P.I.M.P.

38.913 € e la ei pe site, deci ma gandesc ca de aici se mai scade prima. Valabil si daca beneficiezi de programul Rabla, se mai scade ceva.

S-ar putea sa fi citit gresit cum e cu dotarile (la e-golf sunt insirate toate, fiind ca si cum un singur pachet disponibil). Chiar si asa sunt 21.000 eur diferenta, pentru performante aproape identice.

Uite consecventa pe configuratorul VW: - Golf Comfortline 1.0 TSI (115cp, 0-100kmh 9.9 sec) = 18100 eur - e-Golf dotari de serie - asa scrie, nu am stat sa compar toate dotarile, m-am uitat de exemplu la faruri, sunt LED la fel ca la confortline, climatronic au amandoua (136 CP, 0-100kmh 9.9 sec) - 38.913 €. Deci aproape 39000, pentru performante asemanatoare, si dotari asemanatoare daca stau sa le compar una cate una.

Automata e mult spus cand vorbim de electrice, de fapt e o transmisie cu o singura viteza. Referitor la pret, din cei 31800euro se scade prima de 10.000 oferita la automobile electrice? Oricum, pare maricica diferenta de pret, nu doar de vreo 7k eur. Acelasi lucru l-am observat si la golf.. diferenta imensa.. golful pe benzina pleaca de la ~15.000, electric de la ~38000.

E o discutie normala o data cu schimbarea radicala a tehnologiei, si normal ca vor fi unii care vor imbratisa tehnologia, altii care o resping si tin masinile clasice pe cat de mult li se permite. Strict daca ne luam de costuri, sa nu uitam ca o masina electrica necesita sa stai la casa si sa ai curentul adecvat (trifazic, nu stiu), in timp ce o foarte mare parte a populatiei sta la bloc (in Ro). Nu stiu cum se descurca cineva care sta la bloc cu incarcarea masinii, si asa in putinele statii de incarcare gen Kaufland. Bun, daca totusi stai la casa atunci iti trebuie o statie de incarcare si de aici incep sa se ridice costurile... cu panouri, si invertoare, cu contoare cu dublu sens (daca vrei sa devii prosumator). Deci e un intreg set-up si pentru o masina electrica, tocmai prin lipsa infrastructurii, ca nu o poti incarca oriunde. Iar ca sa treaca 30% din populatie pe masini electrice, sa zicem, clar e nevoie de un upgrade la reteaua actuala de electricitate, care nu e gandita pentru asemenea consumatori. Daca ar fi strict sa consideram achizionarea unei masini de oras, sa nu uitam ca si o benzinara mica, aspirata, are consturi infime de intretinere.

Sal Hai ca din 2005 pe forum trebuia sa stii ) Majoritatea sunt chinezarii, iti recomand diagnoza pt INPA D+K-CAN (alba transparent), faci cam tot ce vrei cu ea.

Mda, masinile electrice vor evolua ca telefoanele. SH ar fi o varianta de luat in calcul..dar la juma de pret de noua.. sau o treime. Am vazut putin din review-ul lui Buhnici la Tesla model 3. Sunt ceva dezavantaje, desi o lauda de parca e cea mai tare masina de pe pamant. Insa se vede ca Tesla inca nu stie sa faca masini, chederele la portbagaj nu sunt bine gandite, la o ploaie mai serioasa sau la spalatorie, iti intra apa in portbagaj. Superchargele din europa trebuie updatate cu nu stiu ce mufa, ca sa incarce model 3. Facuse 28h din Germania pana in Bucuresti, parca asa a zis. Nu a putut incarca unde isi programase. Avantajul in oras e clar, mai ales daca ai panouri fotovoltaice, mergi pe gratis.

De chiorat pe ceilalti, nu cred, pentru ca pana la urma lupa/oglinda sunt configurate pentru xenon. Osram xenarc cool blue intense vad ca nu ajunge chiar pana la 6000, scrie ca pana la 5500. Nu iei in calcul OSRAM Xenarc NIGHT BREAKER LASER? (la astea scrie +200% mai multa lumina )

Despre ce canal de pe youtube e vorba?

Vezi ca pe emag e mai ieftin: D1S OSRAM Xenarc NIGHT BREAKER LASER = 584 Lei. Intr-adevar suna bine +200% mai multa lumina. In realitate nu stiu ce sa zic.

Depinde cat mergi noaptea, normal. Pana in 10 ani as zice ca e ok. @ Benilika Nu gasesti pe emag sau la magazinele auto? Eu as merge pe o marca consacrata, sa ai si garantie.

