P.I.M.P.

O intrebare legat de 2.0 D non common rail. Ca sa fac un update de soft, de la 136cp pana pe la 165, e recomandat sa upgradez si turbina? As vrea sa fac chestia asta sa nu pice ulterior, ceea ce e f probabil, fiind veche si nu stiu cat de uzata (probabil originala).

Ia-o prin oras, e liber la ora la care ajungi tu. Si mai e si zi libera, maine nu se lucreaza.

S-au mai adaugat multe masini de atunci. Difera airbag-urile de la diesel la benzina? Oricum poate apare si o stire oficiala pt Ro.

Si eu inteleg tot asta din articole. Insa s-au declansat airbag-uri singure, de aici a inceput scandalul. Poate in Europa n-au fost.

Ma mir ca recall-ul asta nu e de interes pe aici. Am gasit o lista, dar n-am gasit pe Europa. Banuiesc ca e cam aceeasi: http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html Sau lista asta, pare mai actualizata: http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/#list

Salut, stie cineva ce modele, ce ani intra in recall-ul masiv ce trebuie facut de Bmw, pentru airbagurile Takata? Eu atata informatie am, dar din ce stiu, toti producatorii la un loc ar avea 50.000.000 de masini afectate.

Eu nu pot vedea pozele, am ceva filtru activat. Se pot pune si direct pe forum. Ideea e daca nu ai "servotronic" (sau echivalent), directia nu se intareste la viteze mari, mai degraba masina se aseaza, cu conditia sa ai suspensia si directia in stare buna.

Masina in curând se va vinde. Sau buy back la bmw. Nu se știe inca ce urmează, un mic preview mai jos. (220d luat in testdrive). Desi ma îndoiesc ca va rămâne așa ceva. Am uploadat pozele pe un site extern pt o vizualizare optima. Se poate inchide topicul acesta.

Nevoit sa pun baterie noua, am optat pentru Rombat Premier - 95Ah, garantia e de 3 ani. http://www.pieseauto.ro/poze/baterie-auto-rombat-premier-95ah/baterie-auto-rombat-premier-95ah-0b99b240c6760dddf7-300-300-2-95-1.jpg

Înțelegeți ca urbanul e relativ, ce e urban pt mine, nu e si pentru alții. Ca sa mergi in Corbeanca e practic extraurban. Bara la bara iar nu e relevant ca poate multi nu prind, sau evita. La diesel consumul nu creste atât de mult proporțional cu capacitatea. Aici e șmecheria. Mai bine comparați extraurban, e mult mai ok. Mie la 520d euro 3, ia cam 6.5% masina plinĂŁ si cu clima. 116d in aceleași condiții ia cam 5.5%. Dar nu știu dacĂŁ sa pun pe seama tehnologiei sau pur si simplu e vorba de greutate si faptul ca cea din urma e manuala in 6 rapoarte.

A pus cineva Rombat Premier? Observ ca oferĂŁ 3 ani garanție fata de 2, majoritatea celorlalte mĂŁrci. Nu știu ce sa aleg, nu se vorbește neaparat de bine de Varta, iar dacĂŁ ar fi sa merg pe Nr de ani de garanție. .

Schimbat uleiul (LM 5W30 4200), filtre Mahle. Ma tot gandesc la folia pe spate, ii mai schimba aspectul, o face sa parĂŁ mai scurtĂŁ.

Cred ca ti-am mai raspuns o data la postarile tale despre consum, daca nu pui pe o distanta relevanta (gen 100-300 km in oras), ala nu e consum relevant (pe 21KM). Sunt foarte multi factori care poti infuenta in bine consumul pe o distanta scurta.

Garantie dau si dealerii seriosi din afara. Nu e mai bine un touring decat sedan? cu copii mici trebuie spatiu. Eu as merge chiar pe seria 5. Oricum, ai intrebat pe un forum bmw, nu o sa-ti zica nimeni sa iei mercedes. Condu-le pe amandoua si vezi plusuri si minusuri. Ai grija la masinile recuperate de firmele de leasing, nu stiu daca mai e cazul in prezent, dar mai demult cine stia ca i se ridica masina, o tavalea in ultimul hal, mai si lua de pe ea piese, se schimbau, in fine, mai bine din germania zic eu.

