, cand acul e lipit jos, inca mai merge, asta am incercat si eu.

eu ziceam in oras, desi poate am exagerat cu 3L. cred ca , compari motoare de generatii diferite 2.0 pe de x1, cu 2.0 de pe e46. asa nu are rost comparatia, la fel cum un 318i e36 (12%), consuma aproape cat un 325i e46 (13-14). astea-s declaratiile colegilor de pe aici (consumul e urban). oricum lasam consumurile deoparte, pentru ca, asa cum am zis mai sus, consumul difera chiar si la masini cu motoare identice.

telescoapele nu cred ca sunt, s-ar auzi un sunet infundat, un fel de troncanit. bieletele antiruliu iar nu cred ca sunt, daca sunt pe duca o sa-ti trepideze masina la viteze mari, poti incerca. bucsile de la brat nu cred ca s-au dus asa repede. poti incerca ce au sugerat colegii.

ma multumeste :twoup:. oricum asta era ideea, ca nu poate sa fie diferenta atat de mica 0.5-1L, intre 316 si 320d. pai asta era intrebarea topicului, iar raspunsul e in functie de fiecare, alege 316d pentru consum, sau 320d, pentru, vorba aia, placerea de a conduce.

nu te uiti la 0.5L, e vorba de consum, si se vb de motoare cu acceasi capacitate, de puteri diferite. chiar nu vad rostul sa discutam de masini cu tractiune integrala, sau de a4 3.0tdi sau de smart.

s-ar putea sa ai dreptate, dar nu stiu, in afara sa consume mai mult, unde chiar folosesti toti caii? pai e 4x4, alta treaba, si totusi e mai economic.

ei da :twoup:. comparam motorul de 1.9 de la vw, cu motorul de 2.0 de la bmw aceeasi generatie. golf 4, chiar 5, cu e46. as fi putut compara intr-adevar cu 318d, unde e exact aceeasi cilindree cu 320d, si consumul e mai mic. imi sustin parerea, un motor mai puternic la aceeasi cilindree se obtine cu un consum mai mare.