P.I.M.P.

Pai edit, ce legatura are cu topicul si masina omului, ca de ieri tot asta comentati; faceti un topic separat cu devalorizari samd, unde iti spui povestea cu focusul etc. Piata se muta catre SUV, crossovere si cum le-o mai zice. De-asta sedanul pierde mult teren, nu mai exista cerere.

Apropo, la cat timp schimbi uleiul si de care pui? Daca tot o lauzi atata )))

Din cate stiu eu M47 functioneaza la temperaturi mari, se incalzeste repede. Eu n-am avut probleme si termostatul e schimbat anul trecut, dupa care in vara am fost in grecia, totul a fost ok. Navigatia e mai veche (2014) cu android 4.4.4, cred ca de aici pleaca problema. Mersi.

Temperatura e ok. Si la mine am vazut 100 de grade, la viteze mari de autostrada. Acul sta pe mijloc, inseamna ca e in tolerante. De cilindrul 3 nu stiu ce sa zic, cred ca si el trebuie reconditionat, valorile in general trebuie sa fie aproape de 0. O intrebare despre navigatie. CUm ai reusit sa bagi waze pe ea? Mie initial imi zicea ca device-ul nu e compatibil, iar cand in sfarsit am reusit sa-l instalez nu gasea semnal (desi facusem hotspot). Cat ai dat pe senzorul de nivel? Si la mine cred ca e dus.

Ce-ai patit?

@six in line Gasesti si masini bune in Ro, pe la forumisti, rude (deci stii cum a fost intretinuta masina), prieteni, colegi. De la necunoscuti da, e loterie, mai ales de la samsari. @mosby http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186651-probleme-f10-525xd/page__pid__2481425#entry2481425

Parca stiam ca s-a facut recall pt EGR (racitor). Le rezolvai pana la urma, atata timp cat masina nu avusese dauna si era ok. Sentimentul asta puteai sa-l ai cu orice masina. Eu am avut un opel, am mers cu el vreo 12k km, timp in care mi-au picat o gramada de piese scumpe, desi era benzinar (electroventilator, galerie evacuare, sonda etc.) Puteai sa nu vinzi e39 pana nu vedeai ce e cu noua masina, si eu am unul si nu cred ca o sa-l vand in urmatorii 5 ani. E o masina relativ buna, cu costuri de intretinere normale.

Pai geamul nu isi continua urcarea sau coborarea, indiferent daca scoti cheia din contact? Parca exista o codare in sensul asta.

Felicitari! E fenomenala. Daca prin proiector te referi la lupa, atunci da, spalatorul e necesar pentru a curata mizeria, altfel focalizarea luminii se face ineficient.

Eu cred ca de 4 ani numai Rompetrol. Poate chiar cand nu aveam de ales, bagam de la altii. In principiu toata motorina de pe piata e de calitate, f rar mai exista exceptii cum a fost cazul de la Lukoil Cluj parca. Parca totusi de la Lukoil n-as baga diesel, dar benzina nu are greturi, cand am avut benzinara bagam de oriunde.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7770-ce-benzina-folositi/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/37827-ce-motorina-folositi/

Eu zic asa, ca sunt oarecum in situatia lui, am un e39 la care i-am dublat-triplat valoarea la cat am bagat in el. Iar taxele pe diesel nu vor intarzia sa apara, pana la interzicerea lor in centrele oraselor. Daca pretul la F10 e problema, eu as zice sa se orienteze spre altceva euro 5, aici bateam. LE: Plus ca eu nu as mai baga bani intr-un diesel vechi, cum am facut in trecut, nu merita din niciun punct de vedere. Si cand o aduci de dincolo, o iei de la capat cu problemele, pica pe rand una alta. Daca nimeresti un e60 NFL fie si putin neintretinut, o masina de 14 ani va fi un sac fara fund.

Avand in vedere ca ambele sunt M57 de 3.0, probleme pot fi mai mult sau mai putin asemanatoare. Chestia e ca daca vinzi e39 in care zici ca ai bagat multi bani (cu siguranta n-o sa iei mare lucru pe el), iei tot un diesel vechi, e60, desi ar trebui sa tii cont de viitoarele reguli privind circulatia diesel in orase. Ai putea sa te orientezi catre ceva mult mai nou, de la F10 in sus.

