P.I.M.P.

ok, mersi. saptamana viitoare imi iau si eu.

la e36 sunt de 21 la sofer si 20 inch la pasager? explica cineva si cum se monteaza... mersi

u p

e frumoasa masina. nu neaparat o masina ieftina e o afacere proasta, sunt oameni cu credite sau altceva, care ar negocia oricat doar sa la dea pe cash. daca are probleme minore, le faci pas cu pas. senzorul de la scaun e o problema destul de des intalnita, mergi la un tester sa stergi eroarea, si daca reapare, mai vezi.

nu cred ca vrea schimb pe schimb, va mai cere diferenta. sunt multi care au trecut de la e46 la e36, si deasemenea sunt multi care sustin ca e36 e mai sportiva. mai confortabila nu e.

:)

Doar punctul 4) e valabil, restul sunt probabile. parerea mea e ca pica turbina, indiferent daca masina ar fi fost tinuta in puf (sunt cazuri pe forum).

da, si eu m-as fi bazat pe revizie, mai ales ca e luata din reprezentanta. daca nici in nemti sa nu mai ai incredere.. :) dar problema cu turbina e alta, se poate da vina pe prodiucator.

ai pm

sonda lambda, e36 318i, m40? mersi

am votat xenon, navigatie, volan, dsc, trapa, piele, scaune, geamuri el, clima automata. eu asta caut la o masina, nu cred ca sunt minime, una, doua pot sa lipseasca.

din germania nu am luat niciodata o masina cu probleme, toate au mers ani buni dupa achizitie. intr-adevar sunt mai scumpe acum.

deci ca sa inteleg, pozitiile ar fi: 0-1-0-1-0 ? si astfel ramane reglat cat am lasat eu dupa pasul 3?

probabil nu ai incuietoarea, cred ca faza cu manerul e doar pt incuietoare. asa am inteles din primul post al colegului.

Da, Stefann, dar la sh deja nu se mai simte o diferenta atat de mare la pretul de achizitie, in primul rand pentru ca producatorii au produs tot mai mult si mai mult dieseluri, iar in al doilea pentru ca romanii sunt fani diesel si e plina piata.

Nu vreau sa contrazic pe nimeni, dar cum sa nu renteze un diesel, cand eu am un amic care de merge cu un ford focus 1.8td, sau 1.9, nu stiu exact motorul de 90cp, aproximativ 170km cu 50ron, in oras, iar eu cu 318i nu merg nici 100km. imi ia cam 12, si nu e vb de bucuresti. focusul asta are si turbina cu geometrie fixa, aproape nicio problema n-a avut cu ea. normal ca e mai rentabil. a, da face cu 2 sec in plus 0-100, dar pe bune ca nu e relevant in oras.

up 2800

@roco123 nu l-am trimis pe link ca sa isi cumpere, doar ca sa vada niste DIY-uri interesante si utile. boxele de la picioare, e posibil sa aiba si bass, dar nu se compara cu cele de pe spate, oricum se aude ca la daciile de pe vremuri daca dai numai pe fata. eu n-am zis ca hk n-ar fi bun, dar un sistem aftermarket 2010, va fi mai bun decat un Harman Kardon din anii '90.

cat crezi ca o sa stea linistit, daca au fost cazuri cand a picat si la 6000km? parca pe mine ma deranjeaza patania lui StGermain, iti iei o masina destul de noua, te bazezi pe ea, poate mergi cu familia prin europa, sau la nu stiu ce drum lung, si te trezesti ca te lasa.

asta e chiar o prostie. Ford face printre cele mai bune motoare diesel de pe piata, si sa nu uitam ca mai sunt masini care incep cu F...errari

:)

sustin si eu, a6 3.0 tdi, consum undeva pe la 12-13 in oras, nu in bucuresti.

se poate face si un sistem aftermarket mai bun decat Harman Kardon. cele din usi (la sedan) sunt de inalte, cele de la picioare medii, si spate bass (99% asa e la mine). uite aici un DIY interesant de la bavsound, si mai sunt:

florine e vb si de bani :) poti sa opresti si de 10 ori daca vrei.

ce ai enumerat tu nu prea intra la supercars. una din asta e f usoara, nu are elemente de confort pe ea, e normal sa consume mai putin. si bmw e clar ca va consuma mai mult decat orice.