F misto :goodjob: :goodjob: Arata perfect. +1 mik15

De multe ori nu ai ce face. Eu am primit una in afara orasului, nici nu stiu de unde, probabil de la o masina de pe sens opus (pe sensul meu nu aveam masina). Alta data mi-a spart parbrizul o piatra in oras, tot asa, nu stiu de unde, zici ca le arunca cineva cu mana ))

Eu chiar deloc nu-l recomand pe George, am zis și eu ca face copy-paste. Kenbobo știu ca și-a luat dyno, ĂŽnsĂŁ povestea cu ECU stricat, sau ce a fĂŁcut el acolo și cu procesul civil e greu de digerat. Normal ca ne luam feedbackul de pe forum, altfel toți ar fi buni.

Eu nu ĂŽnțeleg ce e cu recomandĂŁrile astea. George de pe forum se plimba acum câțiva ani prin toatĂŁ tara și punea softuri generice (la preturi modice bineĂŽnțeles). FĂŁrĂŁ sa fac reclama negativa, Kenbobo e un tip ok, ĂŽnsĂŁ acum 2-3 ani tot pe forum, a stricat mașina cuiva...gĂŁsiți povestea pe aici, astfel ĂŽncât s-a ajuns la proces civil și costuri pt pĂŁgubit de mii și mii de lei (ECU bulit etc). BineĂŽnțeles era mai nou ĂŽn domeniu atunci, dar nu știu cata ĂŽncredere inspira chestia asta.

Acuma fara sa ne agitam, ideea nu e tocmai rea. O folie transparenta de calitate merita sa aplici pe o masina noua. (DCM design)

Nice toy! Sa o stapanesti sanatos. Traseele sunt cam egale ca lungime, indiferent daca o iei pe SB sau BV. Aglomerate sunt amandoua, ai mai multa autostrada pe primul. Insa mi s-a parut cam naspa drumul in rest: aiud-sebes, V. oltului, gropi/santuri/petece, facusem si o poza la un moment dat, la cat de praf era drumul.

Nu mi s-a parut chiar asa cand clarkson a facut review-ul la M4 GTS. A zis ca nu poate gasi parti bune. Si da, sunt sigur ca multi au incredere, acuma na, cand ai 100-200k de spart pe o masina, te uiti la orice review se publica. Si sincer e ok, pentru ca daca el, printre glume zice si un adevar, si avand in spate sute de super-cars, hyper-cars, sport-cars etc testate, sunt sigur ca are o privire de ansamblu mai buna decat un potential cumparator, care a condus 2-3 din astea.

George de pe forum? Really? Poate s-o fi mai specializat in ultimii 5-7 ani, dar facea exact ce zice mik15 mai jos. In plus de asta, fara dyno nu as face soft. Asa vezi clar ce s-a facut acolo, pe ce dai banii... etc.

Prea bun consumul ala pentru bucuresti )) N-ai prins traficul de ora 8. Si eu cand plec pe la 7:15, 7:20 ma duc aproape teava.

La modelele mai vechi era corectia asta in meniul secret. E39, secret menu 20 (test 20), se aplica acolo o corectie/abatere de la 1. Google pentru alte modele, posibil sa nu mai fie.

Ba da, ma refer daca o lasi la un service sau ceva, cu un gps logger si acces la internet poti sa vezi tot timpul unde e masina (bineinteles contactul pus ). Exista si varianta pe plus continuu, n-am prea inteles exact cum se face instalarea, dar se poate lega la plusul climatronicului, iar navigatia intra intr-un fel de standby cu screen off (cu ocazia asta porneste si mult mai repede, 2 secunde).

Posibil generatii diferite de motoare, sau nu sunt aceleasi conditii. El da o viteza medie de la 18.66 kmh, pana 11.2 kmh. Cea din urma inseamna super aglomeratie. Si eu cu M47 scot in oras cam 9.5 maxim, dar e o viteza medie de ~20 kmh.

Mersi de info. Oricum nu aveam de gand sa cumpar sau sa fac abonament pana nu testam in masina. O sa caut un modem mai vechi, deocamdata am gasit pe orange, Huawei e3131 3G. Pana la urma ma descurc si cu hotspot de pe tel, dar parca era mai practic cu stick, plus ca poti sa track-uiesti masina cand o lasi undeva.

La persoana care mi-a vandut si cheia. Ca scula a folosit tot o chinezarie. Mai multe detalii nu am cum sa iti dau. Posibil sa poti copia cipul la un centru mai de Doamne ajuta de copiat chei.