P.I.M.P.

Nu cred ca nu purta, orice impact peste 80kmh, deja tine de noroc si dinamica accidentului. Bmw totusi s-a tinut bine. La mine in masina nu plec pana nu toti pasagerii, inclusiv cei din spate, au centurile puse. Chiar daca nu am martor in bord pt cele din spate, cum o fi la F-uri.

Deci au fost supraviețuitori ĂŽn bmw, ĂŽn afara șoferului care a murit. Și mai trist e modul cum s-a ĂŽntâmplat, cei care circulau regulamentar mergeau ĂŽn concediu ĂŽn grecia...Noaptea abia gĂŁsești 3 mașini pe drum și acolo se ĂŽntâmplĂŁ accidentul. Șoferul vinovat se ĂŽntoarcea de la nu știu discoteca, mașina plina, 5 oameni...din care 4 au murit.

Bala, acuma e clar ca in trafic, de fiecare data, fara exceptie, tre sa pornesti recircularea (sau daca iti functioneaza AUC, sa fie pe A). Poti sa nimeresti o raba in fata, chiar si un diesel euro5 iti baga noxe de nu te vezi. Fara recirculare se poate merge la drum intins.

Prima data te interesezi si tu, nu schimbi ce zice mecanicul. Parerea mea e ca eroarea are legatura cu panoul de clima, nu stiu de ce s-ar incalzi ala. Cauta altul de proba si mai vezi.

Singura tara unde merge cu datul in judecata si unde intr-adevar clientul e stapan, e SUA. In rest... Revenind la samsareala, cum adica "asta se cauta, asta aduc"? Daca ar fi legislatia ok, sa se pedepseasca inselaciunea, atunci s-ar aduce masini cinstite, chit ca preturile automat ar sari. Dar asta este, romanul se va adapta si isi va cumpara ce isi permite. Samsarii nu aduc masini de 4-500.000 km, dati inapoi la 200k, pt ca "asta se cere", ci pentru asa scot ei profit de 2-3000 de iepuroi.

Pai de ieri de cand s-a lansat apple pay..nici carduri, nici cash nu mai port la mine. Sa vad pe unul care nu-mi da bon, la orice )) Normal, doar ca munca e un concept de neinteles pt acesti bisnitari, tepari, care cauta sa castige minim 2-3000 la o masina. Daca mai pui ca vand poate doua pe luna, sau doua la o luna jumate, faceti voi calculele.

Diferenta ar fi ca asta ultimul, e benzinar. Din pacate sunt cam multe cazuri pt o singura marca.

https://observator.tv/eveniment/bmw-seria-5-a-luat-foc-autostrada-bucuresti-pitesti-video-297927.html

Pai sigur te respinge iar, daca ai doar o dimensiune pe stalp, si nu doua (fata-spate). Jantele astea nu sunt pt e46? Evident ca avand doua J-uri, trebuie sa ai doua dimensiuni fata-spate, insa nu te ajuta actele, si ce e scris pe stalp. Te sfatuiesc sa iei niste jante de imprumut, faci RAR-ul si apoi mai vezi tu.

Vorbim de doua chestii diferite. Bateriile de cheie din comert sunt simple baterii. In timp ce (poate) bmw vinde acumulatori reincarcabili. Nu stiu sigur. @Claudiu vezi ca poate trebuie reinitializata. Cauta procedura pt modelul tau.

Interesant e ca si la e39 am acelasi sentiment. Clima nu o potrivesti nicicum, rotita de pe mijloc e decisiva, deci de fapt procesul de reglare e tot manual. La masina dinainte, non-premium, intr-adevar puneam pe 22 si era ok fie vara, fie iarna. La G30 am vazut ca au renuntat la rotita de rece/cald, rosu/albastru, si am crezut ca s-au mai rezolvat din probleme.

Pana la urma nu a fost chiar teapa, ai observat defectele la timp, nu ai luat-o. E vina noastra ca umblam dupa ciori vopsite, masina putea fi perfecta, comportamentul vanzatorului e factorul determinant de cele mai multe ori. Poze photoshopate (se vede cum culorile sunt intense), intalnirea nu avea cum sa decurga altfel. Or mai fi si oameni seriosi pe forum/olx/autovit.

