P.I.M.P.

Apai de la Bavaria e ca si cum achizitionezi de la samsar mai mare, cu acte-n regula. Poti incerca o vizionare, un test-drive, poate masina e ok, poate e o masluiala de mari proportii. Singurul care ne poate confirma e fostul proprietar. Si eu am un prieten cu un e46 2004 320d, cu vreo 140k km. Pur si simplu nu prea a mers cu ea, masina de altfel e super ok.

Pretul e bun, felicitĂŁri! Ai un blog unde scrii? (glumesc). Chiar dacĂŁ are amortizoare scurse sau alte probleme, se schimba si ai masina pe care te poti baza.

Hai ma gata cu astea. Deci e vorba de partea metalica a stergatoarelor, pentru ce sa dea 250 la reprezentanta pe un set cand poate sa ii dea 20 colegului de mai sus care se ocupa cu dezmembrari? Nu e vorba nici de piese ce tin de siguranta masinii, nici de anvelope SH. Pe forum absolut tot ce nu tine de siguranta masinii se vinde SH: volane, interioare, jante, sau tu toate vrei sa le ia de la reprezentanta noi?

Da, e suspecta masina. Si eu i-as zice pas, mai ales ca e un pic cam scumpa. Ajungi la o suma maricica cu inscrisul. LE: Cam scumpa pt model si an.

Da, e M47.

Ce sa mai tot vorbim. Robert a incercat sa il fure pe client, oferindu-i un "super pret" pe masina aflata pe butuci. Asta e una. A doua e ca a zis ca nu se baga la reparatia motorului (la final bineinteles, cand a vazut ca n-a putut da plasa clientului), pai atunci de ce te mai numesti Bimmer-Service? Sau de ce te mai numesti service autorizat RAR specilizat pe BMW, daca tu nu stii sa desfaci un motor, sa faci o constatare si sa-l repari? Ce reclama si-a facut, chiar prin spusele lui, aici pe forum...

Ce zici tu acolo Razvane, ce problema de comunicare? S-au vorbit multe pana sa se ajunga pe forum, deci la o neintelegere. Ia uite mai jos, deci s-a prezentat defectul masinii ca fiind iremediabil, motor praf, o gaura extraorindara in buzunar, ca mai apoi sa i se faca o oferta la aceasta "epava". Dupa care, zice ca nu a vrut sa repare motorul, desi el era reparabil, sunt SUTE DE SERVICE-uri care puteau face ce Bimmer cica nu putea (deci nu putea sa repare motorul, dar totusi sa ajute clientul, i-a propus o ofera de nerefuzat). Ce ti se pare in regula in cele de mai sus? Toate sunt scrise de Robert in topicul asta.

100 User(s) are reading this topic JackPot!! )

Stai linistit, sunt tot felul de comentarii pe toate forumurile, nu numai aici. La 12000 km pe an, nu stiu de ce sa consideri diesel, sunt prea putini sa zici ca vei castiga pe partea de combustibil. Daca faci pe zi 4+4km (presupun ca stai intr-un oras mic), un diesel nu se incalzeste nici vara cum trebuie, apai iarna.

) F amuzanta pagina de farcebook (desi povestile nu sunt tocmai amuzante). Ar putea insemna inceputul sfarsitului pentru Bimmer, aia apare si la cautari pe google.

Dar voi ce faceti la service, daca reparatii nu? Bineinteles ca altul a fost interesul aici.

Hmm, inca o reclamatie. De data asta trebuie sa ii dau dreptate reclamantului. Cum adica, "e praf motorul, mai bine vinde masina, uite, am eu la mine 13.000 eur, daca vrei facem afacerea pe loc ) "

F frumoasa, sa o stapaniti sanatosi. Chiar ca e familista. Folia o sa ii schimbe aspectul, nu stiu sinele daca se pot monta, ar trebui sa existe gaurile.

Dacia Lodgy? Interesant, dar e urat rau.

@Radu I Degeaba creezi polemici pe aici, pe mine daca ma deranjezi, te imbratisez cu faza lunga. Pai daca vrei neaparat xenon, 'fii barbat' si pune faruri originale cu autoleveling si spalatoare.

Toate xenoanele aftermarket fara lupa deranjeaza, dar absolut toate. Unele mai tare ca altele intr-adevar. Mergeam o data la o cabana, seara, drum virajat, nu puteai sa mergi tare, si in spatele meu un rahat de polo cu xenon ma deranja in oglinda de nu mai vedeam nimic in fata. Am oprit, i-am spus, dupa care in primul sat aveam de gand sa alertez politia, dar cand a vazut masina de politie a luat-o pe o straduta laturalnica, nesimtitul. Parca va cade rangul daca puneti doua becuri ca lumea cu halogen, osram night braker sau ceva.

Sa o stapanesti sanatos. Si eu tot regulamentar merg, in Romania dai numai de nebuni. Odata mergeam pe un drum european, o singura banda pe sens, intr-adevar erau mai late, depasea unul, eu aveam 100kmh, a trebuit sa franez pana la 0, cam astea sunt drumurile noastre.

Corect. De-aia eu merg pe doua principii, ori ma duc si mi-o cumpar eu (deocamdata nu cunosc decat Germania, dar am inteles ca sunt ok si Belgia/Franta), ori iau una inmatriculata si intretinuta de aici, eventual cunoscuta, proprietar in acte etc.

Spune-i mai bine ca i-o dau pe asta din dreapta, la sub 5k , mult mai dotata.

Masina e ok, dar motorul fsi nu e mai pretentios decat cel normal? Si e cam cheala, in afara de climatronic mai are ceva? Iar ultima chestie, motorul de 1.4 cam ia 9% in oras, deci per total n-as lua masina de fata.

Are cont si pe forum. Am vazut-o si eu zilele trecute prin cĂŁutĂŁrile mele, e cam imposibil sa o ratezi, e singurul e46 touring cu M paket. Observ ca are si frana de mana pe partea dreaptĂŁ, nu doar cotiera. DacĂŁ se ocupa de dezmembrari, tot ce e posibil, un vin ne-ar lĂŁmuri.

Exact. Nu poti sa ii faci o simpla remapare la cineva? (de exemplu George 320i e36)

Stai ca n-am inteles. Deci ai scris pe celalalt topic ca nu mai ies nici celelalte 3 bujii. Dar ele nu au fost verificate, nu au iesit o data la Efficient? Iar in momentul ala s-a constatat ca nu iese a 4-a? Sau s-a vazut ca nu iese una, si n-au mai insistat pe celelalte?

Nu cred ca te resping. Din cate stiu eu nu se leaga pentru ca identificarea urmareste altceva. Probleme ai in trafic cu politia daca nu ai omologarea la tine.

@ryoraul Nu prea ajuta pe nimeni ca eu nu stau in Bucuresti (si nu e vorba de bmw-ul din semnatura ca asta e in garantie, deci obligatoriu reprezentanta). Ca idee, am ajuns la fratele unui prieten, e mecanic din tata-n fiu, si poate si asta conteaza, sa te duci pe o recomandare puternica.