Detailing interior/exterior plus mici retusuri la vopsea. Din pacate stopurile haion n-au iesit cum am vrut eu, inca sunt matuite, nu stiu daca mai se rezolva la polish. http://s33.postimg.org/7fxwcqafz/IMG_20160526_185838.jpg http://s33.postimg.org/56etz37tr/IMG_20160526_185851.jpg http://s33.postimg.org/hau3g2kpr/IMG_20160526_185858.jpg http://s33.postimg.org/908a88p5r/IMG_20160526_185906.jpg http://s33.postimg.org/hayotta3j/IMG_20160526_185928.jpg Sa ii pun folie pe spate (sau fata/spate)? Daca da, ce transparenta? Mersi.

Asta de exemplu? E profesionist? http://olx.ro/oferta/sticla-oglinda-electrocrom-bmw-5-e39-cod-oe-51167001764-ID5JdFO.html

Scrie ca vin cu soft. Nu e f usor de instalat, dar daca urmaresti tutorialele de pe youtube, o sa reusesti.

Eu am facut probe cu cea alba si a fost buna. Poti merge pe ea, nu stiu de ce e mai scumpa, probabil e un motiv, ceva legat de compatibilitate.

Mai bine hai acasa. )

Despre placheta ce se pune pe parbriz. Culoarea galbenĂŁ au toate diesel-urile euro 3, dar atat pe e39 cat si pe e46 se pot pune filtre de particule.

Berlinul mereu a fost mai "rĂŁu famat", am ĂŽnteles ca ĂŽn Munchen nu existĂŁ probleme, cel putin in prezent. Ãștia tre duși la reabilitare, un fel de corecție, nu neapĂŁrat ĂŽnchisoare. Altfel germania nu va profita decat peste generatii de pe urma lor.

Pai volanul sport sau M nu tine de tuning sau ornamente. Tine mai mult de dorinta proprietarului, primul proprietar poate sa-l configureze fara sa aiba alte elemente sport pe masina (am vazut multe, si nu arata deloc rau). Desi cel mai indicat, daca ai interior normal, e volan in 4 spite, dar pana la urma totul tine de gusturi.

Cel de M e putin mai gros, de aceea si feelingul diferit. De fapt asta e diferenta intre cele 3, feelingul oferit soferului, ca in fond el conteaza. Impactul vizual e mai mare la volanul sport si M, dar deasemenea conteaza si pielea de pe el, grosimea etc. Volanul cred ca e cea mai modificata piesa din interior retrofituri/upgradeuri / imbracare in piele samd.

Corect. Dar, la o masina de maxim 5 ani, proprietarul e obligat sa mearga la reprezentanta sa pastreze garantia. In schimb, la al doilea proprietar, dupa ce ca pica o gramada de elemente scumpe, deja nu mai renteaza reprezentanta. Pe deasupra, nici pretul masinii nu e mai mare pentru ca a avut servisare (corecta si corespunzatoare ) la reprezentanta. Ca sa faci ce ai zis tu, poti intra la reprezentanta o data de doua ori pe an sa-ti schimbe un bec, si poti sa le si dai sa iti citeasca cheia.

Nu e vorba de ceva "tipic romanesc" , e vorba de un principiu. Filtrele nici macar n-au fost schimbate toate la cei 1100 ron, adica mai era cel de aer si combustibil (daca era cazul). Oricum, un ulei de calitate poate fi cumparat si din Ro si niste filtre ok, iar pretul manoperei poate fi infim sau zero daca o faci tu intr-un garaj. Mi se pare ca prea bateti toba cu chestia asta, aveti premium platiti scump, chiar si pt un amarat schimb de ulei. Mai ales in contextul in care f multe service-uri mari isi bat joc efectiv de clienti, nici macar nu stiu sa repare, te pun sa schimbi juma de masina si exista o probabilitate sa se fi rezolvat problema. Cunosc un baiat pe alt forum, cumpara doar NOI OE, piese ce tin de interior, gen panou climatronic 3600 ron parca, dar nu lasa reprezentantele sa se atinga de masina lui.