P.I.M.P.

la probl 1 nu e de la frig, trebuie sa repari broasca la usa, vezi mai exact ce are. 2 nu stiu 3 ai putea incerca sa ungi coloana volanului, dar la temperaturi f scazute e normal sa mai scartaie una, alta.

:) :lol: :) pai ma refeream la istoria in constructia motoarelor si chiar la vanzari, cred ca tot benzina conduce.

n-as baga mana-n foc.. sunt si multe pe benzina, mai ales coupe-urile. clasamentul tau pare logic, dar un bmw inseamna benzina in primul rand, si apoi L6, si apoi diesel.

La serviceul Radacini de la Gara de nord faceau asta. Montajul se face direct pe sticlele tale, se leaga la dezaburirea de la luneta, sau direct la contact. Nu stiu daca mai fac.

e o chestie de alegere a primului proprietar, poate parea nejustificat pretul cd-playerului. am vazut si audi cu cass, 2004-2005.

se monteaza cu 100 de ron, da un search pe google era o firma din buc.

felicitari! pozele vor aparea pe anumite site-uri sau in reviste, de aceea au adus fata, nu va mai plangeti :)

:) amuzant. e o situatie reala, dar nu generala. sunt si romani care si-au investit bine banii, in ce trebuie si cum trebuie.

@Ciupanezu Mai sus ziceai ca cine nu-si permite masina, nu poate fi pasionat, acum zici ca banii n-au legatura. Confunzi termenii, pe tine te deranjeaza cei care isi repara masinile cum pot, si apoi se lauda cu bmw-ul lor. intr-adevar sunt multe genuri de oameni, dar astia nu intra nici la pasionati, nici nepasionati. acum sa fim seriosi, e chiar asa scumpa intretinerea la e36, e46? n-as zice.

:) Ce legatura au banii cu pasiunea? Pasiunea mea ar putea fi avioanele, chiar daca n-o sa-mi permit niciodata unul. Una peste alta, cine suntem noi sa spunem cine e pasionat sau nu? Probabil doar cei ce detin un Morris Marina sunt cu adevarat entuziasti ai marcii, pt ca indiferent ce zic ceilalti, ei raman pasionati :lol:

cred ca stie toata lumea de pe forum masina lui roco123, el e chiar pasionat, si daca si-ar vinde vreodata masina nu cred ca si-ar recupera banii bagati in ea. totusi sa iti placa e36 in defavoarea e90 e ceva, si mie imi place mult e36, daca as fi ales e90 ar fi fost pentru siguranta mai mare, mai ales la impact, conform euro ncap.

ce an si ce motor? cumparatorul trebuie sa ii puna evacuarea?

vorbeam de top 3. subiectul era pasiunea pentru o marca.

bmw, audi, mercedes sunt masini de imagine. un om de afaceri isi va lua una din cele trei strict pentru asta, si nu din pasiune. Pasiunea e a celui care nu isi cumpara o alta marca, care participa la intalniri si evenimente, care are interes si pentru ce se afla sub capota si care admira un exemplar din 1980 la fel ca pe unul din 2009.

nu stiu ce sa zic, posibil sa ai dreptate. insa astia multi nu cred ca sunt pe forum. iar un bmw te scoate in evidenta, vrei nu vrei, probabil ai simtit si tu pe pielea ta. cand eram copil, avea un vecin un e30 parca, in timp ce restul aveam dacii. sincer mi-a ramas in minte ca avea... bmw

Nu blameazĂŁ nimeni nimic. ĂnsĂŁ trebuie sĂŁ fii foarte naiv sĂŁ crezi cĂŁ majoritatea celor care Âşi-au cumpĂŁrat ĂŽn ultima vreme E36 Âşi E46 sunt adevĂŁraĂži pasionaĂži ai mĂŁrcii, oameni care abia aÂşteptau sa aibĂŁ un BMW. omiti sa citesti si motivele pentru care am zis ca majoritatea aleg bmw. nu trebuie sa fii pasionat sa vezi ca un e36 din '94 sa zicem, arata mult mai bine decat un astra, sau mondeo din acelasi an. insa poti deveni pasionat, mai ales daca alegi motorizarea care trebuie.

e36 si e46 etern blamate pe motivul deprecierii relativ rapide din ultimul timp. nu vad unde e problema, ar trebui sa nu le mai cumpere nimeni pentru ca-s ieftine, sau poate tocmai asta e un motiv bun sa cumperi, pentru ca sunt masini valorificate destul de bine. daca s-ar face un studiu privind primii ani de fabricatie la e36 si e46, s-ar vedea clar diferenta de design fata de alte marci, un design care tine pasul cel putin 10 ani, tocmai de aceea se justifica alegerea lor.

frumos touringul, multi n-ar crede ca are apr 200 de cai sub capota, probabil ii surprinzi pe unii intre semafoare (desi cred ca nu te tii tu de asa ceva :) de cand o ai, ai avut probleme cu turbina, inainte sau dupa cipuire, sau ai condus-o ca la carte ?

mersi mult, o sa ma ocup si eu de el cat de repede.

las-o pe contact, poz 2, minim un minut. daca nici asa nu se stinge, la tester sa iti stearga eroarea.

:lol: pe bune? n-as crede.

frumoase exemplare.. sunt si eu fan z3, dar din pacate nu m-as descurca deloc doar cu cele 2 locuri. @DL-Razvan, e f frumoasa si a ta, vad ca o tii si in garaj. daca circuli cu ea iarna asta, incearca sa nu o bagi in garaj tot timpul, din cauza condensului care favorizeaza rugina. posesori de z3 sunt putini, poate apare cineva cu raspunsuri pana la urma.

daca inchiderea coboara si urca daca apesi pe bumbul de blocare, adica toate usile se inchid si apoi se descuie, e stricata inchiderea la una din usile din fata, deoarece ele sunt usi de comanda. daca nu merge nimic electric, desi toate sigurantele sunt ok, ori e stricat modulul (cel mai probabil), ori sunt stricate toate inchiderile de comanda (f putin probabil). mi se pare ca si trapa e comandata de acelasi modul, desi problemele cu trapa au mai intampinat si altii, si era un releu de sub volan de vina.

de parca masinile mai noi nu au probleme.. toate sufera pe drumurile din romania.

:) mi-a placut raspunsul. adevarul e ca 2500-3000 sunt bani la ora asta. cu 4000 maxim iti iei o a doua masina, un ford focus sau altceva din zona asta. fiecare stie ce e mai bine pentru el, cat de usor a facut banii si cat de mult poate sa ofere.