Ce carucior? nu...deci asta era beat, in renault scenic.. a intrat printr-o iesire pe autostrada, pe contra sens, unde a mers peste 10 km. Fiind dimineata la 4, probabil nu era trafic de a apucat sa mearga atat de mult. Probabil nici faruri aprinse nu avea, apoi la un moment dat a dat de doua masini circuland normal, prima a reusit sa evite, a doua nu. Ambele masini veneau cu niste copii de la nu stiu ce campionat de fotbal, impreuna cu parinti/bunici.

https://img.digitalag.ro/?u=https%3A%2F%2Fobservator.tv%2Fuploads%2Fmodules%2Fnews%2F0%2F2019%2F6%2F21%2F296873%2F15611065461981b05c.jpg

Cica șoferul vinovat a intrat pe contrasens...viteza și alcoolemie mare. Un om de cacat, a omorât o familie. A și fugit de la locul faptei, l-au prins pana la urma.

LE: Se pare ca victimele erau in bmw (cred ca e46). https://youtu.be/xj8mljVOhvQ

Mai grav, 3 morti pe autostrada A1 (copilul a decedat la spital, iar celelalt copil e in stare f grava). Nu stiu daca soferul vinovat e cel cu bmw-ul. https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/tragedie-pe-autostrada-doi-oameni-au-murit-si-doi-copii-au-fost-raniti-grav-1149504

Verifica in istoric daca e ceva suspect, gen o perioada mai lunga in care n-a intrat sau ceva de genul. Omul oricum e samsar, dupa cautarea nr de tel pe google, se ocupa cu asta de mult timp (probabil are un prieten sau o ruda in cluj napoca de zice ca se poate vedea si si). De ce nu va vedeti in cluj, acolo gasesti un service competent sa o poti verifica.

O teorie corecta, insa pe autostrada am observat ca scade temperatura, deci ar parea ca aer intra. Problema e, ca afara e f cald acum, canicula, 33 de grade chiar, si nu prea vad cum ar putea sa scada in oras, bara la bara. Ce zic alti colegi:

Nu stiu, dar cand am dat jos ventilatorul, am vazut radiatorul de clima. Destul de "faultat", canelurile de directionare a aerului erau mancate. Daca decid sa schimb ceva, schimb amandoua radiatoare deodata.

Bun, am schimbat electroventilatorul (mik15 mi l-a schimbat ). Ca observatii, cand dau drumul la clima pleaca din prima. Temperatura in trafic, la 31 de grade afara, tot ajunge la 102-103 (cred ca e normal pana la urma ca ventilatorul il aud mergand). Din ce am mai citit, M47 functioneaza la temperaturi mai inalte (de aceea si iarna se incalzeste repede), si dupa 105 grade pleaca treapta a 3-a a ventilatorului. Probabil pentru o functionare a racirii ca atunci cand era noua, trebuie schimbat si radiatorul.

Jurnal de bord: notita 151 Intre timp am ajuns la 300.000 km. Incet, dar sigur, de cand e la mine am facut in jur de ~45k. Am schimbat ambreiajul (Luk), nu mai stiu exact la cati km, cred ca erau in jur de 296xxx. Ieri am schimbat impreuna cu mik15 (adica mai mult el multumesc), electroventilatorul din fata (Niessen), nu ii mai mergea decat ultima treapta la cel vechi.

Ma bucur ca ai rezolvat. Aveam si eu adresa aia pe undeva.

Pune VIN-ul masinii, si poate un coleg te poate ajuta. Logic ar fi sa incepi de la o decodare de VIN, pentru a vedea daca masina a venit cu bluetooth, sau e aruncat acolo ulterior. Daca e pus ulterior, trebuie resoftata unitatea. Daca e din fabrica, poate e ars modulul, cine stie.....

Pai si cate piese fac coreenii astia, daca o reprezentanta primeste doar 5 pe luna? 200 pe luna? E vrajeala. A scris careva la grup, in Germania? Eu am rezolvat o problema de genul, aveam recall la airbag si m-au luat in evidenta in August. Cred ca abia in Februarie am ajuns sa schimb piesa, se intampla intr-o miercuri. Asta dupa ce luni dadusem mail in germania, dimineata, iar dupa-masa la 5 m-a sunat reprezentanta ca a venit airbag-ul. Coincidenta...n-as prea crede.