Nu e normal sa nu traga, trebuie sa o conduca altcineva care mai are habar si sa-si dea cu parerea. Nu vreau sa insinuez ca service-ul a facut ceva, stiind ca ai garantie.

Deci am fost cu masina la reprezentanta in Sibiu. Procedura a decurs normal, cu exceptia faptului ca mi-au rupt perdeluta din plastic din consola centrala (o perdeluta ce se trage sa acopere un compartiment). N-am observat pe loc, nu mai intorc sa le zic, asta e. Tin sa mentionez ca reprezentanta din sb e in reorganizare sa zic asa, si ei si-au dat seama de anumite manarii ce le fac angajatii, si sunt multi oameni noi. S-au purtat frumos per total. Spalat masina la plecare. I-am explicat la doamna de acolo ca de 6 luni astept dupa piesa, si ca reprezentantele au o cota f mica de incredere la clienti.

Da, KYB nu au stat la mine mai mult de cateva mii de km.

Eu am pus pe spate amortizoare Bilstein si arcuri Lesjofors (calitate f aproape de OE). Tot pe spate am schimbat bucsi (Meyle), bielete parca (Lemforder).

Pai multe se schimba usor, cam tot la ce ai acces cu mana in partea de sus, electrovalve, nu stiu... Dar te inteleg, si eu am de dus masina vineri chiar la Bmw si nu am incredere in ei nici 0.1%. Intr-o campanie de recall, asta dupa ce le-am facut reclamatie ca din august nu vor sa-mi inlocuiasca piesa. Culmea, in ziua cand am facut reclamatia dimineata pe mail la bmw group, la 5 dupa-masa m-au si sunat: avem piesa cand sa va programam? joi e bine, vineri? Asta e Romania, no man's land...

Bun, mersi. Am rezolvat-o. Am codat ihka, și ce nu știam eu e ca trebuia și IKE (setĂŁrile cu ĂŽncĂŁlzirea stationara). Acum pornește singur și din timer. Trebuie ĂŽndeplinite anumite condiții, gen temp exterioara sa fie 5 grade sau mai puțin, rezervorul cu minim nu știu câți litri etc. Nu am vĂŁzut pe unde baga, dacĂŁ doar la parbriz, o sa observ ĂŽn diminețile urmĂŁtoare. Ma declar mulțumit. @unvicont Nu trebuie adĂŁugatĂŁ opțiunea pe mașina. Dar dacĂŁ era asa, puteam manipula și ZCS-ul.

Ceva lipsește. Din care am înțeles fără opțiunea din fabrica, baga doar la parbriz. Asa am înțeles, poate nu e asa. E bine totuși ca merge. Doar în ihka se face codarea? Nu si în ceasurile de bord? @Ali ce vrei sa zici cu codare pe mai multe paliere?

Ok. Maine pun laptopul iarĂŁși pe ea. Sper sa fie doar asta. Mersi.

Stiu. Dar prin codare (nu stiu exact cate/care codari), poti sa faci un semi retrofit care porneste webasto fara motor, dimineata de exemplu, care baga caldura produsa doar pe la parbriz. Deci lipseste ceva tubulatura si poate inca o pompa de apa pe circuit, dar merge facut.

Pai am dat pe aktiv ZUHEIZUNG (cred ca e acelasi lucru) in IHKA (panoul de clima). Webasto are modul separat ce se poate coda? Daca da, sub ce nume?

Stie cineva, la e39 diesel, ca sa functioneze webasto ca auxiliary heating (sa-l programezi din timer dimineata), ce si cum anume trebuie codat? Trebuie schimbat ZCS-ul? Deocamdata doar asta aveam codat: IHKA_E39.C03 ZUHEIZUNG aktiv

Esti sigur ca e verdictul corect? Pompa din rezervor porneste cand pui contactul, adica sa fi ridicat bancheta sa o masoare efectiv? Ar trebui sa fie destui prin cluj care se baga la asa ceva, daca intr-adevar e cea de injectie.