P.I.M.P.

da.. schimba vitezele mai bine smg-ul cu functia asta.. cred ca a folosit-o.. :)

Lamborghini are si cuplu si putere mai mare (se pare).. dar totusi ajunge mai greu la 100mph :)

putere vs cuplu.. sau poate e offtopic dar e o placere sa ma uit la clipul asta :)

sunt doar doua suruburi ce tin masca de sub volan, o desfaci si acolo vezi firele care duc sub capota, e destul de usor.. de pus in interior m-am gandit si eu, dar nu vad nici un loc, sub scaune sunt 5cm..

mersi, f folositor.. e exact ce-mi trebuie. deocamdata vad ca se zice ca nu merita un woofer intr-un bmw pt ca nu se aude cat scoate el de fapt. mersi inca o data.

si eu eram pregatit sa imi pun un woofer in portbagaj, dar citind aici, m-am cam razgandit. si-a pus cineva boxe in spate in placa de sub luneta? cum se aude? unii zic ca portbagajul are rol de cutie si bassul se aude binisor..

mersi.

sunt solutii speciale.. dar eu am cautat la real si carrefour azi si sincer n-am gasit

apropo de iarna cu ce dezghetati parbrizul dimineata? la mine duzele nu-s nici incalzite..

sal, as vrea sa imi fac propriul woofer pentru portbagaj, pt ca personal am o satisfactie mai mare sa stiu ca e facut de mine, mai ales ca nu e mare chestie (acum cativa ani mi-a facut cineva o boxa pt casa, cu niste difuzoare no-name, si pot sa zic ca si acum vecinii se mai plang cateodata de bass si nu de volum). toata constructia sta in calculul cutiei de lemn, si poti avea un bass de calitate si cu difuzoare mici, sau no-name. ce vreau sa intreb e daca are cineva un soft de calcul pt dimensiuni boxe/woofer raportat la puterea si dimensiunea difuzoarelor? (poate sunt mai multe de calculat, m-ar lamuri un soft). mersi, poate veniti si cu alte propuneri.

sa ne zica cineva care a incercat..un an intreg :) chiar discutam pe alt topic, pica ele si M5-uri (tocmai datorita regimului de mers), si nu sunt cazuri singulare. ce sa te astepti atunci de la motoare bmw, relativ obisnuite.

am condus si pe benzina, si motorina.. constant si mi-am facut o parere... pot zice totusi ca o masina pe benzina se simte mai usoara.. parca e un fulg, iar dieselul e putin mai greoi sa zic asa... dar totusi, degeaba sustine toata lumea ca la benzina, ai putere si cuplu de la 3500-4000 in sus.. ca daca mergi un an de zile cu motorul in forja, schimbat tot pe la 5000-6000, probabil motorul ala cedeaza, fie el si bmw. acum am pe benzina, si incerc sa am o parere obiectiva.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=norma+motor

da, e destul de normal. chiar ma gandeam ca mai pica motoare si la formula1 (nu stiu daca tocmai la ferrari, nu cred)

intreb si eu... nu sunt facute sa fie exploatate? daca nici m5-ul nu rezista la un mers sportiv si f sportiv, nu stiu chiar ce sa mai cred.

mersi myxage, intreb maine cand merg, desi cred ca la o simpla spalatorie nu au asa ceva, au probabil o ceara ieftina si de calitate slaba.

mersi cristi. o sa ma uit dupa ce e gata.

acum la inceput de iarna, am inteles ca e recomandata ceara? (sau poate de obicei e recomandata, nu prea stiu). vroiam sa ma duc la o spalatorie pt operatiune, intrebarea mea e de unde stiu ca mi-o face calumea cel care se ocupa? adica ce pasi trebuie sa urmeze, mai ales ca ceara nu se observa dupa ce e gata, ar putea f bine sa o faca 'de forma'

da, e altceva asta. e vorba de cazare, adica eu imi ofer "canapeaua" unui turist, care m-a gasit cu ajutorul site-ului. totusi, ideea de a imparti masina nu e tocmai rea, mai ales ca se practica in toate tarile civilizate, chiar si fara legi anume. stiu ca in franta, mai multi colegi de munca, fac cu randul si merg cu cate o masina in fiecare zi, si nu cu 4 cum ar fi mers singuri. in bucuresti o astfel de practica ar fi mai mult decat binevenita. in rest, e putin dificil sa iei persoane necunoscute in masina, desi tot mai multe tari au cate un site de autostopisti.

da, s-ar putea sa ai dreptate. as incerca inainte cu una de la un e46, dar daca adaug o noua telecomanda trebuie sa le sterg pe toate dupa aceea, nu pot sa le sterg independent, din cate mi-am dat seama. dar nu pot sa nu ma gandesc ca, o telecomanda din cheie (mai ales cheie non-OEM) nu poate avea tehnologia diferita fata de o telecomanda obisnuita, indiferent de la ce alarma. mersi Ciupanezu

viper 350 hv.. e simpla, fara pager, stiu ca are functia de invatare de noi telecomenzi din ce am citit in manual.. inca n-am incercat.

:) tot nu m-am lamurit. deci am deja cheia originala, fara cip, si fara telecomanda. am deja alarma viper.. cu functie de invatare de noi telecomenzi (cu 2 telecomenzi ale ei). daca imi fac o cheie la cora, acele chei au telecomanda in ele (adica butoanele si placa)? si daca da, oare exista posibilitatea sa invete alarma si telecomanda asta, sau o fi vreo lipsa de compatibilitate frecvente sau nu stiu..?

e vb de un e36, '92, stiam ca din '96 incepand s-au pus cipuri in cheie. cheia originala e aceea cu lanterna (led), cu baterie.. nimic special, am desfacut-o mai demult. sunt curios totusi daca as putea pune telecomanda din cheie pe alarma, sau asta e strict de ordin tehnic..

deci cheia e fara chip, fara telecomanda OEM pe ea.. din care? :)

cam toate 318is au iesit euro2 pe-aici. te avantajeaza si anul 11/1994.